注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 汽车防撞语音报警系统

  2. 汽车防撞语音报警系统，运用超声波技术，防止汽车碰撞

  3. 所属分类：其它

  1. 汽车碰撞问题建模仿真分析

  2. 汽车碰撞问题建模仿真是分析汽车安全性的重要手段

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-04-02
    • 文件大小：491kb
    • 提供者：chang_gx

  1. Euro-NCAP碰撞评分EXCEL表格

  2. 欧洲Euro-NCAP汽车碰撞安全评分最新EXCEL表格，含全部开放的VBA源码。

  3. 所属分类：VB

    • 发布日期：2013-05-27
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：fantacyboy

  1. 某车碰撞特性仿真分析及结构改进研究_邓晓龙

  2. 对国内外汽车碰撞安全法规及研究现状进行分析，制定研究路线。掌握线性有限元法和非线性有限元法的理论基础。将简化好的车身和整车的三维模型分别导入到有限元分析软件 ANSYS Workbench 和 Hyper Mesh中，进行前置处理，建立车身和整车的有限元模型。

  3. 所属分类：制造

  1. 游戏开发物理学源代码1

  2. 游戏开发物理学书中关于汽车碰撞检测，与物理模拟源代码

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-02-24
    • 文件大小：870kb
    • 提供者：wagxhnabc

  1. 汽车碰撞事故中的人体碰撞响应与损伤

  2. 1.冲击荷载下人体的受伤机理 2.冲击荷载下人体的力学响应 3.人体碰撞损伤容限

  3. 所属分类：讲义

  1. 汽车碰撞实验车载测试系统中数据采集板的设计.pdf

  2. 汽车碰撞实验车载测试系统中数据采集板的设计

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：177kb
    • 提供者：weixin_38743481

  1. A4_A.java汽车碰撞问题

  2. 针对汽车交通安全事故中发生几率最大的正面碰撞现象,通过考察汽车发生碰撞时的受力情况,分析了汽车由于碰撞产生的瞬间加速度对于车辆和乘员造成危害的原因。要求汽车除了要有足够强度的车厢结构和柔软的车厢内饰之外,更重要的是车身前部应具有较好的碰撞塑性变形结构或一种有效的防撞吸能装置,用于缓冲碰撞中的巨大冲力,并指出了解决汽车安全问题的发展趋势。

  3. 所属分类：

    • 发布日期：2020-05-07
    • 文件大小：2kb
    • 提供者：Figure927

  1. 汽车设计自动化—整车布置（UGS）.pdf

  2. 车身设计人机工程学的基本内容，主要表现为： f通过测量、统计、分析人体的尺寸，在进行车身内部布置设计时并以此 为依据，确定车内的有效空间以及各部件、总成（座椅、仪表板、方向 盘等）的布置位置和尺寸关系; f通过对人体生理结构的研究，以使座椅设计以及人体坐姿符合人体乘坐 舒适性要求; f根据人体操纵范围和操纵力的测定，确定各操纵装置的布置和作用力大 小，以使人体操纵时自然、迅速、准确、轻便，并降低操纵疲劳强度; f通过对人眼的视觉特性、视野效果的研究、试验，校核驾驶员的信息系 统，以保证驾驶员获得

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2020-04-03
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：well_le

  1. Volvo汽车集团碰撞模拟和虚拟产品研发系统服务器案例

  2. 近日，IBM宣布将为Volvo汽车集团搭建一个强大的超级计算机，来运行其关键的汽车碰撞模拟系统。IBM将会提供硬件产品和服务，帮助Volvo提升其“为安全而设计”的设计方法。 新的系统由超过150台基于AMD Opteron处理器的IBM eServer 325组成。该系统与Volvo现有的由IBM eServer x335和eServer p655组成的高性能计算平台结合在一起，将有望成为汽车行业速度最快的Linux群集*。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-03
    • 文件大小：21kb
    • 提供者：weixin_38644780

  1. 汽车碰撞安全协同仿真网格系统

  2. 汽车碰撞安全协同仿真网格系统，王建炜，金先龙，为了在分布异构环境下，使整车商与部件商能有效进行汽车碰撞安全协同设计仿真，并保护各自的知识产权，分析了汽车协同碰撞仿真的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-23
    • 文件大小：305kb
    • 提供者：weixin_38704485

  1. 多工况整车正面碰撞儿童乘员伤害对比分析

  2. 多工况整车正面碰撞儿童乘员伤害对比分析，张君媛，张秋实，由于普通汽车安全带、安全气囊和座椅等都是针对成人设计的，所以儿童乘员在汽车碰撞事故中的伤亡风险就远高于成年乘员。本文应用

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-09
    • 文件大小：580kb
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 车对车正面碰撞有限元仿真

  2. 车对车正面碰撞有限元仿真，酒军亮，，运用汽车碰撞理论，根据国家C-NCAP的有关规定以及CMVDR 294关于正面碰撞乘员保护的设计规则，以某型号轿车为研究对象，利用有限元分析

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-07
    • 文件大小：492kb
    • 提供者：weixin_38693506

  1. 车辆碰撞事故散落物广义运动学建模

  2. 车辆碰撞事故散落物广义运动学建模，许洪国，都雪静，交通事故现场碎片抛落物隐含着揭示交通事故状态的重要信息。为了构建交通事故中汽车碰撞形成的散落抛物运动学模型，基于接触动力

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：483kb
    • 提供者：weixin_38738983

  1. 汽车碰撞人员损伤研究

  2. 汽车碰撞过程中对于乘车人员损伤的相关研究 PDF文档形式

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2013-03-08
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：wjken9

  1. 电动汽车的碰撞性能和安全性设计

  2. 巨大的电池质量使电动汽车在碰撞中需耗散的动能明显大于相同尺寸的内燃机汽车, 所以要求重新设计电动汽车的碰撞能量管理系统, 以满足电动汽车的安全性要求。本文讨论了电动 汽车开发的特点、时电动汽车碰撞性能的要求和怎样将计算机碰撞模拟应用于电动汽车安全性设 计。 关键词

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-10-30
    • 文件大小：199kb
    • 提供者：tomgao

  1. 用于汽车碰撞时人体保护

  2. 汽车事故中碰撞事故的频率最高。由于碰撞时的减速度一般高达几十个重力加速度 ， 而 制动减速度则不会超过 1个 g ( O ． 9 2 9 ) ， 因此 ， 乘员必然有相对于汽车的运动。在窄小的车 间 ， 人体与汽车发生碰撞 ( 这被定义为二 次碰撞 ) ， 是人体损伤的主要原因 。 近几年来 ， 国外 个问题 日趋重视 ， 并投入越来越多的力量从各个角度来研究减小二次碰撞的问题。 在本研

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-10-11
    • 文件大小：188kb
    • 提供者：jhp65

  1. 基于ARM的汽车安全气囊控制系统设计

  2. 随着汽车的普及和行驶速度的加快，交通事故及伤亡人数也在逐年上升。在发生汽车碰撞事故时，如何有效地保护司机和乘员生命的安全是迫切需要解决的问题。安全气囊作为与安全带配合使用的被动保护装置已经普及，成为汽车构件中保护乘员的主要装备之一。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：345kb
    • 提供者：weixin_38667920

  1. 汽车电子中的基于汽车防撞的激光测距系统

  2. 摘要： 随着高速公路的发展和汽车保有量的增长，汽车碰撞事故越来越多，行车安全问题成为备受关注的社会问题。为有效减少事故发生，关键是车辆采取主动防护措施。本系统利用相位激光测距的原理，使用先进的DSP 微处理器对采样数据进行处理，实现中短距离的高精度测量，实现报警或自动制动等操作防止汽车相撞。 　　1 引 言 　　随着汽车行驶速度和流量的不断增加，汽车碰撞事故越来越多，行车安全问题也越来越受到人们的重视。据有关统计分析，80 %以上的事故是由于司机反映不及时或判断失误引起的。由于被动防护手段可

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：205kb
    • 提供者：weixin_38663701

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于ARM的汽车安全气囊控制系统设计

  2. 引言 　　随着汽车的普及和行驶速度的加快，交通事故及伤亡人数也在逐年上升。在发生汽车碰撞事故时，如何有效地保护司机和乘员生命的安全是迫切需要解决的问题。安全气囊作为与安全带配合使用的被动保护装置已经普及，成为汽车构件中保护乘员的主要装备之一。 　　气囊控制系统可分为机械式、模拟电子式和嵌入式3种类型。对于机械式和模拟电子式控制系统，由于硬件的局限，灵活性受到很大限制，应用日益减少。新一代的气囊控制系统均为带微控制器的嵌入式控制系统。嵌入式控制系统的控制算法由软件实现，极大地提高了系统的灵活性

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-02
    • 文件大小：302kb
    • 提供者：weixin_38668672
« 12 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 16 »