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  1. Delphi写的汽车销售管理系统

  2. 汽车销售管理系统 系统开发的目的和意义: 企业要想获得更大的利润,必须加快产品的销售,缩短销售周期。而传统的经营手段在这方面就远远比不上当前正迅速发展的电子信息手段。汽车销售管理系统是在传统销售的基础上结合现代管理思想和信息技术的电子商务解决方案。为客户提供一个稳定、便捷、方便、有效的销售环境,缩短企业和客户间的联系时间,加快企业产品的流通,减少企业的销售成本,提升企业在当前商业环境下的竞争力。 系统简介: 汽车销售与普通商品销售有着极大的差别,在汽车销售过程中有许多是对车辆 销售的辅助工作,
  3. 所属分类:Delphi

    • 发布日期:2003-11-07
    • 文件大小:2mb
    • 提供者:chenxh
  1. 网络电子商务购物网站自助建站管理系统源码,电子商务网上购物网站自助建站管理系统,网络时代,一个电子商务的时代,一个创造财富奇迹的时候,你想建一个网上购物系统,网络购物系统,在线购物系统,商城购物系统 ,网络购物系统吗,你想用这个来创业吗?

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  3. 所属分类:网络基础

    • 发布日期:2009-07-09
    • 文件大小:632kb
    • 提供者:lilihai21
  1. 电子商务购物网站自助建站管理系统sql超漂亮版

  2. 软件名称:电子商务购物网站自助建站管理系统sql超漂亮版 软件版本:正式版 建议分类:电子商务 联系EMAIL:aspcomcn@yahoo.com.cn 软件网站:http://www.wygk.cn/shopsql 演示网站:http://www.wygk.cn/shopsql 电信下载地址:http://www.wygk.cn/dow/shopsql.rar 软件容量:10000 KB 软件类型:简体中文/免费软件 联系方式:QQ:38306293,417586492,657248708
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2007-11-22
    • 文件大小:8mb
    • 提供者:qq198508
  1. 汽车软件工程-电子软件系统开发过程

  2. 阐述汽车电子系统和软件的开发原理,工程,方法和工具。详述软硬件系统开发的支持工程。支持工程包括配置管理,项目管理,供应商管理,需求管理,质量管理等 阐述汽车电子系统和软件的开发原理,工程,方法和工具。详述软硬件系统开发的支持工程。支持工程包括配置管理,项目管理,供应商管理,需求管理,质量管理等<<隐藏
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-07-28
    • 文件大小:2mb
    • 提供者:steadyman_wang
  1. 汽车软件工程-电子软件系统开发过程1

  2. 阐述汽车电子系统和软件的开发原理,工程,方法和工具。详述软硬件系统开发的支持工程。支持工程包括配置管理,项目管理,供应商管理,需求管理,质量管理等 阐述汽车电子系统和软件的开发原理,工程,方法和工具。
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-07-28
    • 文件大小:3mb
    • 提供者:steadyman_wang
  1. advisor2002软件

  2. advisor2002仿真软件 ADVISOR(Advanced VehIcle SimulatOR,高级车辆仿真器)是由美国可再生能源实验室NREL(National RenewableEnergy Laboratory)在MATLAB和SIMULINK软件环境下开发的高级车辆仿真软件。   该软件从1994年11月份开始开发和使用,最初是用来帮助美国能源部DOE(DepartmentofEnergy)开发某混合动力汽车的动力系统,随后功能逐渐扩展,目前最新的正式版本ADVISOR2002可
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2010-12-24
    • 文件大小:18mb
    • 提供者:cct666
  1. 2012版软件工程实验指导书.doc

  2. 一、基本目的: 1.使学生把软件工程的基本原理和技术应用于实践 。 2.使学生掌握实际大型软件的开发过程和组织方式。 3.使学生增强开发大型软件的能力。 二、实验环境: 文档制作工具为WORD、EXCEL、VISIO、ROSE等,编程环境自选。 三、背景知识: 从理论上而言,软件生存期一般都可分为计划、需求分析、设计、编码、测试、运行维护六个步骤。根据软件工程实施过程中的各阶段活动,我们可以把它归结为不同的软件生存期模型,并归结出每一阶段的实施的行为特征。在软件工程的实施过程中,需要制做相应的
  3. 所属分类:软件测试

    • 发布日期:2012-10-09
    • 文件大小:125kb
    • 提供者:yexutaizaiyi
  1. 嵌入式系统--体系结构编程与设计(中文版).pdf

  2. 可以毫不夸张地说,这是嵌入式系统的经典书籍,在阅读本书的英文版时,我们多次拍案叫绝,尤其是被作者在硬件、软件和应用领域的广博知识所折服。本书作者Raj Kamal教授在无线电子、微处理器、微控制器、计算机组成和体系结构以及嵌入式系统和计算机网络等领域有30多年的理论和实验教学经验。与其他书籍相比,本书面向的是嵌入式系统开发的初中级设计人员,是一本深入浅出的嵌入式系统教程。我想这也是作者的初衷。本书的特点在于,它不仅全面介绍了嵌入式系统的基础知识,而且通过大量详尽的示例帮助读者理解理论知识。当然
  3. 所属分类:硬件开发

    • 发布日期:2008-12-04
    • 文件大小:22mb
    • 提供者:marst5211
  1. 汽车电子中的基于MC9S12XD的行车记录仪系统设计

  2. CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线,其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来,实现发动机控制器,变速箱控制器,ABS控制器,车身控制器,仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条,整车重量更轻外,更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息,并将数据存储在u盘中,以u盘为载体传输给PC机,可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式,可实时了解汽车运行期间各种
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:125kb
    • 提供者:weixin_38544625
  1. 汽车电子中的汽车系统设计的整体解决方案

  2. 本文介绍了一种使用标准化的、分等级的功能作为一个单一的层级来描述电气、电子和软件内容的车辆系统设计方法。然后在一个合成过程中生成特定域的执行层级,并使用适当指标进行评估。重点是快速的迭代优化和对跨域架构的评估和验证。     基于功能的系统工程     用功能性方法来介绍和开发系统架构通常是基于如EAST-ADL或SysML等UML (统一建模语言)衍生的特定域的语言。同时, 用各种形式和抽象层级(例如功能、活动、序列和/或状态图)来介绍将要被开发的系统的技术内容(组件),然后为了执
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:744kb
    • 提供者:weixin_38706197
  1. 嵌入式系统/ARM技术中的浅谈μCOSII在Cortex-M3核的ARM处理器上的移植

  2. 随着科学技术的发展,嵌入式技术已被广泛应用到汽车电子、无线通信、数码产品等各个领域。嵌入式操作系统及嵌入式处理器技术发展迅猛,嵌入式操作系统典型代表有μCOS—II、μClinux、Winclow CE、VxWorks等;嵌入式处理器包括ARM、MIPS、PowerPC等。   1 软硬件开发环境及处理器介绍   1.1 软件硬开发环境   本移植过程使用的软件环境是RealView MDK开发套件,此产品是ARM公司最新推出的针对各种嵌入式处理器的软件开发工具,该开发套件功能强大,包括了μVi
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-21
    • 文件大小:569kb
    • 提供者:weixin_38705558
  1. 汽车电子中的CAN总线行车记录仪设计

  2. CAN总线(CAN.bus)是一种串行多主站控制器局域网总线,其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来,实现发动机控制器,变速箱控制器,ABS控制器,车身控制器,仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条,整车重量更轻外,更大的好处是做到了全车信息即时共享。  本文探讨基于CAN总线的行车记录仪设计和实现,详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计、软件设计流程。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息,并将数据存储在u盘中,以u盘为载体传输
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-19
    • 文件大小:258kb
    • 提供者:weixin_38700430
  1. 汽车电子中的解读CAN总线行车记录仪系统电路

  2. CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线,其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来,实现发动机控制器,变速箱控制器,ABS控制器,车身控制器,仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条,整车重量更轻外,更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息,并将数据存储在u盘中,以u盘为载体传输给PC机,可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式,可实时了解汽车运行期间各种
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-19
    • 文件大小:143kb
    • 提供者:weixin_38711149
  1. 汽车电子中的基于双核多接口的智能汽车控制系统设计

  2. 系统基本构建如图1所示,包括传感器信号采集处理、动力电机驱动、转向舵机控制以及控制算法软件开发等。   双核的引入   在智能车的设计之初,我们分析认为,在基于光电传感器的智能车设计系统中重要的是信号的完整性,即通过传感器获得赛道信息和车的位置信息越多越好。通过比较8位和16位单片机的接口数目与性能要求,本设计决定使用两片8位微控制器MC9S08DZ60作为核心控制单元。   双核间通信接口SPI   在车辆运行过程中,三种传感器的信息需要由控制器来采集,分别是光电传感器、速度传
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-10
    • 文件大小:96kb
    • 提供者:weixin_38691482
  1. 汽车电子中的汽车发动机管理模块测试系统的设计

  2. 发动机管理模块作为汽车传动力控制的核心部件,其生产质量检测是保证整个产品生产过程完整的重要步骤。为了模拟发动机特定的实际工作状况,需要在同一系统实现多输入输出信号的集成控制和采集。由于输入输出信号繁多,使用传统的仪器很难实现很好的系统集成和通信。随着测试过程的日趋复杂化和生产过程越来越高的自动化要求,设计开发一个界面友好简单、性能稳定、高度集成化和自动化的测试系统的需求也日渐迫切。 本文介绍了基于PXI总线及其部件的硬件平台,配以用LabVIEW开发的软件控制系统,设计的一套高度集成、稳定可靠
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-13
    • 文件大小:84kb
    • 提供者:weixin_38612095
  1. 汽车电子中的基于模型和产品代码生成的汽车嵌入式系统设计

  2. 由于有了基于模型的设计,使得开发大量的汽车嵌入式系统时,可以由模型自动生成最终编译的软件。不过,这项工作需要一个软件工程框架的支持。本文使用线控驾驶系统(steer-by-wire system)作为实例,给出了设计汽车嵌入式系统的过程、方法和测试工具的一个框架。 近来,有报道称包括Denso、Motorola和Toyota在内的不同行业的多家公司都在产品代码方面取得了成功。这项技术正日益成为软件下一波演进发展中的一个重要组成部分。虽然总体而言,它对软件工程化过程的影响已为业界所了解
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-13
    • 文件大小:125kb
    • 提供者:weixin_38530415
  1. 汽车电子中的汽车发动机管理模块测试系统的设计(图)

  2. 发动机管理模块作为汽车传动力控制的核心部件,其生产质量检测是保证整个产品生产过程完整的重要步骤。为了模拟发动机特定的实际工作状况,需要在同一系统实现多输入输出信号的集成控制和采集。由于输入输出信号繁多,使用传统的仪器很难实现很好的系统集成和通信。随着测试过程的日趋复杂化和生产过程越来越高的自动化要求,设计开发一个界面友好简单、性能稳定、高度集成化和自动化的测试系统的需求也日渐迫切。 本文介绍了基于PXI总线及其部件的硬件平台,配以用LabVIEW开发的软件控制系统,设计的一套高度集成、稳定可靠
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-13
    • 文件大小:209kb
    • 提供者:weixin_38663837
  1. &nbsp;基于AUTOSAR规范的汽车ECU软件开发方法

  2. 针对汽车ECU常规开发方法用于整车系统级分析与建模所存在的缺陷与不足,基于汽车开放式系统架构(AUTOSAR)基本理论,首先阐述了AUTOSAR规范的层次化、模块化系统架构及层间接口,进而建立一个由架构定义与ECU配置两个阶段构成的AUTOSAR实现过程,最后结合市场典型的AUTOSAR工具,给出一个系统的汽车ECU软件开发解决方法。研究结果表明,所提方法简洁高效的,能够保证整车电子控制软件系统的可扩展性、模块可重用性与可靠性,这对于低成本高可靠性的汽车ECU系统开发具有重要指导意义。
  3. 所属分类:其它

  1. 汽车电子产品设计的CAE平台

  2. 当代汽车电子产品的开发与设计在加速开发过程、降低开发成本、提高产品质量等方面广泛地受益于计算机辅助工程软件(CAE)。本文以某发动机的油气控制和点火系统为例,说明Ansoft的EM工具在汽车电子与控制系统设计等诸多方面的应用,为中国汽车电子设计工程师提供新的选择。   汽车中电子成分的不断增多是因为市场对汽车产品的要求与期望的不断增加。例如,对汽车安全系统的更高要求就产生了防抱死刹车(ABS)、轨道控制系统、防滑出、防翻滚及其侧面气囊保护等措施。对更高燃油效率的要求又引入了直喷发动机系统(Di
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-18
    • 文件大小:128kb
    • 提供者:weixin_38557768
  1. 基于CCP协议实现汽车电子控制单元标定系统的设计

  2. 前言  随着汽车电子技术的发展,电子控制单元(ECU)的标定已成为汽车电子控制装置开发的一个重要环节。大多数ECU都需要经过匹配标定的过程,从而确定其运行参数和控制参数。目前国内还没有成熟的基于CCP的ECU标定系统,已有的一些系统主要是采用Vector提供的free CCP Driver,或者基于MATLAB的相关工具包,在此基础上作自己的应用软件,并没有独立的CCP 驱动;国外的产品功能强大,但价格昂贵。因此,研究、掌握CCP的技术,开发针对不同用户需求提供不同的定制功能,并能适应PCI、U
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-13
    • 文件大小:179kb
    • 提供者:weixin_38500630
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