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  1. 国产模拟芯片行业深度报告.pdf

  2. 报告摘要： 模拟IC架构:信号链和电源管理 模拟芯片主要分为电源管理和信号链。 模拟芯片在信号链主要是处理、接收发送模拟信号，将光、磁场、温度、声音等信息转化为数字信号，主要包括放大器、滤波器、变频等。 电源管理器件主要用于管理电池与电路之间的关系。负责电能转换、分配、检测的功能，因此对电源管理芯片能够满足高稳定、低功耗等要求。电源管理元器件覆盖了AC/DC、DC/DC、 PMIC、LDO、PWM等方面。 全球模拟IC行业格局:长坡厚雪，强者恒强 模拟芯片行业的特点是:长坡厚雪，强者恒

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2020-05-31
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：sysclock

  1. 消费电子中的分析纯电动车电池管理实训系统

  2. 一、功能特点     1.动力电池组管理系统试验台采用纯电动汽车电池组管理控制系统实物为基础，可动态监测每个单节电池电压、动态估计电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示所有电池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、充电实时控制等。     2.实验台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图，表面喷涂光油；学员可直观对照纯电动汽车电池组管理系统结构原理图和实物，认识和分析纯电动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：177kb
    • 提供者：weixin_38748382

  1. 汽车电子中的电动汽车车载充电解决方案

  2. 电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。目前，电动汽车发展的最大短板是充电桩的建设，如何面对各种环境，解决汽车充电的难题是目前的当务之急。在前人的基础上，本文总结了大巴车充电方案，出租车充电方案，微公交充电方案，社区车辆充电方案，企业车辆充电方案，城市微客厅充电方案，立体车库充电方案，城市综合充电站。     大巴车充电方案         适用于城市建设集中综合充电站，满足各类车型的全方位充电需求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：341kb
    • 提供者：weixin_38590996

  1. 电源技术中的一种串联锂离子电池组监测系统的设计方案

  2. 摘要：介绍一个以51 系列单片机为主控单元的串联锂离子电池组监测系统。采用差分放大器和模拟开关轮流检测单体电池电压，利用单片机的IO 接口和DS18B20 实现单总线多点温度检测。系统简单经济，经过试验，能可靠、准确地对串联锂离子电池组进行监测。 　　具有高电压、高容量、循环寿命长、安全性能好等优点的锂离子电池，在便携式电子设备、电动汽车、空间技术、国防工业等多方面具有广阔的应用前景。由若干节锂离子电池经串联组成的动力锂离子电池组目前应用最为广泛。由于每节单体电池的电压不一致，使用中电池不允许

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：238kb
    • 提供者：weixin_38630324

  1. 汽车电子中的基于三段式充电控制的智能充电器设计方案

  2. 1.引言 　　电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几种常用电池中，因为具有能量比大、重量轻、温度特性好，污染低，记忆效果不明显等特点，镍氢电池在电动汽车中使用很普遍。 　　然而由于充电方法的不正确，造成充电电池的使用寿命远远低于规定的寿命。也就是说很多电池不是被用坏的而是被充坏的，可见充电器的好坏对电池寿命有很大的影响。 　　基于此，本文提出一种使用3段式充电控制方案的智能充电器的设计方案，能有效的提高充电效率，延长电池的使用寿命。 　　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：149kb
    • 提供者：weixin_38717359

  1. 汽车电子中的充电桩与电动汽车之间的通讯解析

  2. 随着新能源战略的部署和实施，电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率先开始建设，将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车充换电系统。电动汽车充换电系统是一个庞大的电力网络资源，其通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。随着城市充换电设施的持续建设，其网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构。 　　CANScope分析仪广州致远电子股份有限公司研发的一款综合性的CAN总线开发与测试的专业工具，集海量存储示波器、网络分析仪、误码率分析仪、协议分析仪

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：288kb
    • 提供者：weixin_38698539

  1. 汽车电子中的一种电动汽车电池智能快速充电器的设计

  2. 1 引言　　电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几种常用电池中，因为具有能量比大、重量轻、温度特性好，污染低，记忆效果不明显等特点，铅酸蓄电池、镍氢电池在电动汽车中使用很普遍。然而由于充电方法的不正确.造成充电电池的使用寿命远远低于规定的寿命。也就是说很多电池不是被用坏的而是被充坏的，可见充电器的好坏对电池寿命有很大的影响。基于此。本文提出一种使用C805lF040单片机智能充电控制方案的智能充电器的设计，能有效的提高充电效率，延长电池的使用寿命

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：154kb
    • 提供者：weixin_38519082

  1. 汽车电子中的电动汽车充电的特点

  2. 1、动力电池特性 　　不同种类动力电池具有不同的充电特性 , 最佳充电率在 0.2～2.0 C之间变化。电池系统额定电压相同的情况下 , 最高充电电压由于电池种类、结构型式上的区别也体现出一定的差别。对于不同种类的电池 , 充电方法及充电控制策略也不同 ,应根据其电池特性不同采用不同的充电方法。 　　2、充电时间 　　不同运行模式的电动汽车对充电时间提出了不同的要求 , 而充电时间的不同需要不同的充电方式来满足。在电动汽车对充电时间要求不高的情况下 , 可在停运时间利用电力低谷进行常规充电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：34kb
    • 提供者：weixin_38732924

  1. 汽车电子中的彻底剖析其系统和控制方式——汽车电子图解（二）

  2. 在2009年日本国内新车销量中，丰田“普锐斯（Prius）”以超过20万辆的业绩高居榜首，如今HEV已完全成为大众型汽车。HEV通过充分利用马达，大大改善了发动机汽车起动及减速时的能耗和尾气排放等缺点，同时还解决了EV存在的行驶距离和充电时间等问题。本文将对HEV系统的种类及特点进行介绍。 　　混合动力车（HEV）系统完美融合了发动机汽车和电动汽车（EV）的技术，对EV采用的马达及电池技术进行了充分利用。EV尽管从汽车黎明期就已出现，并在1900年以前达到了实用水平，但迄今为止一直未能实现全面

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：160kb
    • 提供者：weixin_38555019

  1. 汽车电子中的电动汽车镍氢充电器的设计

  2. 1．引言 　　电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几种常用电池中，因为具有能量比大、重量轻、温度特性好，污染低，记忆效果不明显等特点，镍氢电池在电动汽车中使用很普遍。然而由于充电方法的不正确，造成充电电池的使用寿命远远低于规定的寿命。也就是说很多电池不是被用坏的而是被充坏的，可见充电器的好坏对电池寿命有很大的影响。基于此，本文提出一种使用3段式充电控制方案的智能充电器的设计方案，能有效的提高充电效率，延长电池的使用寿命。 2．控制方法介绍 　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-25
    • 文件大小：149kb
    • 提供者：weixin_38606300

  1. 彻底剖析其系统和控制方式——汽车电子图解（二）

  2. 在2009年日本国内新车销量中，丰田“普锐斯（Prius）”以超过20万辆的业绩高居榜首，如今HEV已完全成为大众型汽车。HEV通过充分利用马达，大大改善了发动机汽车起动及减速时的能耗和尾气排放等缺点，同时还解决了EV存在的行驶距离和充电时间等问题。本文将对HEV系统的种类及特点进行介绍。 　　混合动力车（HEV）系统完美融合了发动机汽车和电动汽车（EV）的技术，对EV采用的马达及电池技术进行了充分利用。EV尽管从汽车黎明期就已出现，并在1900年以前达到了实用水平，但迄今为止一直未能实现全面

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：200kb
    • 提供者：weixin_38738511