因应逆变器小型化的挑战和强劲需求，意法半导体（ST）推出新款车规碳化矽（SiC）二极体，以满足电动汽车和插电式混合动力车（Plug-in Hybrids;PHEVs）等新能源汽车对车载充电器（on-board battery chargers;OBCs）在有限空间内处理大功率的苛刻要求。     这些二极体让设计人员能够研发更小的电源模组；这不仅对汽车电源系统有很大的帮助，还使其成为克服Google和IEEE提出的逆变器小型化挑战的关键选择。Google祭出高达100万美元的奖金征招比现有逆变

因应逆变器小型化的挑战和强劲需求，意法半导体（ST）推出新款车规碳化矽（SiC）二极体，以满足电动汽车和插电式混合动力车（Plug-in Hybrids;PHEVs）等新能源汽车对车载充电器（on-board battery chargers;OBCs）在有限空间内处理大功率的苛刻要求。     这些二极体让设计人员能够研发更小的电源模组；这不仅对汽车电源系统有很大的帮助，还使其成为克服Google和IEEE提出的逆变器小型化挑战的关键选择。Google祭出高达100万美元的奖金征招比现有逆变