引言 　　瞬态母线电压对集成电路而言是一种很严重的威胁。集成电路所能处理的最大电压取决于它本身的设计工艺，对于小尺寸CMOS器件该电压值会特别低。超出IC最大绝对电压值的瞬态变化或者持续过压情况会永久损坏该器件。对过压保护的需求在12V和24V的汽车电子系统中特别普通，其中“负荷卸载”时的瞬态峰值电压可能高达60V。一些负载保护方法采用类似雪崩二极管和MOV器件将僵入瞬态分流至接地端。采用分流方法所面临的难题在于必须吸收大量的能量。如果在过压的情况下需有提供连续保护（采用双电池供电时会发生），

引言 　　瞬态母线电压对集成电路而言是一种很严重的威胁。集成电路所能处理的电压取决于它本身的设计工艺，对于小尺寸CMOS器件该电压值会特别低。超出IC电压值的瞬态变化或者持续过压情况会损坏该器件。对过压保护的需求在12V和24V的汽车电子系统中特别普通，其中“负荷卸载”时的瞬态峰值电压可能高达60V。一些负载保护方法采用类似雪崩二极管和MOV器件将僵入瞬态分流至接地端。采用分流方法所面临的难题在于必须吸收大量的能量。如果在过压的情况下需有提供连续保护（采用双电池供电时会发生），则分流方法同样的