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  1. 181种汽车音响密码芯片程序码

  2. 奥迪 宝马 奔驰 标志 保时捷 丰田 本田 道奇 大众 富豪 佳美 凌志 马自达 起亚 三菱 帕萨特 桑塔纳 欧宝 ，181种汽车音响密码芯片程序码

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2013-12-13
    • 文件大小：34kb
    • 提供者：uxianzhang

  1. Benz汽车数据集

  2. 奔驰C系列，奔驰G系列，丰田普拉多数据集总计1004张。

  3. 所属分类：深度学习

    • 发布日期：2018-04-27
    • 文件大小：114mb
    • 提供者：qq_37879432

  1. 自动驾驶，太难了.docx

  2. 自动驾驶频频现身于不同的新闻头条，为了让消费者憧憬未来，各大车企也很给力，纷纷对外公布自己带来自动驾驶车型的时间点，奔驰和奥迪说2020年带来全自动的驾驶车型，都是L5级别。宝马保守一些，2020年推出L3级别，2030年推出L5级别等，其它丰田、日产、沃尔沃等都宣布2020年推出L3级别的，反正都是各大车企在撩话，打脸也是两三年以后的事情，反正吹牛又不用花钱。让消费者感觉自动驾驶马上就要到了，明天就可以拥有一个免费司机的感觉。牛皮已经被各大车企吹得够大了，小编就不凑热闹，小编是专门过来泼冷水的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-16
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：ggx1014

  1. 我们需要一个什么样的智能汽车？

  2. 玩转智能互联生活已成汽车企业的一个共识。通用安吉星、丰田G-BOOK、宝马、奔驰等都已推出各自的车载系统产品。这些控制、娱乐等功能五花八门，令人眼花缭乱，用户或许迷惑，我到底想要一个什么样的智能汽车？

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-30
    • 文件大小：91kb
    • 提供者：weixin_38686080

  1. 传感技术中的ESP中传感器及接口技术的电路解析

  2. ESP（电子稳定程序）是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世（BOSCH）公司早期称为汽车动力学控制（VDC），现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统（VSC）、汽车稳定性辅助系统（VSA）或者汽车电子稳定控制系统（ESC）；宝马公司称为动力学稳定控制系统（DSC）。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：164kb
    • 提供者：weixin_38536267

  1. 无人驾驶技术将重新定义城市 不再为停车位发愁

  2. 编者按：如今在硅谷101号公路遇见谷歌的无人驾驶实验车已经不是件稀罕事了，随着奥迪、丰田和奔驰这样的汽车制造商启动自己的无人驾驶车项目，它们加入美国滚滚车流只是时间问题，有关这项“科幻”技术的讨论现在也越来越多。 可以想象一下这样的画面，今后人们再也不用为找停车位发愁了，就好像机场围栏的的士一样，你的车会自动找到停车位；或许是可以像超市的购物车那样组合在一起，让人并排运走；市中心的停车场将成为公园；交通灯可以省略了，因为车内的传感器可以自动根据路况调整行进；停车罚单也将消失，因为车已经

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：77kb
    • 提供者：weixin_38640117

  1. 汽车电子中的汽车ESP用传感器及其接口技术

  2. 引言        ESP(Electronic Stability Program，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC)，现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC)；宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：325kb
    • 提供者：weixin_38608688

  1. ESP中传感器及接口技术的电路解析

  2. ESP（电子稳定程序）是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世（BOSCH）公司早期称为汽车动力学控制（VDC），现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统（VSC）、汽车稳定性辅助系统（VSA）或者汽车电子稳定控制系统（ESC）；宝马公司称为动力学稳定控制系统（DSC）。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：213kb
    • 提供者：weixin_38717156

  1. 热线式空气流量传感器基础知识

  2. 热线式空气流量传感器又称为热线式空气流量计，一般安装在釆用LH型汽油喷射系统的汽车上，如马自达626、尼桑 MAXIMA、丰田雷克萨斯LS400和奔驰600SE等轿车。由于它取消了机械传感零件，因此具有测量精度高、响应速度快、进气阻力小和不会磨损等优点。但它有一个突出的缺点，即使用一段时间后，热线表面受空气中尘埃污染，热辐射能力降低，从而影响测量精度。为此，多在电脑中设有自洁电路，即发动机熄火后，电脑自动将热线加热至l000°C并停留1s左右，以把热线表面上的尘埃烧掉；或者是将热线的保持温度提高

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：82kb
    • 提供者：weixin_38714370

  1. 汽车ESP用传感器及其接口技术

  2. 引言        ESP(Electronic Stability Program，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC)，现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统(VSC)、汽车稳定性辅助系统(VSA)或者汽车电子稳定控制系统(ESC)；宝马公司称为动力学稳定控制系统(DSC)。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：445kb
    • 提供者：weixin_38622849