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  1. 汽车电子中的汽车电子市场特点及未来发展趋势

  2. 汽车电子行业是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。从广义上讲,汽车电子从基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。从系统看包括零部件系统、车内、车际网络。      一、概述     近二三十年来,随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革,汽车电子技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展,对提高汽车的动力性、经济性、安全性,改善汽车行驶稳定性、舒适
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:279552
    • 提供者:weixin_38748239
  1. 汽车电子中的电池堆栈监控芯片架构翻新汽车BMS设计更精简

  2. 在半导体业者的努力下,新一代电池堆栈监控芯片已可同时比较电池电压与参考电压,达到更精密且精准的电压检测,以及可靠的电池状态评估,并大幅降低目前汽车锂电池管理系统(BMS)对软件与高流量数据传输设计的需求。     如果欧洲政府能迈向另一个成功,未来几年内我们将看见更多混合动力车与纯电动车行驶于道路上;而由于目前汽车以锂离子作为电池化学物质的首选,锂电池管理系统(BMS)势必在将来迅速盛行。     在汽车领域中,许多新设计案件都有ISO26262功能安全标准的影身影;从ISO2626设计与文
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:154624
    • 提供者:weixin_38606300
  1. 汽车电子中的一文了解恩智浦(NXP)的V2X应用方案及技术平台

  2. V2X是一种汽车信息交换技术,意译为Vehicle to X,简单可以理解为车对车、车对环境感知、车与基站、基站与基站之间的信息通信。V2X是未来实现智能交通技术的关键技术。恩智浦(NXP),其前身为具有悠久历史的飞利浦半导体公司,对于车对外界信息交换(V2X)拥有非常成熟的现实应用方案和技术平台。在汽车V2X通信上,恩智浦提供车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)通信的完整解决方案,实现主动安全系统和智能交通系统(ITS)管理。 恩智浦基于802.11p标准V2V/V2I的Roa
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-15
    • 文件大小:336896
    • 提供者:weixin_38713009
  1. 汽车电子中的全方位解决方案成就汽车技术新高度

  2. 2017年3月14日,连接与传感领域的全球领军企业TE Connectivity亮相2017年慕尼黑上海电子展,以“无创新,不奇迹”为主题,向观众全方位呈现了其在各大业务领域的创新连接和传感解决方案。其中,作为TE Connectivity (TE) 在华最大的事业部——汽车事业部——则全面展示了TE如何以广泛的产品线和强大的解决方案组合,助力行业应对未来汽车行业新技术革命的挑战。同时,TE汽车事业部在展会期间还发布了题为《从演变到革命:汽车动力系统走向电气化》的白皮书,旨在和汽车行业客户分享T
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-15
    • 文件大小:74752
    • 提供者:weixin_38695773
  1. 汽车电子中的智能交通现状及其未来的发展方向

  2. 车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。   汽车数字化标准信源技术是基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术,该项目是由国家公安部组织研发,经国家科技部认证后列为2007年"国家科技支撑计划"重点专项中进行的应用示范工程(项目编号为2008BAF31B00)。汽车数字化标准信源技术的开发将推进"车联网"和RFID产业化进程。   车
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-21
    • 文件大小:128000
    • 提供者:weixin_38523728
  1. 汽车电子中的车载信息系统的快速发展与可重用设计

  2. 当今的消费者希望车载系统能够与智能电话等消费类产品进行无缝互连,从而能够简易地集成一些最新的应用软件于车载系统中。而很多最新的应用软件在车辆生产时往往还不存在,因此这对于开发商而言是一个有趣的挑战。汽车生产厂家以及它们的一线供货商需要确保它们所提供的车载信息系统应该能够轻松的应用于不同的车型,而且还应该能够方便并安全的接纳当前以及未来的新技术。   在制造过程中取得成功的关键因素之一就是可重复使用性。这一点,对软件来说也是如此。就像在不同的车型上重复使用相同的汽车底盘或轮毂一样,这可以节省制造
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-21
    • 文件大小:205824
    • 提供者:weixin_38744803
  1. 基础电子中的车用连接器技术发展新突破

  2. 一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多。近年来,随着中国经济的发展,使得汽车已经不是人们炫耀的奢侈品了,人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用日益增加,如汽车音响系统、汽车导航系统、安全气囊、ABS系统、车内光缆网路等,这一市场推动汽车连接器应用数量呈现增长。据估计,每辆汽车预计使用到600~1,000个电子连接器。目前全球汽车连接器约占连结器产业15%左右,未来可望在汽车电子产品的带动下,占有较大的比例。这其中,瑞士雷莫
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-21
    • 文件大小:143360
    • 提供者:weixin_38608726
  1. 汽车电子中的实现向车载信息娱乐技术过渡

  2. 如今,车载信息娱乐(IVI)系统的功能在消费者购买新车的决定中起着关键性的作用。消费者对每款新推出车型的车载信息娱乐功能水平都有很大的期待。因此,汽车生产商及其供应商也面临着极大的压力,为了超越竞争对手,他们需要以更快的速度推出新型车载信息娱乐系统。   标准的车载信息娱乐功能目前包括GPS导航、多媒体娱乐、音控和安全诊断。未来,不断发展的车载信息娱乐技术还将包括移动办公、用户可下载应用、智能导航和车辆追踪、手势识别和云连接等。在供应链的下游,半导体生产商正致力于拓展业务和产品系列,以支持车载
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-20
    • 文件大小:202752
    • 提供者:weixin_38691739
  1. 汽车电子中的基于ADI DSPBF506F的汽车EPS方案

  2. 摘要:随着电子技术的发展,电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)作为传统液压助力转向系统(Hydraul ic Power Steering,HPS)和电动液压助力转向系统(Electro-Hydraul ic PowerSteering,EHPS)技术的替代者,其应用愈来愈广泛.本文通过分析EPS的基本原理.市场以及技术优势,结合英飞凌.TI.飞思卡尔等半导体厂商的EPS方案研发现状,给出基于ADI BF506F的EPS方案和技术评估.   1 背景  
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-20
    • 文件大小:307200
    • 提供者:weixin_38747144
  1. 汽车电子中的四轮转向汽车电子控制技术

  2. 摘要:介绍了电控电动式四轮转向(4WS)系统的基本组成结构工作原理,对四轮转向系统的转向电机、整车驱动电机,以及传感器的选取做了较详细的介绍分析。在研究现有4WS电控技术的基础上,提出了在助力转向条件下前、后轮分别由电机驱动,同时由电控单元(ECU)监测控制的四轮转向技术。对未来四轮转向电控技术和展趋势做了进一步的分析展望。   1.前言   随着现代道路交通系统和现代汽车技术的发展,人们对汽车的转向操纵性能和行驶稳定性的要求日益提高。作为改善汽车操纵性能最有效的一种主动底盘控制技术--四轮
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-20
    • 文件大小:166912
    • 提供者:weixin_38687648
  1. 未来汽车电子技术的应用

  2. 随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛,汽车电子化的程度也越来越高。汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物。可以说,今天的汽车已经进入电子控制的时代,而这一切都依赖于电子技术的发展。国外专家预测,汽车上装备的电子装置成本将占汽车整车成本的15%以上。汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展,成为所谓的“电子汽车”,这已经是大势所趋。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-20
    • 文件大小:72704
    • 提供者:weixin_38748239
  1. 汽车电子中的新一代车载SoC为图形显示营造更大创新空间

  2. 随着《变形金刚4》的热映,机器人、汽车题材再次火爆。酷炫拉风的“大黄蜂”在一定程度上体现了人们对于未来汽车的一种想象与憧憬,导演迈克尔·贝更是将大黄蜂称为《变形金刚4》中最后的“宝石”。同样曾以“宝石”命名的富士通半导体公司一系列车用图形显示控制器(GDC)则在为汽车插上现实的“智慧的翅膀”,其最新一代Triton车载SoC系列在360° 3D全景显示和全数字虚拟仪表等高性能应用中闪耀出宝石般的耀人光辉,开创了更大的应用创新想象空间。   从GDC到SoC,汽车图形显示控制领域十年心路历程
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-20
    • 文件大小:230400
    • 提供者:weixin_38655990
  1. 汽车电子中的为汽车应用选用有源以太网

  2. 针对配套部署标准以太网和有源以太网 (PoE) 的优势--主要由于利润高于大部分使用此方法的部署--汽车市场提出了一项有趣的案例研究。汽车行业的变化可谓翻天覆地,消费者和政府对更安全的汽车的需求极大促进了先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的应用。ADAS 特点日益发展为汽车的标准特点,比如,后视停车传感器和摄像头已经相当普及。展望未来,这些系统将更加复杂,以日益精密的基于传感器的防碰撞系统为例,该系统设计用于提供车道偏离、路标、交通信号灯和行人识别功能。   标准以太网可通过低成本的非屏蔽双绞线
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-19
    • 文件大小:186368
    • 提供者:weixin_38715721
  1. 汽车电子中的应对下一代汽车电源系统的挑战

  2. 当你实现更严格的排放和燃油经济性标准、48V锂离子电池技术、能量收集,以及诸如电子助力转向(EPS)、线控制动(BBW)和暖通空调(HVAC)系统等大功率应用时,你会从中得到什么?你会得到针对汽车电池系统发生根本改变的完美环境,它在未来十年将给半导体供应商创造巨大的有利机会。   图1:为了应对汽车电子市场的当前大趋势,Intersil公司开发了关键技术   在汽车的电气化方面并没有什么新东西出现。事实上,在上世纪90年代,一些创新思考者致力于42V标准,使现有12V系统的电压显着提高,
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-19
    • 文件大小:169984
    • 提供者:weixin_38656676
  1. 汽车电子中的关于电动汽车的充电系统技术

  2. 电动汽车的发展包括电动汽车以及能源供给系统的研究和开发,其中能源供给系统是指充电基础设施,供电、充电和电池系统及能源供给模式。电动汽车充电技术作为一个新的科技领域,世界各国都置身于充电技术的研究,并拟制作充电技术标准,为未来企业发展占据先机。   1.充电系统标准发展  因为目前电动汽车充电站建设的规模小、数量少,所以电动汽车充电站相关技术大部分还处在实际应用的初级阶段。国际上电动汽车充电系统的标准主要是IEC 发布的IEC61851:2001,该标准包括三个部分,分别为:一般要求、电动车
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-19
    • 文件大小:99328
    • 提供者:weixin_38625184
  1. 汽车电子中的电动汽车/混合动力汽车电池管理方案

  2. 随着世界石油资源的日益紧张以及人们对环境保护的要求日益增加,近年来汽车行业内的厂商均开始寻求汽车新的能源解决方案以代替传统的燃油发动机车。从目前的形势来看,绝大多数厂商采用了纯电动或混合动力的解决方案(ElectricVehicel/Hybrid-ElectricVehicel)。   纯电动汽车是指汽车采用纯电力驱动的方式,由于只需要电池组和电动机,结构相对简单。虽然普遍认为未来是纯电动汽车的天下,并且现在铁锂聚合物电池技术也取得了进步,但由于目前电池技术的安全性问题和能量密度问题仍达不到大
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-04
    • 文件大小:355328
    • 提供者:weixin_38612437
  1. 汽车电子中的在汽车应用中实现高亮度LED控制的成本效益

  2. 高亮度LED(HBLED)在汽车、消费电子和工业市场正在快速普及。 色彩绚丽、寿命长、能源效率高,这些是高亮度LED成为照明应用未来发展趋势的部分原因。   在汽车行业,HBLED技术使车辆在造型、安全、燃油的经济性方面与众不同,从简单的开关照明、LCD背光到亮度极高的头灯应用都包括在内。但是,高效、可靠地控制HBLED的亮度,不是一件容易的事情;功率级效率,热设计和EMC是涉及HBLED的应用中最关键的设计难题。 通常情况下,使用专用恒定电流驱动器(CCD)来驱动HBLED串来解决大部分重要
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    • 发布日期:2020-11-03
    • 文件大小:359424
    • 提供者:weixin_38576045
  1. 汽车电子中的汽车发展的重要标志——现代汽车电子技术 (1)

  2. 汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计,从1989年至2000年,平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16增至23以上。一些豪华轿车上,使用单片微型计算机的数量已经达到48个,电子产品占到整车成本的50以上,目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。按照对汽车行驶性能作用的
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-10
    • 文件大小:305152
    • 提供者:weixin_38703787
  1. 汽车电子中的汽车电子技术的发展

  2. 近几十年来,汽车技术的发展和进步是以越来越多的电子技术应用紧密联系在一起的。电子技术在汽车里的广泛应用提高了汽车的性能,有效降低了排放,有力地推进了汽车安全性和可靠性。而汽车电子的进步又总是和汽车半导体的进步密不可分。汽车电子的革新对半导体技术提出了新的挑战,而半导体技术的创新又为汽车电子的进步提供了必不可少的条件。动力系统作为汽车电子里最重要的核心系统之一,半导体技术更是起到了非常重要的作用。半导体器件作为动力系统的基本组成部分,直接影响到整个系统的规划,布局和系统控制战略。下面从微处理器,传
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-10
    • 文件大小:36864
    • 提供者:weixin_38630697
  1. 汽车电子中的满足汽车远程信息处理需求的汽车级Linux操作系统

  2. 引言:与生俱来的稳定性、功率节省以及能够根据需要装载设备驱动程序等技术优点让Linux非常适合于远程信息处理和驾驶者界面应用。     对下一代远程信息处理设备的设计工程师来说,嵌入式Linux在商业和技术上的优势非常有吸引力。直到最近,嵌入式Linux技术仍缺乏远程信息处理市场所需的确定性、启动时间性能和电源管理能力。但如今,汽车级Linux则是未来汽车电子所必需的。     开放源代码的汽车级Linux是未来汽车电子所必需的。      远程信息处理是一个涵盖性术语,代表数量众多的汽
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-26
    • 文件大小:130048
    • 提供者:weixin_38704386
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