CAN，多用于汽车以及工业控制，用于数据的传输控制。在应用的过程中通讯电缆容易耦合外部的干扰对信号传输造成一定的影响，单板内部的干扰也可能通过电缆形成对外辐射。 本方案从EMC原理上，通过接口的原理图、PCB、结构及电缆方面进行相关的抑制干扰和抗敏感度设计，从设计层次解决EMC问题。

INTERBUS现场总线技术及其发展pdf,INTERBUS现场总线技术及其发展就是 总线专有的 外围设备通信协 最后再把所有的信息片段组合起来,形成一个完整的信息 从图的帧格式可以看出,一个传输周期由主站启动并以一定的数据序列开始,这包括跟 在输出数据后的回送字。集总帧输出后所有输岀数据都正确地送入相应的设备中。过 程数据后继的位长的帧校验序列用」校验传输的数据,它由一个位多项 式来实现。 由于采用集总帧传输数据, 现场总线的通信效率大大高于其它现场总线。表 列出各种现场总线传输效率的对比情况

日前，恩智浦半导体宣布，推出全新高速CAN总线收发器-TJA1043,这些全新器件可作为CAN协议控制器与物理双线CAN总线之间的一个接口。它在电磁兼容（EMC）和静电放电（ESD）性能上有显着提高。这一新系列收发器不仅符合由C&S Group GmbH认证的CAN规范要求“GIFT ICT合规性测试规范V1.0”,还满足其他全球汽车电磁兼容性（EMC）要求。       　　当今汽车电子系统的复杂性日益增加，汽车工业面临降低能耗的新挑战。基于最新的汽车OEM规范设计的TJA1043为汽车