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搜索资源列表

  1. CAN总线 车身控制

  2. 本文介绍了目前国际汽车电子技术的现状与发展趋势，比较了当今汽车网络主流技术，充分分析了欧美多种车型上广泛应用的以CAN总线为基础的整车信息共享的车载分布式控制系统的性能和特点。针对国产轿车车身控制模块的多子系统分别工作、智能化程度低、功能可扩展性差的现状，提出了基于高层协议的分布式模块化控制器局域网CAN总线控制解决方案。并将此思想通过车身控制模块予以实现：采用传输速率小于125kps的低速双线CAN总线连接车身控制模块的五个子模块——中央控制模块，左前模块、右前模块、左后模块和右后模块，整个

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-12-09
    • 文件大小：560kb
    • 提供者：wavebloom

  1. 纯电动汽车整车控制器完整解决方案

  2. 一份关于纯电动汽车整车控制器解决方案的文档，希望对大家有用

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2017-10-15
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：erjinzhi817

  1. 电动汽车整车控制器BootLoader功能开发_乐志国

  2. 摘要:传统的电动汽车整车控制器开发中，对程序的烧写是通过BDM调试接口实现的，该方 法不仅在控制器应用程序开发阶段会影响开发效率，而且会给后期整车控制器升级维护造成极 大的不便.通过嵌入式系统引导加载程序(即BootLoader)对解决上述问题具有较强的实际意义. 本文提出了整车控制器开发中BootLoader功能实现的整套设计与解决方案，并将该方案应用到 实车运行中.最后，通过实际应用的测试与分析，结果表明该功能具有极高的可行性与有效性.

  3. 所属分类：硬件开发

  1. 车载控制器Bootloader开发

  2. 　传统的电动汽车整车控制器开发中，对程序的烧写是通过ＢＤＭ 调试接口实现的，该方法不仅在控制器应用程序开发阶段会影响开发效率，而且会给后期整车控制器升级维护造成极 大的不便．通过嵌入式系统引导加载程序（即ＢｏｏｔＬｏａｄｅｒ）对解决上述问题具有较强的实际意义． 本文提出了整车控制器开发中ＢｏｏｔＬｏａｄｅｒ 功能实现的整套设计与解决方案，并将该方案应用到实车运行中．最后，通过实际应用的测试与分析，结果表明该功能具有极高的可行性与有效性．

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-09-04
    • 文件大小：913kb
    • 提供者：birdofjove

  1. NXP新能源汽车整车控制器VCU解决方案.pdf

  2. • MCU要求： −CPU: >80MHz, FLASH >512K, RAM>64K，FPU • 通讯接口: −CAN:1~3路 − 以太网 −LIN:1~3 • AUTOSAR • 功能安全： −ASIL-C或ASIL-D

  3. 所属分类：硬件开发

  1. 纯电动汽车整车控制器完整解决方案

  2. 一份关于纯电动汽车整车控制器解决方案的文档，希望对大家有用 一份关于纯电动汽车整车控制器解决方案的文档，希望对大家有用

  3. 所属分类：讲义

  1. 新能源汽车技术难点浅析及解决方案

  2. 随着混合动力以及纯电动汽车的不断发展，电机控制策略的复杂性和可靠性日益提升。整车厂以及供应商对新能源控制器的开发环境的需求也在增长。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-09
    • 文件大小：188kb
    • 提供者：weixin_38580759

  1. 汽车电子中的CAN总线的电动汽车整车参数监测网络总体结构分析

  2. 1、引言     现代交通的迅猛发展带来的能源与环境危机已经成为世界性的难题。发展电动汽车，采用清洁能源，被认为是最好的解决方案之一。为此，各国投入了大量的人力物力进行电动汽车的研究，并取得了可喜成果。     电动汽车不仅包括传统汽车的运行速度、行驶里程等参数，还包括电动汽车独有的能耗、电源电压、电流及电机转速等电气参数，参数多达100多项。掌握这些参数对于分析电动汽车整体运行性能有着重要意义。这些参数类型各异、位置分散，要想集中测量存在很大困难。因此，需要分散测量，再通过监控节点集中显示

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：248kb
    • 提供者：weixin_38536397

  1. 基于AMT并联混合动力系统的CAN通信设计

  2. 针对AMT并联混合动力系统部件组成与通信性能要求，提出了一种双总线CAN拓扑结构的实时性通信解决方案。该方案构建了基于AMT控制器“路由”转发的消息系统，设计了符合TTCAN协议内容的消息时间触发机制，能够满足换档过程整车控制器、AMT控制器、电机控制器、发动机ECU之间数据通信的高实时性要求，实现整车控制器与AMT控制器命令的无缝集成，建立持续可靠的通信连接。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：346kb
    • 提供者：weixin_38502762

  1. CAN总线的电动汽车整车参数监测网络总体结构分析

  2. 1、引言     现代交通的迅猛发展带来的能源与环境危机已经成为世界性的难题。发展电动汽车，采用清洁能源，被认为是的解决方案之一。为此，各国投入了大量的人力物力进行电动汽车的研究，并取得了可喜成果。     电动汽车不仅包括传统汽车的运行速度、行驶里程等参数，还包括电动汽车独有的能耗、电源电压、电流及电机转速等电气参数，参数多达100多项。掌握这些参数对于分析电动汽车整体运行性能有着重要意义。这些参数类型各异、位置分散，要想集中测量存在很大困难。因此，需要分散测量，再通过监控节点集中显示和记

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：224kb
    • 提供者：weixin_38742954