与电动汽车和动力电池产业链相比，氢能源与燃料电池产业链更长，涉及的上下游环节更多。目前的电动 汽车产业链的重心主要在动力电池的制造上，从动力电池产业链下游至上游分别为动力电池、电池单体、中游 材料、原材料 4 个环节，中游材料又分为正极、负极、隔膜、电解液这四大材料，分别有其各自的上游原材料， 由此导致产业链较长，环节较为复杂；动力电池之外的其他环节则相对简单，整个产业链的最上游发电以及输 电环节分别有现成的发电站与电网，下游电能应用与转化环节配合电机电控即形成整车。相比之下，氢能源和燃料电池产
