可变气门 　　汽车发动机气门正时的机构和技术，也叫连续可变气门正时系统，当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位或者气门生程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。 　　原理     因为高转速下与低转速下，气门的正时角对发动机经济性和  可变气门动力的影响是明显的，高转速下可以充分利用进气惯性而提就进气量和扫气效率，所以气门早开晚闭，低转速反之，现在的发动机大多有这个技术。     市面上在售的车型中，已经有很大部分的发动机装配了可变气门正时系统，