针对普通齿轮减速式自动人行道驱动装置占用空间大,维修不方便,工艺性差等问题,选择合适的活齿减速器之后,活齿减速技术被移植于自动人行道的驱动装置,其承载能力得到很大提高,结构简化,工艺性更好,且提高了传动效率。在此基础上,对活齿减速式自动人行道驱动装置中的主要零部件进行了结构设计和强度校核,在理论基础上,证实了这种设计方法的可行性。