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搜索资源列表

  1. 硬件课程设计模拟开汽车及模型机设计、实现与扩展

  2. 硬件课程设计中包括微机接口和计算机组成原理的实验报告，包括实验原理图，硬件连线图，软件流程图，程序源代码，用到了8255A，LED灯，电机。模型机微指令，扩展指令，以及设计程序，在一个文件中。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-06-26
    • 文件大小：235520
    • 提供者：tonghuasanren

  1. 计算机操作系统关于售票员和汽车司机的进程同步问题

  2. 创建两个进程模拟售票员和汽车司机的同步行为。 具体内容如下： 1. 司机的活动：启动车辆，正常行车，到站停车。 2. 售票员活动：关车门，售票，开车门。 3. 当发车时间到，售票员关好车门后，司机才能启动车辆，售票员才开始售票。当到站时，司机停稳车后，售票员才能打开车门，车上乘客先下车，然后站牌乘客上车。

  3. 所属分类：网络攻防

    • 发布日期：2010-12-09
    • 文件大小：46080
    • 提供者：suyuanlai

  1. java 停车厂模拟管理程序的设计与实现

  2. [问题描述] 设停车厂只有一个可停放几辆汽车的狭长通道，且只有—个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达的先后顺序依次排列，若车场内已停满几辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车即可进入；当停车场内某辆车要离开时，由于停车场是狭长的通道，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该车辆开出大门，为它让路的车辆再按原次序进入车场。在这里假设汽车不能从便道上开走，试设计这样一个停车厂模拟管理程序。 [概要设计] 1.定义Stack接口 2.设

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2011-08-25
    • 文件大小：5120
    • 提供者：ahgaojie451

  1. 模拟车库设计报告

  2. 设停车场是一个可以停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里向大门口处停放（最先到达的第一辆车放在停车场的最里面）。如果停车场已放满n辆车，则后来的车只能在停车场大门外的便道上等待，一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走，在它之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路，待其开出停车场后，这些车辆再依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时，都应根据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2011-10-21
    • 文件大小：71680
    • 提供者：zcflove

  1. 驾考理论模拟考试系统(android手机版)

  2. 这是一套机动车驾驶员考试学习系统，主要功能有：顺序练习、模拟考试、交通图标、做错的题、我的收藏。该系统简单易用，没有花俏的功能，实实在在帮您通过驾考笔试关。 顺序练习：按题库中的顺序进行练习，练习时如果某题做错，该题则自动收录到“做错的题”，作者建议，复习时至少要先做一遍，再模拟考试。在此模块您可以按下home键即可快速定位到某题。在按顺序练习过程中，系统会自动记录您练习到哪个题了，下次再开启时将自动跳转至该题。 交通图标：认识各种交通标识。这一块单独列出主要是有这样的考虑：您可以让您的家人朋

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-12-02
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：wsktjhpl

  1. 课程设计 停车场管理模拟

  2. 设停车场是一个可停放N辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在南端，最先到达的第一辆车停放在停车场的最北端），若停车场内已停了n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的通道上等候，一旦有车开走，则排在通道上的第一辆车即可开入；当停车场内每辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出停车场为其让路，待该辆车开出大门，其他车辆再按原次序进入停车场。请为停车场编写按上述要求进行管理的模拟程序。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-09-07
    • 文件大小：310272
    • 提供者：hadespluto

  1. 停车场模拟管理程序（java）

  2. [问题描述] 设停车厂只有一个可停放几辆汽车的狭长通道，且只有—个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达的先后顺序依次排列，若车场内已停满几辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候， 一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车即可进入；当停车场内某辆车要离开时，由于停车场是狭长的通道，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该车辆开出大门，为它让路的车辆再按原次序进入车场。在这里假设汽车不能从便道上开走，试设汁这样一个停车厂模拟管理程序。为了以下描述的方便，停车厂的停车场用“停车位

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2009-01-02
    • 文件大小：111616
    • 提供者：lee2048

  1. 数据结构-停车场模拟管理程序(java)

  2. [问题描述] 设停车厂只有一个可停放几辆汽车的狭长通道，且只有—个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达的先后顺序依次排列，若车场内已停满几辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候， 一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车即可进入；当停车场内某辆车要离开时，由于停车场是狭长的通道，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该车辆开出大门，为它让路的车辆再按原次序进入车场。在这里假设汽车不能从便道上开走，试设汁这样一个停车厂模拟管理程序。为了以下描述的方便，停车厂的停车场用“停车位

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2009-01-02
    • 文件大小：111616
    • 提供者：u010122002

  1. 基于GSM的远程智能汽车温控系统原理

  2. 1系统原理与结构 1.1系统功能介绍 本系统能以10次/s的速度自动采集现场的环境温度和光照强度、采集空调和窗帘的开闭状态，并通过LCD液晶屏实时地显示出来。温度的感应范围-55～+125℃，精度为±0.5℃。光强的强度范围分为强、较强、中、较弱、弱5档。空调和窗帘的状态为开或者关。 用户可以通过手机或者小灵通等终端与GSM模块连接的系统之间进行无线通信，通信范围为移动网络覆盖的所有范围，做到了真正的通信范围无穷大。具体的通信为： 1)当系统检测到温度和光强超过设定的标准值时，会自动的发

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-11
    • 文件大小：152576
    • 提供者：weixin_38748718

  1. 电动汽车动力电池热管理手册

  2. 电子系统中热管理设计主要包括以下三个目的或其中之一： 1. 控制 温度数据是许多控制系统的输入。控制系统可以是一个简单的室温温控开/关，当温 度下降到某个特定门限以下时开启加热器；也可以是一套复杂的风扇转速控制系统，根据 实测温度调节多个风扇的转速，确保系统部件获得足够的致冷，改变风扇转速时还需要将 可闻噪声降至最低。 2. 校准 温度数据通常用来修正元件的温度依赖性所产生的误差。校准功能可采用带有运算 放大器的模拟温度传感器简单实现，也可以非常复杂：利用一个查找表，每隔 5°C 为数 据采集系

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-09-03
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u011721298

  1. 汽车电子中的ST ALED6001汽车高亮度LED解决方案

  2. ALED6001是一款汽车级（AECQ100兼容）LED驱动器，集成了升压控制器和高边电流传感电路，用来优化驱动高亮度LED串。该器件和多种拓扑兼容，例如升压、SEPIC和浮动负载降压-升压。LED亮度的PWM调光可以通过与LED串串联的外部MOSFET来实现，由专用引脚驱动。如果微控制器位于LED模块内，那么管理LED电流设置、通常连至外部电阻的引脚还可用于模拟控制。     一旦LED串的正极端子对地短路，结合P沟道MOSFET，高边电流传感可以提供有效的保护。高精度电流传感电路在整个温度

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：491520
    • 提供者：weixin_38590355

  1. 汽车电子中的用于汽车车轮侧滑量检测的设计

  2. 本系统主要应用于汽车车轮侧滑量的检测。为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合，当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动，产生侧向滑移现象。当这种滑移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小与方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。 　　侧滑台结构图： 　　系统的硬件配置： 　　2个位移传感器 　　2组光电开关 　　模拟量输入模块 　　开关量输入模块 　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：142336
    • 提供者：weixin_38516658

  1. 模拟技术中的给汽车音响加装扬声器保护电路

  2. 一、工作原理 　　扬声器保护电路如图1所示。主要由中点电位检测电路、延时电路及继电器等组成。电路工作过程是： 图1 扬声器保护电路 　　1.在接通音响电源的瞬间，因电容C3两端电压不能突变，可视为短路，则时基电路555的②、⑥脚电位高于2/3 Vcc,故555处于复位状态，③脚输出低电平，晶体管VT2截止，继电器JK常开触点不动作。同时+12 V电压通过电阻R4向电容C3充电，延时约5s（秒钟）后555的②、⑥脚电位降低至1/3Vcc,555被触发置位，③脚由低电平变为高电平，晶体管V

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：179200
    • 提供者：weixin_38717579

  1. 模拟技术中的改进低值分流电阻的焊盘布局，优化高电流检测精度

  2. 简介 　　电流检测电阻有多种形状和尺寸可供选择，用于测量诸多汽车、功率控制和工业系统中的电流。使用极低值电阻（几mΩ或以下）时，焊料的电阻将在检测元件电阻中占据很大比例，结果大幅增加测量误差。高精度应用通常使用4引脚电阻和开尔文检测技术以减少这种误差，但是这些专用电阻却可能十分昂贵。另外，在测量大电流时，电阻焊盘的尺寸和设计在确定检测精度方面起着关键作用。本文将描述一种替代方案，该方案采用一种标准的低成本双焊盘检测电阻（4焊盘布局）以实现高精度开尔文检测。图1所示为用于确定五种不同布局所致误差

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：257024
    • 提供者：weixin_38620839

  1. 罗姆开发出16个机型车载用LDO

  2. 导读：日本知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）一举开发出最适用于汽车车身系统/动力传动系统微控制器电源的LDO“BD4xxMx系列”共16个机型。由此，与最适用于汽车电子系统等信息系统电源用途的“BDxxC0A系列”相结合已有43个机型，作为车载领域LDO系列，可支持所有应用。 此次开发的“BD4xxMx系列”采用最尖端的动力系统工艺0.35μm的BiC-DMOS，并利用ROHM擅长的模拟设计技术，实现消耗电流仅为一般产品的1/2以下（无负载时），非常有助于汽车的节能化。另外，通过

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：90112
    • 提供者：weixin_38677260

  1. 模拟技术中的防止放大器输出出现过压的电路

  2. 对汽车电子的普遍要求是任何直接连接到线束的设备都必须能承受电池电压的短路。尽管这种要求比较严酷，但它对于汽车的可靠性和安全性是十分必要的。一个需要这种保护的例子是音频放大器，它会在汽车内部产生指示灯噪声。尽管这种放大器在低于电池电压的3.3或5V下工作，但它必须能承受电池的满荷电压。适合这种放大器的保护网络，也可以用于其它汽车电路（图1）。一个双N沟道的MOSFET将放大器的输出与线束断开，以响应每个输出端的高压条件。MOSFET、Q1A和Q1B都是常开型的，齐纳二极管D4及其偏置部分驱动 MO

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-25
    • 文件大小：98304
    • 提供者：weixin_38535428

  1. 模拟技术中的保护放大器输出免受过载电压影响的电路

  2. 汽车电子产品的一个普遍要求是直接连接到配线装置，必须能够经得起电池电压的短路。虽然残酷，但这项规定对可靠性与安全来说是必要的。一个需要这种保护的例子是用于汽车内部产生间接噪声的音频放大器。虽然工作电压为3.3或5v，低于电池电压，但放大器必须能够忍受满电池电压。还可以使用适合其他汽车电路中放大器的保护网络 (图1)。一个双N沟道场效应管隔离从接线结点到另一端的高压条件的放大器输出。该场效应管，Q1A 和Q1B，通常情况下是开着的；齐纳击穿二极管D4及其偏置元件驱动场效应管的门限大约达到11V。双

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-05
    • 文件大小：106496
    • 提供者：weixin_38592332

  1. 模拟技术中的遥控钥匙门禁系统的路径损耗

  2. 在遥控钥匙门禁(RKE)系统中，可以用钥匙扣上的发射器从远端开锁，发射器将无线编码发送到汽车内的接收机。遥控钥匙门禁(RKE)系统通常工作在ISM频段，包括315MHz和433.92MHz。随着远程启动和带校验的RKE的出现，设计者希望延长这些短程设备的有效收发距离。影响有效收发距离的关键因素是无线信号的路径损耗。该应用笔记描述了无线信号的‘地面反射’对路径损耗的影响，并给出了路径损耗的近似式。并给出了在空旷停车场内路径损耗的曲线，路径损耗是距离的函数。另外，本文还给出了多路径信号和阻塞影响的估

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：259072
    • 提供者：weixin_38729269

  1. 模拟技术中的铅酸蓄电池充电器(二)

  2. 本例介绍一款脉冲式铅酸蓄电池充电器，它具有充电电流可调、充满电后能自动断电功能，可避免过充电，还能削弱蓄电池极板的极化现象，可用于汽车、摩托车、电动自行车上蓄电池的充电。　　电路工作原理　　该铅酸蓄电池充电器电路由电源电路、脉冲振荡器、充满电自动停充控制电路组成，如图5-106仍所示。 　　电源电路由电源变压器T、继电器K2的常闭触头、继电器K1的常开触头、整流桥堆UR1、UR2、稳压二极管VS、电容器CO、C1、电阻器RO、R1、熔断器FU1、指示灯HL和电流表PA等组成。　　脉冲振荡器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-07
    • 文件大小：91136
    • 提供者：weixin_38500117

  1. 罗姆开发出16个机型车载用LDO

  2. 导读：日本知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）一举开发出适用于汽车车身系统/动力传动系统微控制器电源的LDO“BD4xxMx系列”共16个机型。由此，与适用于汽车电子系统等信息系统电源用途的“BDxxC0A系列”相结合已有43个机型，作为车载领域LDO系列，可支持所有应用。 此次开发的“BD4xxMx系列”采用的动力系统工艺0.35μm的BiC-DMOS，并利用ROHM擅长的模拟设计技术，实现消耗电流仅为一般产品的1/2以下（无负载时），非常有助于汽车的节能化。另外，通过优化电路，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：93184
    • 提供者：weixin_38509504
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