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  1. 基于FPGA的汽车尾灯控制电路的设计

  2. 该汽车尾灯控制器的具体要求如下：（1）左右两侧各有3 只尾灯，用 作汽车行驶状态的方向指示标志；（2）当汽车正常向前行驶时，6 只尾灯 为全部熄灭；（3）当汽车要向左或向右转弯时，相应的3 只尾灯依次由 左至右闪亮，另一侧的3 只灯不亮。（4）紧急刹车时，6 只尾灯全部亮，闪 动频率为1HZ。由系统功能分析可以看出，控制器的设计重点在于左转 lfen、右转rten 和紧急刹车lr 等控制信号的产生。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-03-17
    • 文件大小：435kb
    • 提供者：mingyy312

  1. 用multisim仿真的汽车尾灯控制系统

  2. 用multisim2001仿真的一个汽车尾灯控制系统开关1控制左边三个灯轮流亮，2控制右边三个灯轮流亮，3控制左右六个灯同时亮，4控制左右六个灯闪烁亮，主要用到的元件有74LS74D、74LS32D、74LS08D等

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-04-29
    • 文件大小：98kb
    • 提供者：huanyi00

  1. 数电\汽车尾灯控制电路课程设计

  2. 74LS138,74160,555定时器等芯片组成的汽车尾灯控制电路。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-01-10
    • 文件大小：230kb
    • 提供者：wudi766

  1. 汽车灯控制

  2. 单片机实现汽车灯的控制，C语言，有Proteus仿真原理图

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2011-11-13
    • 文件大小：35kb
    • 提供者：wenquan1

  1. 汽车电子控制系统实例

  2. 汽车电子技术在汽车技术进步的过程中始终走在前列，汽油机电控喷射技术结合三元催化器、柴油机燃油喷射系统、自动变速器、智能可变气门正时和升程技术、混合动力技术等许多机、电、液紧密结合的技术使汽车和性能指标日益提高，特别是电子控制技术伴随着微电子工业的迅猛发展而迅速提高。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-08-25
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：xiaolyuh123

  1. 汽车尾灯控制电路设计论文

  2. 汽车尾灯控制电路设计论文，有详细和完整的报告格式及原理等，

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2014-06-27
    • 文件大小：152kb
    • 提供者：qq_16513129

  1. CAN总线在混和动力汽车电机控制系统中的应用

  2. CAN总线的主要功能与特点、CAN控制器以及CAN总线在混和动力汽车电机控制系统中的应用;CAN总线与电机控制芯片TMS320F241的接口设计、帧结构以及通信中断服务程序流程图等。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-11
    • 文件大小：135kb
    • 提供者：weixin_38653878

  1. TMS320F241在混合动力汽车电机控制应用

  2. 　随着城市环境污染问题的日益严重，汽车尾气的控制越来越受到人们的重视，很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点，加之成本太高，目前还无法大批量投入市场。为了兼顾传统燃油汽车和电动汽车的优点，国内外都开始进行混合动力汽车的研究。本文主要介绍TMS320F241在混合动力汽车电机控制中的应用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-10
    • 文件大小：154kb
    • 提供者：weixin_38721691

  1. 接口/总线/驱动中的一种“动静结合”的CAN总线调度算法在汽车电子控制

  2. CAN总线最初是由德国BOSCH公司于20世纪80年代初提出的，当时主要应用于汽车电气通信，它将汽车上各种信号的接线只用两根简洁的电缆线取代，而各种电子装置通过CAN控制器挂到这两根电缆上，设备之间进行数据通信和数据共享，从而大大减少了汽车上的线束。CAN总线结构独特，性能可靠，目前被公认为是最有前途的现场控制总线之一。 1、基于CAN总线的汽车电子控制网络中潜在问题 从信息共享角度分析，现代典型的汽车电子控制单元有：电控燃油喷射系统、电控传动系统、防抱死制动系统(ABS

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：151kb
    • 提供者：weixin_38629976

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于ZigBee的汽车空调控制系统设计

  2. 摘  要： 针对汽车空调系统的实时性要求，提出了一种基于ZigBee技术的汽车空调控制系统，给出了控制系统的网络结构、传感器节点和系统主节点电路，设计了控制系统的网络协议和传感器节点以及主控制节点的程序流程。为汽车空调控制提供了一种新的技术。 　　汽车空调系统是汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。车内乘员的舒适感与车内空气相对湿度、温度以及空气流速

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：313kb
    • 提供者：weixin_38539705

  1. LED照明中的基于Multisim的汽车尾灯控制设计

  2. 本文设计一种基于Multisim的汽车尾灯控制设计，要求实现汽车左转弯、右转弯、停止等条件下尾灯的点亮与熄灭情况。Multisim具有电脑模拟各种电路功能，其运用各种仿真器件可达到现实器件同样的功能效果。 　　设计要求 　　假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟） 　　1、汽车正常运行时指示灯全灭； 　　2、左转弯时左侧3个指示灯按左循环顺序点亮； 　　3、右转弯时右侧3个指示灯按右循环顺序点亮； 　　4、临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。 　　设计内容包括运用主从JK

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：630kb
    • 提供者：weixin_38610682

  1. 汽车电子中的汽车门锁控制电路分析与设计

  2. 摘要：汽车门锁控制的目的是为了防止驾驶员将钥匙忘在车内而专门设计的控制电路。其主要由各开关输入信号和若干个数字电路中常用的基本门电路组合而成。该设计的实质是组合逻辑门电路在汽车数字电路中的综合应用。本文分析了各种情况下车门锁控制电路的工作过程，并运用学习的数字门电路知识对汽车门锁控制电路进行设计。 　　关键词：汽车门锁控制；数字电路设计；解锁；锁止 　　随着汽车电子控制技术的飞速发展，汽车自动化控制程度越来越高。各种电子线路和微处理技术在汽车的控制中发挥着重要的作用，如发动机油量的电喷控制，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：200kb
    • 提供者：weixin_38682254

  1. 基于Multisim的汽车尾灯控制系统设计

  2. 本文设计一种基于Multisim的汽车尾灯控制设计，要求实现汽车左转弯、右转弯、停止等条件下尾灯的点亮与熄灭情况。Multisim具有电脑模拟各种电路功能，其运用各种仿真器件可达到现实器件同样的功能效果。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：847kb
    • 提供者：weixin_38689976

  1. 工业电子中的基于PROTEUS的汽车尾灯控制系统的设计

  2. 摘要：利用Proteus软件设计了一种汽车尾灯控制系统。采用555定时器产生时钟信号，用JK触发器 进行计数，译码器 74HC138进行译码，利用发光二极管显示尾灯的状态。完成了整体电路的设计。并在Proteus 软件中对电路进行仿真，汽车尾灯 在正常行驶、左拐弯、右拐弯和临时刹车等状态时能够按设计要求正常显示。最后制成成品。该系统具有结构简单，价格低廉、使用方便等特点，有一定的实际应用价值。 　　0 引言 　　随着社会的不断发展进步，汽车使用越来越多，然而随着汽车数量的急剧增加，道路安全就

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：197kb
    • 提供者：weixin_38656064

  1. 汽车电子中的 电动汽车电机控制系统安全监控软硬件设计

  2. 1 引言　　电机控制系统是电动汽车的重要组成部分。电机控制系统的可靠性对电动汽车的安全尤为重要。ISO26262定义的汽车安全完整性等级，把整车的安全目标由低到高划分为ASIL A、ASIL B、ASIL C和ASIL D四个等级。根据整车安全目标分解的功能安全需求并对应到相关零部件，可知电机控制系统相关的功能安全需求至少要满足ASIL C的安全等级，才能符合整车的功能安全目标。然而传统电机控制器是由单个电机控制芯片做处理器，往往很难达到ASIL C。故本文给出了一种纯电动汽车电机控制系统安全监

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：75kb
    • 提供者：weixin_38742954

  1. 汽车电子中的汽车电子控制技术的应用与发展趋势

  2. 一、概述 　　近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。 　　汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-05
    • 文件大小：131kb
    • 提供者：weixin_38631197

  1. 汽车电子中的基于ARM的汽车电子控制系统单元设计

  2. 随着电子控制系统单元（ecu）在汽车上广泛应用,汽车电子化程度越来越高。电控系统的增加虽然提高了汽车的动力性、经济性和舒适性,但随之增加的复杂电路,必然导致车身布线庞大而且复杂,安装空间短缺。同时,为了提高电控单元信息利用率,要求大批的数据信息能在不同的电子单元间共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换,不同功能电子控制系统单元间的数据通信变得越来越重要。因此对电子控制系统单元的设计提出了越来越高的要求,不仅要求通信网络应具有通信速率高、准确、可靠性高的特点,同时要求控制模块上应具有

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-25
    • 文件大小：196kb
    • 提供者：weixin_38570519

  1.  基于PROTEUS的汽车尾灯控制系统的设计

  2. 利用Proteus软件设计了一种汽车尾灯控制系统。采用555定时器产生时钟信号，用JK触发器进行计数，译码器74HC138进行译码，利用发光二极管显示尾灯的状态。完成了整体电路的设计。并在Proteus软件中对电路进行仿真，汽车尾灯在正常行驶、左拐弯、右拐弯和临时刹车等状态时能够按设计要求正常显示。最后制成成品。该系统具有结构简单，价格低廉、使用方便等特点，有一定的实际应用价值。

  3. 所属分类：其它

  1. 基于ARM的汽车电子控制系统单元设计

  2. 随着电子控制系统单元（ecu）在汽车上广泛应用,汽车电子化程度越来越高。电控系统的增加虽然提高了汽车的动力性、经济性和舒适性,但随之增加的复杂电路,必然导致车身布线庞大而且复杂,安装空间短缺。同时,为了提高电控单元信息利用率,要求大批的数据信息能在不同的电子单元间共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换,不同功能电子控制系统单元间的数据通信变得越来越重要。因此对电子控制系统单元的设计提出了越来越高的要求,不仅要求通信网络应具有通信速率高、准确、可靠性高的特点,同时要求控制模块上应具有

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-22
    • 文件大小：188kb
    • 提供者：weixin_38748055

  1. 基于PROTEUS的汽车尾灯控制系统的设计

  2. 摘要：利用Proteus软件设计了一种汽车尾灯控制系统。采用555定时器产生时钟信号，用JK触发器 进行计数，译码器 74HC138进行译码，利用发光二极管显示尾灯的状态。完成了整体电路的设计。并在Proteus 软件中对电路进行仿真，汽车尾灯 在正常行驶、左拐弯、右拐弯和临时刹车等状态时能够按设计要求正常显示。制成成品。该系统具有结构简单，价格低廉、使用方便等特点，有一定的实际应用价值。 　　0 引言 　　随着社会的不断发展进步，汽车使用越来越多，然而随着汽车数量的急剧增加，道路安全就愈发

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：264kb
    • 提供者：weixin_38638799
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