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  1. 多车场多车型最快完成车辆路径问题的变异蚁群算法

  2. 多车场多车型最快完成车辆路径问题的变异蚁群算法

  3. 所属分类：网页制作

    • 发布日期：2011-09-19
    • 文件大小：912384
    • 提供者：yihan5943

  1. 多车场多车型车辆路径问题的改进遗传算法

  2. 多车场多车型车辆路径问题的改进遗传算法,车辆路径问题(Vehicle routing problem,VRP)由Dantzing和Ramser于1959年首次提出,它是指对一系列发货点(或收货点),组织适当的行车路线,满足客户的需求,并在一定的约束条件下,达到一定的目标(诸如路程最短、成本最小、耗费时间尽量少等), 属于NP难度问题。

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2012-04-19
    • 文件大小：214016
    • 提供者：vigo4

  1. 无时间窗vrp

  2. 无时间窗vrp车场多车型车辆路径问题的改进遗传算法,车辆路径问题(Vehicle routing problem,VRP)由Dantzing和Ramser于1959年首次提出,它是指对一系列发货点(或收货点),组织适...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-03-06
    • 文件大小：12288
    • 提供者：lixingchen2017

  1. 公交车调度问题的研究

  2. ：本题为带软时间窗的单线路单车型的公交调度问题，针对其多目标、多变量的动态特点，我们为满足不同的实际需 求建立两个多目标规划模型：双车场模型和单车场模型。双车场模型的主要目标是使运客能力与运输需求（实际客 运量）达到最优匹配，单车场模型的主要目标是使乘客的平均不方便程度和公交公司的成本达最小，其目的都是为 了兼顾乘客与公司双方的利益。两个模型的主体都是采用时间步长法，模拟实际的运营过程，从而得出符合实际要 求的调度方案：静态调度和动态调度方案。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-04-11
    • 文件大小：234496
    • 提供者：hhl198303

  1. 类电磁机制算法的应用研究

  2. 针对多车场多车型的关联运输调度问题（Multi-depot and Multi-vehicle-type Related Vehicle Routing Problem），对传统的类电磁机制算法进行改进，局部搜索可以提高算法在局部区域精细搜索的能力，并引入了移动系数来提高算法的收敛速度。实验结果证明，改进的算法有效地解决了此类问题且优于传统类电磁机制算法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：354304
    • 提供者：weixin_38678022

  1. 灰色旅行时间的区域公交车辆调度模型和算法

  2. 区域公交调度是未来城市公共交通的发展趋势,主要解决如何合理统一安排最初分布于不同车场的车辆完成所有线路固定时刻表对应班次任务,从而减少车队规模和降低营运成本.考虑现实中许多突发事件干扰车辆按时完成班次,本文研究一类灰色旅行时间的区域公交车辆调度问题.在满足多车型、车场容量限制、燃料限制等现实因素基础上,设计改进蚁群算法,编制一个最低营运费用的公交调度方案.该方案可适应不断变化的交通环境,更容易在公交运营中被应用.最后,通过算例验证了模型和算法的正确性.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-16
    • 文件大小：453632
    • 提供者：weixin_38719702