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搜索资源列表

  1. 高速公路汽车防撞自动报警制动系统

  2. 本设计的系统包括传感器感知子系统、中央处理子系统和信息输出子系统组成。通过分析高速公路上行驶的前后两车的三种相对行车状态，提出合理的安全跟车距离计算数学模型；通过对车间距离、相对速度和自车车速的测量方案比较及误差分析，确定采用多普勒调频连续波雷达传感器来测量两车间的实际车速；进而通过中央处理子系统对各传感器信息进行采集和处理，然后做出信息输出和控制安全判读。考虑到系统的实时性、精确性和可靠性，采用性价比比较高的八位微处理器AT89S52作为系统的控制中心，由此而组成中央处理子系统的核心。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-05-05
    • 文件大小：519kb
    • 提供者：zhuzhijing

  1. 汽车制动器试验台飞轮组及其装卸系统设计

  2. ：为准确 、有效地检测制动器综合性能，采用惯性飞轮 对汽车行驶惯量进行模拟 ，模拟的惯量大小应 在一定范围内可调并达到相应的精度要求。文章严格 参照国家制动器试验标 准和性 能要 求，对汽车制 动器性能试验 台的飞轮组及其装卸 系统设计进行研 究，介绍 了一种对飞轮组进行优化重组的方法 ，并对 其装卸系统进行详述。利用该系统能够对飞轮 组合进行调整，以模 拟各试验所 需的不 同惯量。经 实际 应用验证 ，该 系统能够满足试验标准要求 ，并且装拆与调整便捷。 关键词：制动器；试验台；惯性飞轮 ；

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-28
    • 文件大小：227kb
    • 提供者：zjc3909

  1. C51单片机实现汽车尾灯控制

  2. 汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用6个发光管模拟),用独立按键来模拟汽车动作，要求是： 1）汽车正常行驶时（无按键），尾灯全部熄灭。 2）当汽车右转弯时(按下1号键)，最右侧1个指示灯闪烁。 3）当汽车左转弯时(按下2号键)，最左侧1个指示灯闪烁。 4）刹车时(按下3号键)，所有指示灯同时亮。 5）临时停车时警示(按下4号键)，所有等闪烁。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-01-13
    • 文件大小：99kb
    • 提供者：zjp649527

  1. Verilog 数字钟与汽车尾灯

  2. 共23页。 用Verilog编写的数字钟与汽车尾灯模块。其中数字钟具有时间显示的基本功能，按键校时校分，闹钟模块（包含校时校分），仿电台报时（四低一高），整点报时，12-24显示切换等强大功能。汽车尾灯用四个按键模拟左转，右转，刹车和倒车选择；六个LED模拟尾灯在不同行驶状态下的显示情况。两个实验均包含详细的原理及代码，且有时序仿真图和模块生成图。共23页，可作为课程设计的参考模板。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-07-26
    • 文件大小：581kb
    • 提供者：yb7925385

  1. 模拟汽车尾灯动作课程设计

  2. 根据汽车尾灯的工作原理，模拟汽车尾灯动作。 1：汽车尾部左右两侧各有三个指示灯，可用单色灯指示； 2：汽车正常行驶时指示灯全灭； 右转弯时，右侧3个指示灯按右循环依次点亮（持续10秒）； 左转弯时，左侧3个指示灯按左循环依次点亮（持续10秒）； 临时刹车时，所有指示灯闪烁（亮0.5秒，灭0.5秒，持续10秒）；

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2012-01-10
    • 文件大小：238kb
    • 提供者：hjsdssz

  1. 汽车尾灯微机原理课设

  2. 汽车尾灯控制电路是很常用的工作电路，在日常的生活中有着很广泛的应用。汽车行驶时，会出现正常行驶、左转弯、右转弯、刹车四种情况，针对这四种情况可以设计出汽车尾灯的控制电路来表示这四种状态。 设计一个汽车尾灯控制电路，技术指标如下： 假设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管模拟）； 汽车正常运行时指示灯全灭； 汽车左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮； 汽车右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮； 临时刹车时所有指示灯同时闪烁。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2012-12-21
    • 文件大小：72kb
    • 提供者：baojiwa007

  1. 交通信号灯模拟（可视化界面还有车的行走）

  2. 本程序是一个可以模拟车流在路口放行的程序！交通信号灯模拟（可视化界面还有车的行走）

  3. 所属分类：Java

    • 发布日期：2013-02-17
    • 文件大小：294kb
    • 提供者：c214051195

  1. 相当标准的VRML校园漫游和公路汽车（动画）程序

  2. 基于VRML虚拟校园漫游实现 简要描述：运用VRML语言，设计一个web页面，实现虚拟校园三维展示。 1、可采用VRML建立基本模型元素，再利用贴图的方法制作场景对象； 2、采用模块化的方式，将复杂场景中的各个部分，分别做成一个个独立的VRML文件，然后再一个主控文件中调用（内联）这些独立的文件，完成场景中相应部分的创建。 3、网页中除空间背景、建筑物、地面等外，设置一个视点，一个浏览者信息节点，模拟一个观察者在虚拟场景中运动和观察。 软件：VRML pad编辑器； 浏览器插件：cortvrm

  3. 所属分类：网页制作

    • 发布日期：2013-06-29
    • 文件大小：479kb
    • 提供者：fnffff

  1. Win32交通模拟程序

  2. Win32写的交通模拟程序，使用鼠标点击路口生成汽车，随机设定行车路线，车子行驶到终点则销毁车辆

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2013-12-27
    • 文件大小：20kb
    • 提供者：guoxiaobo2010

  1. 数据库原理 模拟试题 答案

  2. 9个数据库的模拟试题和答案 sql 某汽车运输公司数据库中有一个记录司机运输里程的关系模式： R（司机编号，汽车牌照，行驶公里，车队编号，车队主管

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-03-10
    • 文件大小：237kb
    • 提供者：rene66

  1. labview 模拟汽车系统

  2. 基于LABVIEW的模拟汽车转速方向控制，模拟汽车行驶过程的状态，程序含有油量计算，档位变化，刹车程序，模拟汽车动图及干扰模拟等

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2018-06-02
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：my_honor

  1. Verilog 数字钟与汽车尾灯

  2. 共23页。 用Verilog编写的数字钟与汽车尾灯模块。其中数字钟具有时间显示的基本功能，按键校时校分，闹钟模块（包含校时校分），仿电台报时（四低一高），整点报时，12-24显示切换等强大功能。汽车尾灯用四个按键模拟左转，右转，刹车和倒车选择；六个LED模拟尾灯在不同行驶状态下的显示情况。两个实验均包含详细的原理及代码，且有时序仿真图和模块生成图。共23页，可作为课程设计的参考模板。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-05-04
    • 文件大小：425kb
    • 提供者：qhttl

  1. 电动汽车锂电池组温度场数值模拟及结构优化

  2. 电动汽车锂电池组温度场数值模拟及结构优化，刘振军，林国发，建立了电动汽车锂离子电池组的三维散热模型。使用FLUENT软件对电动汽车匀速行驶且自然风冷时锂离子电池组的温度场进行了数值模拟，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：686kb
    • 提供者：weixin_38731979

  1. 汽车尾灯控制器(西安科技大学)

  2. 技术要求：设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光管模拟），要求是： ① 汽车正常行驶时，尾灯全部熄灭。 ② 当汽车右转弯时，右侧3个指示灯按右循顺序点亮。 ③ 当汽车左转弯时，左侧3个指示灯按左循顺序点亮。 ④ 临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。 ⑤ 选择电路方案，完成对确定方案电路的设计。计算电路元件参数与元件选择、并画出总体电路原理图，阐述基本原理。制作实际运行装置。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-12-19
    • 文件大小：313kb
    • 提供者：shhecker

  1. 数电课设之汽车尾灯.ms14

  2. 汽车尾灯的要求： 任务：汽车尾灯控制器设计 基本设计要求：设计系统模拟汽车尾灯两侧信号，左右各有3个指示灯。 汽车运行时具有如下模式： （1）汽车正向行使时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态。 （2）汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮， （3）汽车左转弯行驶时，左侧的3个指示灯按左循环顺序点亮 （4）汽车临时刹车时，左右两侧的指示灯同时处于闪烁状态

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-07-08
    • 文件大小：360kb
    • 提供者：qq_44139826

  1. 泥泞路面汽车轮胎附着力三维有限元计算

  2. 汽车高速行驶在淤泥路面上时, 轮胎附着力会随着车速的增加而下降, 对于车辆牵引力、操纵性及安全性产生不利影响. 建立轮胎、淤泥和土壤三维有限元模型, 利用有限元软件M SC. Dyt ran 采用流固耦合算法, 计算模拟了越野车在泥泞路面行驶过程, 分析了轮胎对地面附着力随车速的变化, 为设计适应淤泥路面行驶的轮胎提供了参考依据.

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-03-22
    • 文件大小：296kb
    • 提供者：ximalaya1985

  1. 模拟技术中的红外技术在速度测量中的应用

  2. 测速技术在日常生活中的应用非常广泛，如汽车行驶速度的测量、电机转速的测量。按照不同的分类方法，测速方法可以分为周向测量和径向测量、主动式测量和被动式测量、接触式测量和非接触式测量。过去常用测速机、脉冲发生器、模拟变换器等测速方法，由于易受外界凶素的影响，所以常受到测量精度和测量场合的限制。现在常用的测速技术有超声波测速、霍尔元件测速、红外测速和激光测速。相比之下红外测速可以实现非接触、主动式的测量，这种测量方式不从被测物体吸取能量，不破坏现场环境，另外使用红外光可以避免可见光的影响，从而增加了系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：158kb
    • 提供者：weixin_38577200

  1. 上机1_模拟汽车行驶.zip

  2. 北大青鸟深入.NET平台和C#编程 上机练习

  3. 所属分类：C#

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：175kb
    • 提供者：qq_51423179

  1. MC33289型驱动器在汽车制动系统中的应用

  2. 随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高。汽车的防抱死制动系统（ABS）就是在这种要求下产生和发展的。MC33289 是Motorola 公司推出的智能模拟电路中的高端驱动器。文中详细介绍它的功能，内部结构及工作原理，并给出它在汽车防抱死制动系统(ABS)中的应用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-31
    • 文件大小：625kb
    • 提供者：weixin_38732740

  1. 基于运动仿真的汽车行驶轨迹自动规划控制

  2. 为了解决传统控制方法误差高的问题，提出基于运动仿真的汽车行驶轨迹自动规划控制方法，利用运动仿真的方式规划汽车的行驶轨迹，并以轨迹规划结果为基础实现行驶过程的自动控制。模拟汽车的行驶状态，从运动学和动力学两个方面，构建汽车运动行驶的仿真数学模型。基于构建的数学模型，遵循避障安全原则规划行驶的轨迹路线。在仿真车辆上设计并安装控制器，通过控制器计算规划轨迹与实际轨迹的偏差，获取控制量，从而实现对汽车行驶轨迹的自动规划控制。实验结果表明，与传统的控制方法相比，设计方法可以有效降低汽车行驶轨迹规划的误差。

  3. 所属分类：其它

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