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搜索资源列表

  1. 学位论文 车用磁粉离合器控制策略研究

  2. 车辆传动系统是整车研究中的重点和难点，现今车辆中使用的自动变速系统大多存在 效率低、成本高、起步性能差、传动效率不高等问题，本课题根据当前广泛应用的液力自 动变速系统设计出一套新型的自动变速系统——磁粉离合器自动变速系统(MAT,Magnetic Particle ClutchAutomatic Transmission)，它采用了成本较低的磁粉离合器，充分利用了磁粉 离合器的优越性，具有较大的市场应用前景。 本课题对MAT的核心部件磁粉离合器的车用进行了可行性研究，并在 MATLAB／Sim

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-05-06
    • 文件大小：9mb
    • 提供者：fanaming

  1. 混合动力汽车整车控制策略

  2. 基于MATLAB的HEV整车控制策略，采用的逻辑门限值的方法实现控制，完整的MATLAB simulink模型。

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2014-04-25
    • 文件大小：17kb
    • 提供者：lmcnaruto

  1. 纯电动汽车整车控制策略研究

  2. 纯电动汽车整车控制策略研究

  3. 所属分类：机器学习

  1. 新能源汽车整车控制器

  2. 新能源电动汽车整车控制器开发应用，电动大巴车，电动物流车整车控制器，整车控制策略，通讯协议，CAN总线开发

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2017-10-21
    • 文件大小：13kb
    • 提供者：weixin_40729436

  1. 电动汽车控制策略simulink模型

  2. 使用simulink建立整车控制策略的基本模型，包括驱动，制动，能量回收等

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2018-08-14
    • 文件大小：229kb
    • 提供者：qq_42732541

  1. 纯电动整车控制策略

  2. 本模型为一个完整的纯电动车整车控制策略，包括转矩控制，能量管理等，可以作为建模参考和学习相关知识

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-08-22
    • 文件大小：289kb
    • 提供者：h522955926

  1. 电动汽车整车控制策略模型

  2. 压缩包中含有具体的Simulink模型和相关的说明文档，整体不算复杂，仅供参考。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2018-10-30
    • 文件大小：228kb
    • 提供者：reus_18

  1. 纯电动车控制策略

  2. 分析纯电动汽车性能指标需求的基础上，基于其动力系统结构及控制系统总方案，开发了整车控制策略，包括上下电控制、故障诊断及处理、驻坡、制动能量回收、行驶控制等功能

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-01-15
    • 文件大小：743kb
    • 提供者：zdf0145

  1. 电控汽车整车控制simulink模型

  2. 使用simulink建立电动汽车整车控制策略的基本模型，包括驱动，制动，能量回收等，压缩包中包含了说明文档

  3. 所属分类：软件测试

    • 发布日期：2019-05-03
    • 文件大小：332kb
    • 提供者：weixin_42138857

  1. 电动汽车控制策略simulink模型

  2. 使用simulink建立整车控制策略的基本模型，包括驱动，制动，能量回收等

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2020-04-10
    • 文件大小：229kb
    • 提供者：qdskgisly

  1. 纯电动汽车CAN总线应用整车控制策略研究与经验.docx

  2. 汽车享有“第一商品”的美誉，因为，汽车工业的发展，可以带动众多产业发展。一辆轿车的零部件数以万计，附加值很高，一辆车背后是一系列的产业。因此，汽车工业也就成为了衡量一个国家工业化水平和综合科技水平的重要标志。 我国的汽车工业水平落后先进国家，短时间内在内燃机领域是不可能消除差距的，中国大规模发展燃油车动力汽车，在环境、资源、技术等方面面临严重压力，所以，从国内的资源和环境条件，也要求中国在未来的汽车工业必须探索新的思路。 随着我国国民经济持续高速发展，轿车成为我国居民消费的主要商品之一，我国

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-02-12
    • 文件大小：16kb
    • 提供者：yongbai8008

  1. AMT起步控制策略研究

  2. 介绍了离合器的发展现状和基本构造，随后根据离合器膜片弹簧的性能，分析了离合器接合时最重要的两个性能评价指标，冲击度和滑磨功，分析可得这两个性能指标之间是相互矛盾的。本文采取模糊控制策略控制离合器的接合过程，以实现冲击度和滑摩功这两个性能指标协同优化。模糊控制器分为两层，第一层根据油门开度和油门开度变化率推测驾驶员的起步意图，第二层根据驾驶员的起步意图、分离行程和离合器主、从动盘的速差比判断离合器的接合速度。 为了验证所指定的模糊控制策略的有效性，本文基于MATLAB/Simulink平台的Sim

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2017-09-04
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：zhenyuke

  1. 电动汽车再生制动与ABS协调控制策略研究simulink整车模型

  2. 电动汽车再生制动与ABS协调控制策略研究simulink整车模型，模型可运行，主要包括电池、电机、轮胎、车辆动力学模型、控制策略模型。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-06-07
    • 文件大小：49kb
    • 提供者：wusuhang

  1. 串联式混合动力汽车的控制策略分析

  2. 分析了当前混合动力汽车协调控制的关键技术,介绍了串联式混合动力汽车的主要控制理论、整车控制策略研究的重点,并对手动档串联式混合动力汽车(SHEV)控制策略进行研究

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-10-25
    • 文件大小：184kb
    • 提供者：libo2009398

  1. DCT整车起步控制策略及试验

  2. 为了进一步优化起步控制,分析了湿式双离合器自动变速器的特点,建立了起步过程的动力学建模,以面向对象的思想划分了DCT起步的四个阶段并基于此制定了单离合器起步的控制策略,以江淮汽车自主研发的DCT为目标进行了策略的标定和试验工作,通过优化不同油门开度下的标定参数所得到的结果表明,本文提出的控制策略能很好的满足湿式DCT汽车的起步性能要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-23
    • 文件大小：442kb
    • 提供者：weixin_38725015

  1. 纯电动汽车整车控制策略及其开发流程-王思哲.pdf

  2. 纯电动汽车是新能源汽车的主要组成部分之一， 代表着汽车未来发展的趋势。 整车控制策略是电动汽车各个子系统的调控中心，协调管理整车的运行状态，也是电动汽车的核心技术之一。 纯电动整车控制策略主要功能包括；驾驶员意图解析、整车状态信息收集、整车扭矩控制管理、整车能量分配管理、整车工作模式管理、整车故障诊断等功能。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-07-23
    • 文件大小：360kb
    • 提供者：qq_41904629

  1. 基于PXI的纯电动车整车控制策略测试平台开发

  2. 基于PXI的纯电动车整车控制策略测试平台的设计与开发

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-30
    • 文件大小：406kb
    • 提供者：weixin_38643141

  1. 燃料电池建模与仿真，后期还有各种控制策略

  2. 本人是做联合仿真的，其中包括燃料电池和整车控制建模，数据都有

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-10-28
    • 文件大小：92kb
    • 提供者：c_l134520

  1. 纯电动汽车整车控制策略开发与测试模型

  2. 双电机模型（可以嵌套到整车模型中）

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2021-01-05
    • 文件大小：44kb
    • 提供者：weixin_43409082

  1. 基于预测控制的48V整车控制策略

  2. 48V系统可以给整车带来启停、助力、能量回收和滑行等功能，提高整车的燃油经济性。此外，若能将前方交通环境信息引入到48V车辆中，在时间域上可以让整车实时优化能量管理策略，进一步提高燃油经济性，预计可带来3%左右的额外提升，同时也可带来一定驾驶舒适性方面的改善。为了实现这一功能，整车需要集成摄像头和毫米波雷达等设备以及需要利用地图得到前方道路曲率坡度等信息，需要开发基于预测的整车控制策略以适应复杂工况，同时需要定义出整车控制策略与摄像头/雷达/地图设备之间的数据接口，并且良好的人机交互的设计对于驾

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：162kb
    • 提供者：weixin_38653085
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