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  1. 信息工程机车同步系统---第3组---系统实现

  2. 能够使一列火车上的多个动力单元能够同步一致的工作 能够在模拟硬件上完成协调同步的功能

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2013-04-24
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：majic_majic

  1. 信息工程机车同步系统

  2. 信息工程机车同步系统，铁路机车同步系统，LSPU，OCU,RS子系统。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2013-06-06
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：u010278350

  1. GIS新引擎——“真图”数据解决方案.pdf

  2. 移 动测 量 系统( MMS:MobileMapping System) 代表着当今世界最尖端的测绘科技, 它是在移动载体( 机动车、 铁路机车、 飞机或无人机)上装配 GPS ( 全球定位系统) 、CCD( 摄影测量系统) 、惯性导航系统( INS ) 等先进的传感器和设备, 在载体的高速行进之中, 通过摄影测量的方式快速采集地物的空间位置数据和属性数据, 并同步存储在系统计算机中, 经专门软件编辑处理, 形成多种有用的专题数据成果。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-04-04
    • 文件大小：212kb
    • 提供者：neilpeng

  1. 矿用电机车用永磁同步电机的驱动系统建模与分析

  2. 以永磁同步电动机为动力来源矿用电机车控制系统为研究对象,在Matlab/Simulink环境建立了仿真模型,并结合生产实际,在负载、转速变化时对系统的响应进行详细分析,结果表明:输出电流波形接近正弦波,谐波成分小,转矩脉动小,转速稳定,符合工况要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-05
    • 文件大小：417kb
    • 提供者：weixin_38673548

  1. 永磁同步电动机在蓄电池电机车中的应用

  2. 传统蓄电池电机车通常采用直流串激电动机作为牵引电动机,存在调速性能差、能耗大、电池寿命短、机械磨损大等缺点。为此,提出了以永磁同步电动机作为蓄电池电机车的牵引电动机,并开发了变频调速装置。该装置采用IPM模块实现逆变器主电路及驱动电路,以DSP为核心设计专用控制器,实现电机车的传动控制和工艺控制,使系统制动距离短、调速精准、效率高、故障少。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-04
    • 文件大小：264kb
    • 提供者：weixin_38645669

  1. 矿用运输机车驱动用永磁电动机设计关键技术

  2. 目前煤矿井下运输电机车驱动电动机存在体积、效率及经济性等问题，因此需要对传统的驱动系统进行改造，综合结构、电磁、力学等多领域学科，对永磁同步驱动系统进行优化，追求驱动系统的高密度、高可靠性采用高功率密度、高效率的永磁同步电动机作为矿用运输电机车的主驱动势在必行高鲁棒性。试验结果表明，相比于传统的异步驱动系统，改进后的永磁同步驱动系统具有高功率密度、轻量化、节能等优点，具有一定的应用前景。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于永磁同步电动机的矿用电机车调速系统设计

  2. 针对采用传统直流调速系统的矿用电机车在实际运行过程中存在维护量大、故障率高等问题,设计了一种基于永磁同步电动机的矿用电机车交流调速系统。该系统以TMS320F28335为控制核心,配合电流采样、转速测量等外围电路,采用直接转矩控制策略,实现了对电机车的高精度控制。实验结果表明,该系统调速性能良好、动态响应速度快、维护量低。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-24
    • 文件大小：575kb
    • 提供者：weixin_38713801

  1. 矿用电机车同步牵引电机设计

  2. 传统的蓄电池电机车一般采用三相交流异步电机。提出采用新型的内置式IPM结构永磁同步电机作为矿用蓄电池机车动力源,设计并仿真计算了永磁同步电机。通过Ansys-Ansoft和Mechanical软件仿真表明,IPM结构的永磁同步电机具有磁阻转矩大、效率高、节约能源等优点,在煤矿运输系统中具有广阔的应用前景。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-07
    • 文件大小：636kb
    • 提供者：weixin_38621630

  1. 混合ARO无线传输系统在多机牵引中的应用

  2. 为了提高GSM—R网无法覆盖地区的运输能力，必须研制一种可靠、安全的列车无线同步控制的数据传输系统。混合ARQ技术是无线通信技术的研究热点，兼顾了信息传输的可靠性和有效性，适用于信道恶劣条件下的无线数据传输，能保证机车信号传输的可靠性与安全性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-30
    • 文件大小：94kb
    • 提供者：weixin_38660108

  1. 工业电子中的内燃机车牵引变频调速控制系统设计

  2. 1、针对铁路提速的需要，开发交流电传动工程作业机车是相当必要的。该车设计要求应具有两种运行方式：即高速、长距离牵引运行状态和超低速稳定作业运行状态。目前国内使用的工程作业机车，一方面没有采用交流电传动，另一方面都不具备这种性能要求。 　　2、牵引电机的特性 　　从电机原理中已知，异步电动机典型的转矩——转速特性。电机转子在同步转速时，转矩为0；当转差率很小时，转矩随速度的减小，即转差率的增加，近乎直线变化。当转差率S为正时，为电动转矩；转差率为负时，为制动（发电）转矩。转差率为转差频率（转子

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：83kb
    • 提供者：weixin_38593738

  1. 混合ARO无线传输系统在多机牵引中的应用

  2. 1 引言 　　采用基于无线通信技术的列车控制系统，实现有效的运输指挥及安全监控，是国际重载运输技术的发展方向。中国大部分地区特别是山区铁路没有条件建立GSM—R(Global Standard for Mobile Communications—Railway)数据网络。为了提高GSM—R网无法覆盖地区的运输能力，必须研制一种可靠、安全的列车无线同步控制的数据传输系统。混合ARQ技术是无线通信技术的研究热点，兼顾了信息传输的可靠性和有效性，适用于信道恶劣条件下的无线数据传输，能保证机车信号传输

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-10
    • 文件大小：231kb
    • 提供者：weixin_38745361

  1. 模拟技术中的MAX504型数/模转换器在无刷同步发电机励磁控制装置中的应用

  2. MAX504型数/模转换器在无刷同步发电机励磁控制装置中的应用 陈建峰，李国锋，徐龙堂 1 引言 无刷同步发电机励磁控制装置主要应用于DF11型和DF8B型铁路内燃干线机车的交流辅助传动系统。无刷励磁控制装置和交流辅助发电机共为一体，对发电机的励磁机励磁进行控制，从而达到控制发电机励磁的目的，通过无刷励磁控制装置的控制信号，使交流辅助发电机在不同工况下保证U/f比恒定。当负载突然变化时，励磁控制装置能迅速调节励磁电流，使发电机输出特性变硬，保证辅助系统稳定工作。无刷同步发电机励磁控

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-09
    • 文件大小：73kb
    • 提供者：weixin_38650150

  1. 混合ARQ无线传输系统在多机牵引中的应用

  2. 为了保障多机牵引无线同步控制系统数据传输的可靠性，提出一种多机牵引无线同步控制系统的混合ARQ数据传输子系统设计方案，并讨论了其在机车信号传输中存在的问题。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-31
    • 文件大小：676kb
    • 提供者：weixin_38622777

  1. 内燃机车牵引变频调速控制系统设计

  2. 1、针对铁路提速的需要，开发交流电传动工程作业机车是相当必要的。该车设计要求应具有两种运行方式：即高速、长距离牵引运行状态和超低速稳定作业运行状态。目前国内使用的工程作业机车，一方面没有采用交流电传动，另一方面都不具备这种性能要求。 　　2、牵引电机的特性 　　从电机原理中已知，异步电动机典型的转矩——转速特性。电机转子在同步转速时，转矩为0；当转差率很小时，转矩随速度的减小，即转差率的增加，近乎直线变化。当转差率S为正时，为电动转矩；转差率为负时，为制动（发电）转矩。转差率为转差频率（转子

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：79kb
    • 提供者：weixin_38629801

  1. 机车牵引传动装置滚动轴承故障容错控制系统设计

  2. 传统容错控制系统受到机车轴承振动信号非平稳因素影响，导致控制效果较差，为了改善该问题，提出了基于故障补偿的机车牵引传动装置滚动轴承故障容错控制系统设计。采用多个通用同步异步串行接口的多余度姿态传感器，测量滚动轴承姿态。设计DSP/微控制器的混合结构，处理测量结果信息，通过电机驱动切换所需旋转方向，为容错控制提供标准相位线路。重构电路，根据目标变化调整容错控制器，保证系统容错控制在一定范围内。依据轴承振动造成内环、外环、滚柱故障频率分析结果，对故障进行检测与诊断，获取故障信息，保证控制器结构不变，

  3. 所属分类：其它

  1. 具有输入饱和的机车PMSM自适应模糊滑模控制

  2. 为研究牵引工况下电力机车永磁同步电机（PMSM）的转速控制精度，建立机车PMSM在d-q坐标系下的数学模型；考虑轮轨接触面不平顺在轮对径向产生的未知时变扰动，设计Super-Twisting观测器（STO）对其实际值进行估计，对估计误差采用自适应模糊逻辑系统进行逼近以削弱时变扰动对系统的影响；结合系统控制量存在饱和的实际工况，引入饱和辅助控制系统；依据Lyapunov稳定性理论，构造基于STO的自适应模糊滑模控制器.仿真结果表明，对于外部扰动作用下的机车PMSM转速闭环控制系统，跟踪误差一致有界

  3. 所属分类：其它