摘要：多数汽车的尾灯和刹车灯采用同一组LED，这就要求LED工作在两个不同的亮度等级：刹车时处于全亮状态，作为尾灯行驶灯时处于10%至25%满亮度状态(可调光)。调光方式最好选择脉宽调节(PWM)，能够在整个亮度范围内保持LED的色谱。另外，采用内置200Hz振荡电路的LED驱动器IC可以省去外部PWM信号发生器，简化设计。本应用笔记采用MAX16804高亮度LED (HB LED)驱动器，MAX16804具有一个双模式DIM引脚，并且内置200Hz振荡电路，可以省去外部PWM信号发生器，简化驱

Maxim推出高压、3通道、线性高亮度LED驱动器MAX16823 ，内置LED开路检测，适合汽车外部和内部照明应用。该器件工作在5.5V至40V输入电压范围，确保满足冷启动和甩负载(高达45V)要求。MAX16823的每个通道可为一串或多串高亮度LED (HB LED)提供高达70mA的电流，当驱动电流超过70mA时只需额外增加一个廉价的双极型晶体管即可实现。器件还具有高电平有效、漏极开路LEDGOOD输出，用于LED开路检测。MAX16823组合了多种功能，具有较高的集成度，适用于汽车尾灯(

Maxim推出高压、3通道、线性高亮度LED驱动器MAX16823 ，内置LED开路检测，适合汽车外部和内部照明应用。该器件工作在5.5V至40V输入电压范围，确保满足冷启动和甩负载(高达45V)要求。MAX16823的每个通道可为一串或多串高亮度LED (HB LED)提供高达70mA的电流，当驱动电流超过70mA时只需额外增加一个廉价的双极型晶体管即可实现。器件还具有高电平有效、漏极开路LEDGOOD输出，用于LED开路检测。MAX16823组合了多种功能，具有较高的集成度，适用于汽车尾灯(