[摘要]车载开关电源是应用于汽车上的移动电源，由蓄电池提供能量。本文设计出一种适合于车载电源系统的高频开关电源。该电源以推挽式开关变换器和UC3846 为核心部件，并针对各种不同情况分别采取软启动、封锁输出脉冲等方式保护，防止冲击、过压、过流等，提高了整个系统的可靠性。
车载开关电源是将车上48 V 蓄电池供电转换为直流12 V 的一种电子设备，是一种DC-DC变换器，它与普通的通讯电源有所不同，特殊的使用环境要求电源变换器能适应-25~50℃的高低温环境，能防止汽车高速运转时，汽车发电机
MAX8505降压型调节器工作在2.6V至5.5V输入电压范围内，产生0.8V至0.85 x VIN的可调输出电压，电流可达3A。在外加2.6V至5.5V的偏置电源时，输入电压最低可达2.25V。
MAX8505集成了功率MOSFET，工作于1MHz/500kHz开关频率，以提供紧凑的设计。电流模式脉宽调制(PWM)控制功能简化了采用陶瓷电容或聚合物输出电容的补偿，并提供极好的瞬态响应。
MAX8505在整个负载、输入电源和温度范围内具有1%的精确输出。通过外部电容实现可调的软启动功
O 引言 基于软开关技术的全桥0C／DC变换器在高频、大功率的直流变换领域，有着广泛的应用前景，它提高了系统的效率，增大了装置的功率密度。本文设计的变换器现正应用于电子模拟功率负载中，该负载系统要求能有效实现能量回馈电网，且直流高压>540V，低压直流为48~60V，因此，为升压变换。限于篇幅，本文仅对DC／DC变换器的设计进行讨论，该变换器利用高频变压器的原边漏感、功率MOSFET并联外接的电容实现零电压开关，该方案简单、高效、易实现。采用改进型移相控制器UC3879为控制核心
