针对某发动机连杆连续出现的断裂问题,利用有限元软件结合连杆拉压试验结果修正,完成了连杆静强度有限元分析,对连杆进行了试棒级的材料性能试验,得到相关的材料数据;利用应变能密度法,结合试棒的实验数据对连杆的疲劳特性进行了预测,并探讨了载荷对疲劳寿命的影响。