针对机载防撞系统( TCAS) 空对空通信时存在的同步混扰，采用飞机分布因子结合问询功率和问询速率的控制方法，建立了干扰限制的数学模型，给出了TCAS 监视功能干扰限制的设计流程。按照DO － 185B 标准定义的高密度飞机分布环境，采用计算机仿真得到了TCAS 干扰限制功能在高密度空域中统计性能，对不同监视区域中TCAS 应答机的占用率与DO － 185B 的设计需求进行比较，验证了设计的干扰限制功能的有效性和实用性。仿真结果表明干扰限制算法能够满足高密度空域中TCAS 监视功能的要求，在TC