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  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统随着电子控制技术的发展及其在汽车领域的广泛应用, 电动助力转向系统（Electric Power Steering, 简称EPS)越来越成为目前汽车电子技术研究的热点之一。与传统的转向系统相比，EPS系统结构简单，灵活性大，可以获得理想的操纵稳定性，能动态地适应汽车行驶状况的变化，在操纵舒适性、安全性、环保、节能、易于维修等方面也充分显示了其优越性[1]。目前, 电动助力转向已部分取代液压助力转向并获得广泛应用，如日本的大发、三菱、本田汽车公司

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-09-15
    • 文件大小：333kb
    • 提供者：hyg131

  1. 汽车电动助力转向系统控制器设计

  2. 介绍了电动助力转向系统的结构和工作原理, 开发了以PH ILIPS 公司8 位单片机P87LPC768 为核心的电动助力转向控制器.

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2011-07-03
    • 文件大小：617kb
    • 提供者：fhw_smith

  1. 电动液压助力转向系统的联合仿真

  2. 电动液压助力转向系统的联合仿真 AMESimulation 汽车转向系统 液压助力

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-10-28
    • 文件大小：654kb
    • 提供者：chenhailiyk

  1. 电动助力转向系统建模

  2. 汽车电动助力转向系统建模，此模型为无助力时模型仿真，包括电机模型方向盘模型等

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-09-12
    • 文件大小：8kb
    • 提供者：mutangchun121

  1. 汽车电动助力转向

  2. 电动助力转向系统是安装在汽车上的智能转向机构，当驾驶员操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到 转向盘的转向以及转矩的大小，并将其转换成电压信号传送至电控单元，电控单元根据检测到的转矩电压信号以及 车速信号等辅助信号，向电动机控制器发出控制指令，使电动机输出相应大小、方向的助力转矩。为了保证转向的 精确性和快速性，需要对转矩信号进行实时采集和传输，本文选用 MC9S08AW60 作为主控芯片且利用其内部高精度 A/D 转换模块进行实时采样。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2018-09-18
    • 文件大小：344kb
    • 提供者：weixin_43178737

  1. 基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真-基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真.rar

  2. 基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真-基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真.rar 基于整车动力学的电动助力转向系统建模仿真 摘 要：结合EPS 的结构和动力学特性，建立了EPS 的动力学方程，采用PID 控制方法分别对电机进行助力和回正控制，并结合三自由度的整车模型（考虑侧倾影响）和Fiala 轮胎模型建立了EPS 整体仿真模型。分析了EPS 系统对方向盘瞬态响应品质的影响以及路面冲击下汽车纵横向加速度的变化。 关键词:电动助力转向；建模；整车；仿真 Abstract: Based

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-12
    • 文件大小：332kb
    • 提供者：weixin_39840387

  1. 基于多体动力学的电动助力转向系统建模与仿真

  2. 基于多体动力学的电动助力转向系统建模与仿真，何铮斌，胡建军，为准确分析汽车转向时的动态特性，以电动助力转向系统为研究对象,建立了电动助力转向系统的动力学方程及其状态方程,结合十一自由�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-29
    • 文件大小：354kb
    • 提供者：weixin_38712908

  1. 汽车EPS助力电动机的可靠匹配分析

  2. 汽车EPS助力电动机的可靠匹配分析，陈龙，赵景波，在分析电动助力转向系统电动机结构及工作原理的基础上，对电动机的转矩匹配、转速匹配、功率匹配及验算和脉宽调制驱动频率匹配等

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-27
    • 文件大小：304kb
    • 提供者：weixin_38645865

  1. 汽车电动助力转向控制器驱动电路可靠设计

  2. 汽车电动助力转向控制器驱动电路可靠设计，赵景波，陈龙，分析了电动助力转向系统的工作原理及控制器可靠设计的关键技术。EPS控制器的模块化设计将信号处理电路和功率驱动电路分层设计，增

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：282kb
    • 提供者：weixin_38731385

  1. 分析汽车转向电动机工作原理及转向系统

  2. 汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)一种是机械式液压动力转向系统;(2)一种是电子液压助力转向系统;(3)另外一种电动助力转向系统。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-22
    • 文件大小：57kb
    • 提供者：weixin_38508497

  1. 汽车电动助力转向系统

  2. 本文在对EPS系统的原理和助力控制过程的分析基础上，对 EPS 控制系统的硬件电路进行了研究设计，提出了采用受限单极性可逆PWM控制模式控制直流电机;探索了在汽车电动助力转向系统中，低压、低速、大电流永磁式无刷直流电机的控制方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-05
    • 文件大小：93kb
    • 提供者：weixin_38697123

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 设计采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统。经过最后检测电子控制单元信号采集的实时性较高，对电机闭环控制的跟随性较好，整个系统具有良好的电动助力特性，硬件部分的抗干扰能力和可靠性都很高。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-13
    • 文件大小：271kb
    • 提供者：weixin_38655011

  1. 汽车电子中的分析汽车转向电动机工作原理及转向系统

  2. 汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)一种是机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。     一、电动助力转向系统(EPS)     1、英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。     2、主要工作原理：汽

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：63kb
    • 提供者：weixin_38629130

  1. 基于DSP的电动助力转向系统的设计

  2. 电动助力转向(EPS)是一种新型的汽车动力转向技术。设计了一种基于TMS320LF2407A DSP控制的汽车电动助力转向系统，介绍了其硬件组成及软件结构，采用PID控制策略对电机电流进行闭环控制，利用PWM技术控制电机的电压，以调节助力电流达到助力转向的目的。并做了Matlah仿真实验，仿真结果表明，该系统具有良好的助力特性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：206kb
    • 提供者：weixin_38627590

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 整个系统由车载12V蓄电池供电，ECU工作时，扭矩、转角、车速、温度等传感器把采集到的信号经过输入接口电路处理后送至单片机的相应端口, 单片机根据系统助力特性和相应算法对这些数据分析处理,以确定助力电流的大小和方向，并通过单片机的PWM口发出脉冲指令和相应的换向控制端口发出换向指令，通过驱动电路和H桥电路控制直流电动机工作。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-26
    • 文件大小：259kb
    • 提供者：weixin_38693173

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于OSEK/VDX的电动助力系统设计

  2. 随着电子技术和电机控制技术的发展，电动助力转向（Electronic Power Steering，EPS）系统的研究取得了很大进步。目前，汽车电动助力转向已部分取代传统液压动力转向（Hydraulic Power Steering，HPS）。经过20多年的发展，EPS技术日趋完善，已经取得了相当大的成果，在轻型轿车、厢式车上得到了广泛应用。 　　传统的软件设计不容易维护，移植性差，且实时性得不到保证。随着汽车工业的不断发展，电子技术在汽车上得到越来越多的应用。为了满足日益复杂的汽车电子控制软

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：175kb
    • 提供者：weixin_38677306

  1. 电动助力转向系统对汽车操纵稳定性的影响

  2. 采用多体系统动力学(MBD)与计算机辅助控制系统设计(CACSD)相结合的方法,分析电动助力转向(EPS)系统对汽车操纵稳定性的影响.在多体系统动力学(以MSC.ADAMS软件为支撑)基础上建立包括转向系统、前后悬架系统和前后轮胎的整车动力学模型,作为考察EPS系统对整车性能影响的外部环境;在CACSD(以Matlab/Simulink软件为支撑)基础上建立EPS系统控制模型,研究其助力特性和控制策略.经试验验证,联合仿真模型相对误差在6%以内,准确地反映了整车的实际情况.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-22
    • 文件大小：234kb
    • 提供者：weixin_38499349

  1. 基于XC164CM的汽车电动助力转向系统

  2. 基于XC164CM的汽车电动助力转向系统、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：438kb
    • 提供者：weixin_38564826

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：281kb
    • 提供者：weixin_38570854

  1. 采用PIC16F877的汽车电动助力转向系统

  2. 1 引言 　　随着电子控制技术的发展及其在汽车领域的广泛应用, 电动助力转向系统（Electric Power Steering, 简称EPS)越来越成为目前汽车电子技术研究的热点之一。与传统的转向系统相比，EPS系统结构简单，灵活性大，可以获得理想的操纵稳定性，能动态地适应汽车行驶状况的变化，在操纵舒适性、安全性、环保、节能、易于维修等方面也充分显示了其优越性。目前, 电动助力转向已部分取代液压助力转向并获得广泛应用，如日本的大发、三菱、本田汽车公司，美国的Delphi汽车系统公司，德国的Z

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：263kb
    • 提供者：weixin_38730977
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