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搜索资源列表

  1. 汽车电子软件工程---开发方法和工具

  2. 详细汽车电子软件开发工具，ECU开发工具，仿真，建模工具，测试等

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-07-28
    • 文件大小：8mb
    • 提供者：steadyman_wang

  1. CAN总线技术在汽车ECU中的开发

  2. CAN BUS EXAMPLE,CAN总线技术在汽车ECU中的开发

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2011-03-13
    • 文件大小：114kb
    • 提供者：lIjt35

  1. 基于USB和LabVIEW的ECU自动检测系统的设计.pdf

  2. 活车发动机控制单元c ECU J是现代 ， 新型汽车的核心部件 现阶段对 ECU输出信号的检测大都于}使用专门的 电控检测仪器，价格昂贵．界面不够直 观 一般电控检测仪器采用液晶显示模 块．有的无法同时查看到多参数的变化 情况：检测参数有限．日后不能再增加 检测项目．不能适应未来ECU的发展 现阶段有些电控检测仪器的适用范围还 很有限。不同类型的ECU 往往需要使 用不同的仪器设备。更关键的是．检测 只是ECU开发和维修的一个基本环节 还需要和其他环节(如仿真、参数修正 等)联系起来才能发挥作

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-11-16
    • 文件大小：640kb
    • 提供者：wanyecheng

  1. 汽车ECU基础

  2. ECU开发， ecu编程

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2013-06-18
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：jelken

  1. MC9S12XS128实验源码

  2. MC9S12XS128开发板实验源码带注释 简单上手，飞思卡尔同样适用

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2018-04-21
    • 文件大小：14mb
    • 提供者：yunyezi25

  1. 上传几篇关于自动代码生成基于模型设计的论文-动力系统嵌入式ECU开发平台的实现.pdf

  2. 上传几篇关于自动代码生成基于模型设计的论文-动力系统嵌入式ECU开发平台的实现.pdf 我这里的几篇关于自动代码生成的期刊文章.在我看来,所谓的基于模型设计没有想象的那么复杂. Matlab/Simulink我想很多人都用过,但是,很多人用的都是离线的设计仿真. 基于模型设计只是针对以前大家离线设计的控制算法生成代码,并用到你的嵌入式系统中去. 当然,mathworks的产品线不只这些,除了从模型生成代码的RTW和RTW EC产品,还有针对不同处理器的驱动支持,以及一些开发环境的支持. 以及基

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-14
    • 文件大小：161kb
    • 提供者：weixin_39840914

  1. 基于Embedded Coder的ECU数据管理系统开发

  2. 基于模型的开发（Model Based Development，MBD）在现代汽车电控领域有着广泛的应用。MATLAB/Simulink软件作为策略开发和自动代码生成工具也得到了广泛的应用。发动机电子控制单元(ECU)开发时间比较早，已经积累了许多可靠性高的C源代码，在转入基于模型的开发后不可能遗弃这些资源，所以对新旧模式的整合就十分有必要。传统手写查表函数和内存管理函数可靠性高且形成产品规模，所以基于Embedded Coder开发相应的数据管理系统与之相匹配：将原有的数据类型定义移植到MAT

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：406kb
    • 提供者：weixin_38591223

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的开发Xilinx汽车信息娱乐辅助芯片

  2. Xilinx 汽车 FPGA 应用于几代平台的信息娱乐架构中，作为主机处理器或芯片组理想的辅助器件，基于这种角色，其通常被称为辅助芯片 （Companion Chip）。     赛灵思公司与汽车电子解决方案主要供应商Si-Gate GmbH （www.si-gate.com）合作开发了这一XA汽车ECU开发套件。该套件包括一个带有预工程化硬件接口的开发板，支持众多汽车应用IP。利用这一完整的开发环境，汽车设计人员可快速完成器件评估，迅速完成设计并开始运行 　　高级联盟成员 Xylon 推出的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：129kb
    • 提供者：weixin_38623249

  1. DSP中的XA 汽车 ECU开发套件问世

  2. 赛灵思公司推出赛灵思汽车（XA）电子控制单元（ECU）开发套件。该套件基于赛灵思公司满足汽车应用标准的低成本Xilinx? XA Spartan?-3E 现场可编程门阵列（FPGA）器件。XA 汽车 ECU套件为快速开发车内网络、信息娱乐、辅助驾驶以及驾驶信息系统提供了一个平台。 　　赛灵思公司与汽车电子解决方案主要供应商Si-Gate GmbH合作开发了这一XA汽车ECU开发套件。该套件包括一个带有预工程化硬件接口的开发板，支持众多汽车应用IP。利用这一完整的开发环境，汽车设计人员可快速完成器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：69kb
    • 提供者：weixin_38548421

  1. 汽车电子中的基于CAN总线的ECU在线编程技术

  2. 随着IAP技术的出现以及Flash价格的降低，一般的电控单元（ECU）都具有IAP（In Application Programming）功能和较大的Flash空间，为实现ECU在线编程功能提供了必要条件。目前基于IAP技术的在线编程的方案有很多，采用的通信方式和具体实现方法也各不相同。参考文献[2]采用RS232总线和YMODEM协议开发的用于智能终端的在线升级系统，但是RS232总线的传输速率有限。参考文献[3]采用LIN总线实现的适用于汽车ECU的在线升级系统，LIN总线除了传输速率有限以

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：293kb
    • 提供者：weixin_38708223

  1. FPGA技术在汽车电子中的应用

  2. FPGA技术带来了汽车电子测试技术的创新，凭借开发基于FPGA硬件的单个系统可以解决不同的汽车设计和测试应用，而无需多个定制的测试设备。基于LabVIEW的图形化FPGA编程则进一步缩短了开发时间。NI CompactRIO和基于PXI的可重复配置I/O模块都是基于FPGA的硬件平台，用户不仅可以开发适用于涉及汽车总线、不同信号类型的车载测试应用，还可用于汽车ECU设计流程中的快速原型验证和硬件在环仿真测试。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：346kb
    • 提供者：weixin_38665162

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的发动机ECU开发流程及匹配技术解析

  2. 引言 　　随着技术的进步，汽车的数字化程度越来越高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3，并且这个比率还在不断提高，有专家认为，未来10年内，这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿车至少拥有十几个汽车电子控制单元（ECU）。所谓ECU，实际上就是一部带单片机的嵌入式系统，有自己的处理器、I/O设备和存储器，能独立控制汽车的某一系统，例如发动机管理系统EMS和ABS系统等。至于高档轿车，往往拥有几十个甚至上百个ECU，这些ECU通过数字总线结构连接在一起，形成一个复杂的计算机

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：98kb
    • 提供者：weixin_38706197

  1. 汽车电子中的Xilinx为智能汽车子系统设计提供基于FPGA的完整开发系统

  2. 赛灵思推出赛灵思汽车(XA)电子控制单元(ECU)开发套件。该套件基于赛灵思公司满足汽车应用标准的低成本Xilinx XA Spartan-3E 现场可编程门阵列(FPGA)器件。XA 汽车 ECU套件为快速开发车内网络、信息娱乐、辅助驾驶以及驾驶信息系统提供了一个平台。 　　赛灵思公司与汽车电子解决方案主要供应商Si-Gate GmbH (www.si-gate.com)合作开发了这一XA汽车ECU开发套件。该套件包括一个带有预工程化硬件接口的开发板，支持众多汽车应用IP。利用这一完整的开发

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-25
    • 文件大小：47kb
    • 提供者：weixin_38715567

  1. 汽车电子中的NI软硬件平台在汽车ECU开发和测试中的应用

  2. 引言 　　当今汽车行业，法规对安全性、动力性、舒适性、排放等提出了日益严格的要求，而这些性能又很大程度受ECU性能和质量的影响。因此在汽车中，ECU不仅数量持续上升，其功能也不断增强。         在汽车中，分单个ECU系统和多个ECU互联系统，前者如安全气囊ECU，后者如发动机管理系统(EMS) ECU。EMS涉及数千个参数和多个电子设备，而且这些参数之间存在数据共享和传递，需要通过不同的汽车总线将各个电子设备互联，以形成车载网络，并完成复杂的智能控制和故障诊断。ECU复杂性和功能性

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-03
    • 文件大小：186kb
    • 提供者：weixin_38691194

  1. 汽车电子中的高效的汽车电子测试——种贯穿HIL仿真到诊断的测试环境

  2. 在当今的汽车电子开发过程中，测试扮演着十分重要的角色。然而，在使用正确的策略、思想和工具以使将来实现更为高效和自动化执行测试方面，业界仍然有许多潜力可挖。本文分析了测试技术的现状，阐明了在实践中所发生的交互作用疑难问题，并且证明了今天已经可以使用现成的工具以一种优雅而高效的方式解决与测试相关的具体项目任务。         1.引言     过去十年，汽车电子行业的状况发生了翻天覆地的变化。起初，在汽车上仅使用了几个ECU，但是现在某些豪华车安装的ECU数量已经超过[JW1]了6

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-29
    • 文件大小：282kb
    • 提供者：weixin_38740391

  1. 汽车ECU硬件电路的设计

  2. 详细介绍车载ECU的使用环境、ECU的开发方法及流程。ECU硬件设计架构、ECU硬件电路各个功能模块的设计要点及注意事项，硬件的开发流程及关键文档的整理。

  3. 所属分类：交通

  1. 汽车电子中的汽车测量仪器的最新解決方案

  2. 随着汽车向舒适、安全、信息和环保方向的发展，汽车引擎开发成为了汽车行业发展的主流。本文介绍应对汽车电子控制装置(ECU)开发的最新汽车电子测试解决方案。        CAN是通过发动机和变速器等多数电子控制装置(ECU)相互传送信息以达到综合控制车辆的车载网络。横河电机生产的数字示波器有CAN分析功能，能够对读入深储存器的CAN波形数据进行时序分析，把ID、Data的分析结果及ACK的有无和波形数据一起显示出来,能够对ID指定、数据指定、错误指定、帧开始作为组合触发条件收集数据，能够高速检

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-03
    • 文件大小：79kb
    • 提供者：weixin_38707217

  1. MBUX-Port：针对较旧梅赛德斯汽车的自定义信息娱乐用户界面（2000-2007年），受到2021 S类MBUX用户界面的宽松启发-源码

  2. MBUX端口 项目 我的一个业余项目，使MBUX在我的W203 Mercedes上工作，使用XTRONS制作的Android平板电脑运行UI，并将Arduino链接到CAN C + B作为解码器和编码器盒，将帧编码为Serial并发送通过USB串口将其连接到android平板电脑。 它甚至可以使汽车运行 本系列介绍了整个安装过程，并记录了一些阶段，您可以自己添加或更改功能！ 什么有效？ 目前，我已经能够处理和解码汽车总线上的每个罐头框架，从而允许将任何可能的有效框架读写到汽车ECU网络。 U

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-01
    • 文件大小：28mb
    • 提供者：weixin_42128315

  1.  基于AUTOSAR规范的汽车ECU软件开发方法

  2. 针对汽车ECU常规开发方法用于整车系统级分析与建模所存在的缺陷与不足，基于汽车开放式系统架构（AUTOSAR）基本理论，首先阐述了AUTOSAR规范的层次化、模块化系统架构及层间接口，进而建立一个由架构定义与ECU配置两个阶段构成的AUTOSAR实现过程，最后结合市场典型的AUTOSAR工具，给出一个系统的汽车ECU软件开发解决方法。研究结果表明，所提方法简洁高效的，能够保证整车电子控制软件系统的可扩展性、模块可重用性与可靠性，这对于低成本高可靠性的汽车ECU系统开发具有重要指导意义。

  3. 所属分类：其它

  1. NI软硬件平台在汽车ECU开发和测试中的应用

  2. 引言 　　当今汽车行业，法规对安全性、动力性、舒适性、排放等提出了日益严格的要求，而这些性能又很大程度受ECU性能和质量的影响。因此在汽车中，ECU不仅数量持续上升，其功能也不断增强。         在汽车中，分单个ECU系统和多个ECU互联系统，前者如安全气囊ECU，后者如发动机管理系统(EMS) ECU。EMS涉及数千个参数和多个电子设备，而且这些参数之间存在数据共享和传递，需要通过不同的汽车总线将各个电子设备互联，以形成车载网络，并完成复杂的智能控制和故障诊断。ECU复杂性和功能性

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：197kb
    • 提供者：weixin_38637665
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