为应对电气化铁道供电系统电能质量问题，提出了一种能适用于平衡牵引变压器的混合型电气化铁道电能质量综合治理系统（H-RPQIS）。分析了该系统有源部分的端口电压特性，给出了LC耦合支路的参数设计方法，并将其与传统铁路功率调节器（RPC）进行了容量对比分析。分析结果指出在同等补偿电流下H-RPQIS有源部分的补偿容量大幅低于RPC系统。结合某40 MV?A牵引变电所的实测数据对系统进行了仿真研究，结果显示H-RPQIS有源部分的补偿容量约为RPC的20 % ~ 30 %，验证了H-RPQIS的补偿效
