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  1. 汽车尾灯控制电路课程设计实验报告

  2. ⑴. 汽车左转弯的仿真。在Multisim 2001下(以下的仿真都是在这个软件下,并且都是功能仿真)的仿真的电路图。 图4.左转弯仿真电路 仿真分析:如图4所示当S2 S1 S0 =001时候,L3L2 L1变化顺序为: 000 001 011 111 000,由于输出为高电平时灯亮,所以尾灯的点亮方式为:L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1…… S2 S1 S0 =000的时候,r1 r2 r3 ,L1L2L3恒为000,所以所有灯熄灭与实际相符合,所以正确。 ⑵.汽车右转弯仿真。 图
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2009-12-22
    • 文件大小:773kb
    • 提供者:skyen91
  1. 汽车尾灯控制电路 Multisim全图仿真

  2. 用6只小灯泡模拟6只汽车尾灯,左侧3只,右侧3只。用4个开关分别模拟脚踏制动器,停车信号,左转弯控制和右转弯控制。 汽车在转弯时,该侧的3只尾灯按下列状态周期性的亮与暗。000100110111000…… 在无制动时,如果驾驶员不慎将两个转向开关都接通,则两侧的尾灯都作同样的周期性亮暗变化。 在制动时,若转弯开关未合上(或错误的将两个转弯开关都合上),所有的6只尾灯均亮。 停车时,6只尾灯按脉冲频率闪亮。
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2010-06-07
    • 文件大小:348kb
    • 提供者:lj1056982248