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  1. 基于车致振动响应的铁路桥梁损伤识别方法研究

  2. 基于车致振动响应的铁路桥梁损伤识别方法研究

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-12-30
    • 文件大小：16mb
    • 提供者：hae513473454

  1. 结构损伤识别中的正则化方法

  2. 针对结构损伤识别这一反问题，对求解所需的正则化方法进行了综述，介绍了多种具体方法，有助于加深对损伤识别问题 和正则化方法的理解，进而促进损伤识别的相关研究。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-11-12
    • 文件大小：192kb
    • 提供者：ljwang_2006

  1. 基于灵敏度的结构损伤识别方法

  2. 提出了一种基于灵敏度的结构损伤识别方法，该方法仅利用结构损伤前后的前三阶模态参数来确定结构的 损伤定位因子和损伤程度评估因子，实现对结构损伤的识别。本文用三维五层框架结构有限元模型数值模拟了四种 典型的损伤工况，损伤识别结果表明，应用本文所提的损伤定位因子可准确的对损伤构件实现损伤定位，相应得出 的损伤程度评估结果也与模拟的损伤工况较吻合。该方法不需要归一化的振型，仅利用结构基准模型和损伤实测的 低阶模态即可，简便易行，具有一定的应用价值。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-11-12
    • 文件大小：672kb
    • 提供者：ljwang_2006

  1. 基于红外图像处理技术的钢构件损伤识别.pdf

  2. 基于红外图像处理技术的钢构件损伤识别.pdf

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2020-05-17
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：anitachiu_2

  1. 基于频率的梁结构损伤识别方法

  2. 基于频率的梁结构损伤识别方法，李学平，余志武，运用摄动方法和线弹性断裂力学理论讨论了基于模态分析的梁型结构无损检测方法。从理论上推导了利用测得的少数前几阶固有频率，来

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-03
    • 文件大小：192kb
    • 提供者：weixin_38501045

  1. 基于谱图的桅杆结构杆件损伤识别

  2. 基于谱图的桅杆结构杆件损伤识别，彭琦，，桅杆结构是一种高柔结构，具有非常强的非线性，运用频域法对其损伤进行识别非常困难。本文运用谱图的时频分布一阶频率矩的方法，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-24
    • 文件大小：167kb
    • 提供者：weixin_38653296

  1. 基于动静测试融合灵敏度的结构损伤识别方法

  2. 基于动静测试融合灵敏度的结构损伤识别方法，杨辰，王晓军，基于静力位移和固有频率灵敏度矩阵，提出利用两种动静测试数据的融合灵敏度结构损伤识别方法。利用位移响应对局部损伤敏感效应与

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-20
    • 文件大小：359kb
    • 提供者：weixin_38630139

  1. 应变能响应分类方法在叶片损伤识别中的应用

  2. 应变能响应分类方法在叶片损伤识别中的应用，马志卫，徐玉秀，通过大型风力机组的模态分析，得到机组前二十阶固有频率和振型；通过分析叶片的动态特性，找出叶片低阶振动的危险点。计算获得叶

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-20
    • 文件大小：276kb
    • 提供者：weixin_38699613

  1. 基于振型扩充的板结构损伤识别

  2. 基于振型扩充的板结构损伤识别，许微微，，本文利用数值分析，将实际能够测量的弯曲方向的位移模态，通过扩充，间接得到完备的自由度信息，然后基于扩充后的完备自由度信息

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-17
    • 文件大小：557kb
    • 提供者：weixin_38744270

  1. 基于正则化扩展卡尔曼滤波的结构损伤识别方法

  2. 基于正则化扩展卡尔曼滤波的结构损伤识别方法，宋固全，戴霖，本文利用模态坐标初始值和结构单元损伤参数构建状态向量，提出一种结合Tikhonov正则化过程的扩展卡尔曼滤波算法，可成功识别结构单�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-02
    • 文件大小：501kb
    • 提供者：weixin_38631225

  1. 基于应变测试数据的梁结构损伤识别

  2. 基于应变测试数据的梁结构损伤识别，陈晓强，朱宏平，本文采用结构应变测试信号，引入了伪比能概念，直接在时域内对梁结构进行损伤识别。为了减少损伤识别的分析计算时间、提高识别精

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-27
    • 文件大小：322kb
    • 提供者：weixin_38746951

  1. 基于动能密度和弯曲弹簧模型的裂纹梁损伤识别

  2. 基于动能密度和弯曲弹簧模型的裂纹梁损伤识别，陈晓强，朱宏平，基于动能密度和弯曲弹簧模型，提出了裂纹梁损伤识别两步法。首先，利用各测点的加速度信号计算动能密度指标，通过比较损伤前后它

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-27
    • 文件大小：270kb
    • 提供者：weixin_38669832

  1. 基于波传播和阻抗特性的裂纹梁损伤识别

  2. 基于波传播和阻抗特性的裂纹梁损伤识别，王丹生，朱宏平，基于结构振动波传播理论，讨论了在简谐力作用下裂纹简支梁的弯曲波动解。为了描述由裂纹引起的梁中波传播的不连续特性，引入弯曲

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：189kb
    • 提供者：weixin_38637998

  1. 基于信息熵和粗糙集的结构损伤识别方法

  2. 基于信息熵和粗糙集的结构损伤识别方法，林晓男，刘金胜，提出了一种基于信息熵和粗糙集的识别结构损伤的方法。利用信息熵判断结构的状态，以此来确定结构是否损伤，并简单的介绍了粗糙集

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：316kb
    • 提供者：weixin_38545117

  1. 基于小波包能量的高耸塔架结构节点损伤识别

  2. 基于小波包能量的高耸塔架结构节点损伤识别，刘俊，，高耸塔架结构长期在风、地震等环境荷载作用下，各个构件的连接节点特别容易发生损伤，若不及时发现，这些损伤就会发展和累积，严

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：224kb
    • 提供者：weixin_38559992

  1. 基于动力特性的土木工程结构损伤识别方法

  2. 基于动力特性的土木工程结构损伤识别方法，谭珂，唐雪松，为了对重要土木工程结构进行损伤检测和评估，充分了解结构的实际状况，在土木工程领域内，利用结构动力特性的改变对损伤进行识别

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：200kb
    • 提供者：weixin_38517892

  1. 基于模态参数考虑边界条件变异的桥梁结构损伤识别

  2. 基于模态参数考虑边界条件变异的桥梁结构损伤识别，施洲，赵人达，根据桥梁结构的实际工程特性，分析边界条件变异、结构损伤及其参数化问题。采用约束优化理论，建立以实测、理论模态参数误差平方

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：371kb
    • 提供者：weixin_38678057

  1. 基于索力变化的斜拉桥主梁损伤识别方法

  2. 基于索力变化的斜拉桥主梁损伤识别方法，华旭刚，，基于超静定的斜拉桥结构主梁损伤会引起恒载内力重分布从而引起斜拉索索力变化这一原理，提出利用斜拉索索力变化识别斜拉桥主梁损

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：450kb
    • 提供者：weixin_38713039

  1. 一种新的参数处理方法在悬臂梁神经网络损伤识别中的应用

  2. 一种新的参数处理方法在悬臂梁神经网络损伤识别中的应用，李想，，随着土木工程的发展，结构的损失识别也成为当前研究的热点。本文研究了基于频率与神经网络相结合的悬臂梁结构损伤诊断方法，构造

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：278kb
    • 提供者：weixin_38718223

  1. L1/2范数正则化模型修正方法在结构损伤识别中的应用

  2. L1/2范数正则化模型修正方法在结构损伤识别中的应用，洪祖江，田福志，针对结构发生损伤时损伤参数具有稀疏性，本文基于灵敏度分析的有限元模型修正方法，提出一种结合L1/2范数正则化过程的结构损伤识�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：511kb
    • 提供者：weixin_38713412
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