辽宁滨海大道 谷歌地图路线 .kml文件 双击直接加载到谷歌地球

以强度折减法为原理,建立大连南部滨海大道东端桥隧工程三车道有限差分模型,综合考虑特征部位位移突变、计算数值不收敛和塑性区出现"类贯通区"这三个条件,分析开挖后考虑支护与不考虑支护的围岩安全系数,从而可以定量的评价该隧道围岩的稳定性.利用FLAC3D软件内嵌的FISH语言,自编相应的计算程序实现强度折减法,验算三车道大断面公路隧道在采用三台阶预留核心土法、导洞法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法不同开挖方法下的安全系数.研究结果表明:双侧壁导坑法的安全系数高于其他三种开挖方法,说明此种方法较为安全.

中央大道海河隧道南岸岸壁保护工程位于天津市滨海新区,是连接响螺湾商务区与于家堡商务区穿越海河的一个重要节点工程。该工程主要是在海河两岸的主体与海河之间进行格构式地下连续墙施工,并进行钢管桩浇筑,达到阻水、隔水保护隧道主体工程的目的。针对项目的特点、难点及质量管理目标,对可能发生质量问题的源头进行了分析,以此提出了项目管理的方法与管理流程。在项目实施过程中,依据建立的质量管理体系,遵循设计、规范原则,对钢筋笼、地下连续墙成槽等关键工序实行"计划-实施-检查-行动循环(PDCA)"的管理方法,对每个