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对大修后合成氨装置开车过程中低变系统升温进行了技术改进,采用氮气循环升温的方法,使开车时间便于安排,并减少了天然气的放空和消耗。

2019高教社杯全国大学生数学建模竞赛C题评阅要点：机场的出租车问题 大多数乘客下飞机后要去市区（或周边）的目的地，出租车是主要的交通工具之一。国内多数机场都是将送客（出发）与接客（到达）通道分开的。送客到机场的出租车司机都将会面临两个选择： (A) 前往到达区排队等待载客返回市区。出租车必须到指定的“蓄车池”排队等候，依“先来后到”排队进场载客，等待时间长短取决于排队出租车和乘客的数量多少，需要付出一定的时间成本。(B) 直接放空返回市区拉客。出租车司机会付出空载费用和可能损失潜在的载客收益。

手机、MP3、平板电脑、笔记本电脑、数码相机、掌机、导航仪等等，这些移动设备都在使用移动电池进行供电，而电池的续航能力也是最让人担心的问题。以手机为例，影响电池续航能力的除了系统耗电因素之外，如何保养电池也是必须了解的知识，除非你能忍受更换备用电池或者外挂电池，实际上像iPhone这种手机连电池也不能更换。 　　电池的保养可能对单次充放电循环影响不大，但是时间长了之后就有对比，移动电源锂电池在使用一年或更长时间之后，电池容量都会有损耗，而保养较好的电池损耗情况会好很多。 　　之前在网上也流传

动力电池系统是整个电动汽车的能量，是电动汽车重要的零部件，因此其成本也占了电动汽车总成本很大一部分在这样的条件下，如何构建一个合适的回收网络和执行策略，就成了电动汽车动力锂电池回收利用的关键工作。本篇研究周报就针对纯电动汽车电池的回收问题给出研究建议。 　　一般而言，电动汽车动力电池生命周期的终结有以下几种情况： 　　1)   随车报废：电池的生命终点和整车同样长久，当行驶里程和时间达到一定时间时，电池随整车报废，这是传统设计上的电池生命终结。 　　2)   保修期内更换：电池一般在模组内