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搜索资源列表

  1. 悬置系统橡胶元件的结构分析与优化设计

  2. 悬置系统橡胶元件的结构分析与优化设计,论文

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-10-25
    • 文件大小：864kb
    • 提供者：vcpie

  1. 汽车动力总成悬置系统设计与匹配软件开发

  2. 介绍了动力总成悬置系统的模态能量解耦原理，位移计算方法，并用C++开发了相应的解耦软件。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2014-10-06
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：yangxiangli6

  1. 汽车动力总成悬置系统设计与匹配软件开发，模态能量解耦原理

  2. 汽车动力总成悬置系统设计与匹配软件开发，介绍了动力总成悬置系统的模态能量解耦原理，位移计算方法，并用C++开发了相应的解耦软件。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-04-13
    • 文件大小：6mb
    • 提供者：rvhome

  1. 基于整车性能的动力总成悬置优化设计及稳健性分析

  2. 基于整车性能的动力总成悬置优化设计及稳健性分析，薛婉莹，郑玲，动力总成悬置系统的匹配优化对改善汽车的整车NVH特性具有重要意义。本文考虑车内噪声振动响应，提出了基于整车性能的动力总成悬置

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-09
    • 文件大小：499kb
    • 提供者：weixin_38537777

  1. 摊铺机动力总成悬置系统的递阶控制优化

  2. 摊铺机动力总成悬置系统的递阶控制优化，杨冬萍，孙蓓蓓，摊铺机动力总成悬置系统的优摊铺机动力总成悬置系统的递阶控制优化化设计对于降低整机振动和噪声具有十分重要的意义,本文提出对�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-29
    • 文件大小：372kb
    • 提供者：weixin_38624519

  1. 应用BP神经网络分析动力总成悬置点振动对车身振动的影响

  2. 应用BP神经网络分析动力总成悬置点振动对车身振动的影响，张俊红，张桂昌，为分析动力总成各悬置点的振动对车身地板振动的影响，给合理设计动力总成悬置系统提供指导。通过实验测试的方法获取了29组某微型�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-29
    • 文件大小：678kb
    • 提供者：weixin_38593823

  1. 《车用橡胶悬置减振块的分析与研究》.pdf

  2. 1.前言 2.橡胶减震块功能及结构形式 3.橡胶减震块参数设计 4.橡胶减震块设计时应注意事项 5.结束语

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：105kb
    • 提供者：weixin_46211699

  1. 《柴油机悬置系统设计》.pdf

  2. 1.悬置系统功能及结构形式； 2.悬置系统结构设计； 3.系统6自由度解耦及部分解耦； 4.打击中心理论； 5.扭矩轴及弹性中心； 6.系统固有频率配置； 7.结论。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：484kb
    • 提供者：weixin_46211699

  1. 动力总成悬置系统频率和解耦率的稳健性分析方法

  2. 动力总成悬置系统频率和解耦率的稳健性分析方法，吴杰，，在动力总成悬置的制造、安装和汽车的使用过程中，悬置刚度不可避免地存在一定程度的不确定性。为揭示悬置系统固有频率和解耦率随

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：519kb
    • 提供者：weixin_38551059

  1. 基于ISIGHT的动力总成悬置系统稳健性优化设计

  2. 基于ISIGHT的动力总成悬置系统稳健性优化设计，徐中明，李晓，以某混合动力客车的动力总成悬置系统为研究对象，建立了动力总成悬置系统的六自由度刚体动力学模型。以悬置刚度为设计变量，以固

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：489kb
    • 提供者：weixin_38648800

  1. 矿用卡车发动机悬置系统设计

  2. 对应用在神华准格尔黑岱沟露天矿的重型矿用卡车的发动机悬置系统提出了合理的设计指标,对其进行分析,包括强度、刚度、动力总成刚体模态等。匹配的发动机悬置系统满足整车NVH指标,降低了噪声,提高了卡车的操纵稳定性和平顺性,延长了卡车的使用寿命。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-29
    • 文件大小：380kb
    • 提供者：weixin_38702047

  1. 动力总成悬置系统输入（4点+6点）.xls

  2. input文件，包含纵置6点式动力总成悬置系统的输入参数。该文件可同时对4点式及6点式动力总成悬置系统进行输入。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-06-10
    • 文件大小：45kb
    • 提供者：pixc_wu

  1. 汽车悬置支架的仿真分析与尺寸优化

  2. 发动机悬置支架是汽车中的重要部件,其强度及刚度十分关键。根据优化设计思想,推导出尺寸优化的一般公式。运用Hypermesh软件对某型车悬置支架结构进行了分析,研究了悬置支架模型的简化以及考虑支架在实际工况下的强度,在满足应力要求的前提下,完成了支架的优化设计,指导悬置支架的设计开发,取得了良好的效果。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-01
    • 文件大小：487kb
    • 提供者：weixin_38595356

  1. 阻尼孔式液阻悬置动特性有限元仿真分析

  2. 主要通过固-液耦合有限元模型对不同激励频率下的液阻型节流阻尼孔式的悬置动特性做出动态特性有限元仿真分析,找出其中的规律特征,为结构更为复杂的液阻型悬置提供技术支持。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-04
    • 文件大小：470kb
    • 提供者：weixin_38672739

  1. 基于悬置带线的超宽带带通滤波器

  2. 本文会介绍一种基于悬置带线的带通滤波器的设计，这种滤波器有着很宽的通带，可以广泛用于各系统以及宽带多工器的设计。该悬置带线带通滤波器的仿真结果和实测的曲线在文中将会给出。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-28
    • 文件大小：135kb
    • 提供者：weixin_38725623

  1. 悬置带线带阻滤波器的设计

  2. 本文采用支线式结构设计了一种中等阻带带宽的带阻滤波器，使用悬置带线结构获得较高的Q值，陡峭的边带过渡特性，该滤波器还具有低成本、易于加工的优点，满足工程应用的需要。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-29
    • 文件大小：149kb
    • 提供者：weixin_38547035

  1. 光电通信吊舱内框架悬置系统设计与分析

  2. 为避免光电通信吊舱的外界振动直接传至内框架的光电负载上而影响成像质量和跟踪精度，在光电吊舱内外框架之间加入弹性支撑隔振元件。建立内框架隔振系统的动力学模型，对耦合情况进行分析和解耦设计。应用能量法和Matlab语言编程对系统解耦率进行计算分析，验证所提出设计方法的合理性与正确性，研究结果为光电吊舱隔振设计方面的研究提供了理论基础。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：323kb
    • 提供者：weixin_38638002

  1. MATLAB与VC++混合编程在悬置系统优化平台中的应用

  2. 首先分析了MATLAB与VC++在悬置系统优化设计编程方面的优缺点，接着阐述了悬置系统的优化设计和MATCOM转化法的基本原理，给出了求解固有特性的m文件，通过创建优化平台，结合算例和操作步骤进行混合编程，详细地提出了一种高效的优化设计编程方法。通过在系统平台的应用，表明MATCOM转化法混合编程能无缝结合，大大缩短了优化设计的周期，提高了效率。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：329kb
    • 提供者：weixin_38553837

  1. 4点悬置动力总成悬置系统计算程序MyAppInstaller_mcr.exe

  2. 1.转动惯量 1.1转动惯量合成 1.2平移 1.3旋转 1.4主惯性距 1.5扭矩轴 2.频率解耦率 3.位移控制 4.频响特性

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-10-27
    • 文件大小：685mb
    • 提供者：pixc_wu

  1. 发动机动力学及悬置系统仿真

  2. 用python根据发动机爆压计算倾覆力矩，建立悬置系统状态空间模型，进行仿真得到悬置点的响应，限制系统模态及解耦率计算

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-12-24
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：lijil168
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