朔黄铁路总长达857km,上游通过神池南与神朔线连接包神铁路、塔韩铁路以及巴准线等,覆盖集团主要的产煤区和装车区域;下游朔黄线连接黄骅港以及经黄万线连接天津港,经黄大线连接龙口港,贯通整个环渤海湾。通过"神朔+朔黄"两线相连组成了集团路网集疏运系统,形成了我国"西煤东运"第二大能源大通道,在国家经济发展、能源需求、煤炭运输的大环境中,神池南站在整个交通枢纽中占据着重要的地理位置。因此,本文以神池南站2万t列车安全开行的实践进行探讨。