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搜索资源列表

  1. 现代电动汽车的基本结构

  2. 电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-01-05
    • 文件大小：28kb
    • 提供者：bluebird_tao

  1. 电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究

  2. 电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究 电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-03-31
    • 文件大小：268kb
    • 提供者：zjfjlzyy

  1. 永磁无刷直流电机传动系统

  2. 无刷直流电机应用储能是一种新型的机械储能技术,是将电 能、转动能、制动能,或者诸如风能、太阳能等自然能 转化成飞轮的旋转动能加以储存。与其他储能技术 相比,飞轮储能具有大储能、强功率、高效率、无污 染、适用广、无噪声、长寿命、维护简单、可实现连续 工作、可进行模块化设计制造等优点。在21世纪, 这种储能技术势必会给能量储存带来一场革命,展 示出绿色储能技术的发展前景,在电动汽车、航空航 天、电网调峰、不间断供电备用电源等诸多领域有着 广泛的应用前景[1,2]。随着现代电动/发电机技术、 电力电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-05-19
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：apple8743839

  1. 微型电动汽车传动系统匹配及驱动优化研究

  2. 主要事故关于微型电动汽车传动系统匹配及驱动优化研究，关于电动汽车在未来的一些见解

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-02-23
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：kobalt

  1. 混合动力电动汽车的发展和基本结构解析.pdf

  2. 文章综述了混合动力电动汽车的发展和基本结构，在此基础上，结合丰田汽车公司的最新一代混合动力电动汽车 Prius THS II，介绍了电力电子技术在混合动力电动汽车上的具体应用情况。最后，结合混合动力电动汽车的实际情况，提出了需要重点解决的问题。   电力电子技术是研究应用电力半导体器件实现电能变换和控制的学科，它是一门由电子、电力半导体器件和控制三者相互交叉而出现的新兴边缘学科。它研究的内容非常广泛，主要包括电力半导体器件、磁性材料、电力电子电路、控制集成电路以及由其组成的电力变换装置。目前，

  3. 所属分类：其它

  1. 电动汽车传动系统未来：多挡变速箱优势分析.pdf

  2. 大部分电动车仅通过匹配结构紧凑的单级变速箱，就可以达到普通动力车型的性能，于是作者就此提出，在未来大规制造常规变速箱的场

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：103kb
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究.pdf

  2. 为提高两档 AMT 纯电动汽车的换挡平顺性及减少换挡 时间，建立了详细的纯电动汽车动力传动系统的数学模型，制 定驱动电机参与换挡过程的综合协调控制方法，从允许的最大 换挡冲击度出发得出转矩相阶段电机扭矩控制律，惯性相阶段 采用 PID 和有限状态切换的控制策略进行电机调速.最后搭建 纯电动汽车传动系统试验台架，对升挡和降挡过程中换挡协调 控制策略进行仿真分析与试验验证.仿真结果显示： 0～ 100 km/h全加速的升挡时间为0.5 s，纵向冲击度在8.0 m/s3以内， NEDC

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-13
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：SGX6660888

  1. 电动汽车用驱动电机与传动系统的匹配

  2. 电动汽车用驱动电机与传动系统的匹配，赵齐平，刘俊杰，电动汽车驱动系统性能的好坏在很大程度上取决于驱动电机。为了满足电动汽车所要求的各项性能指标，使汽车整体的性能得到更好地发

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：251kb
    • 提供者：weixin_38655998

  1. AVL-CRUISE纯电动汽车动力性经济性仿真.pdf

  2. 利用AVL-CRUISE软件，进行纯电动汽车动力性经济性仿真。内容简个 根据薹车、电芯、电机、轮胎、变速器、管理系统等进行匹配计算分析内容包括以 下几个方面 循环行驶工况: NEDC FTP75 全负荷加速性能计算:0到100km/h80到120km/h 爬坡性能分析 稳态行驶分析 最大牵引力计算 制动,滑行,反拖性能分析 输入条件 项目数值 项目 数值 满载质量lg1308机械传动系数效2 风面积A33电机驱动效率 风阻系数06电机控制器效率 轮胎滚动半径rm031每组电池标称电压/容量30

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2019-07-01
    • 文件大小：7mb
    • 提供者：youlg110

  1. 纯电动汽车动力系统的设计与实现

  2. 分析了纯电动汽车对驱动电机和动力电池的要求的基础上，结合 课题中的设计要求和样车车身参数，对动力系统的基本部件(包括：驱动电机、 传动系和动力电池)分别进行了合理地选型并对它们的参数进行了匹配；另外， 从实际应用的角度出发，重点介绍了驱动电机在d-q坐标系下的数学模型，并给 出了相关的运动方程及控制过程中所涉及到的其他方程；对作为能量源的蓄电 池，介绍了所选动力电池(锂电池)及其端电压的数学模型。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-11-21
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：dongbeilaobai

  1. 汽车电子中的汽车动力传动机引擎及机械/实体参数测试

  2. 汽车的动力传动机制本质上是一种为汽车提供动力的引擎（传统内燃机），并将动力传递给变速箱、传动轴最终到达汽车车轮的系统。传动系统的电气化正逐渐改变汽车技术的未来发展前景，同时也受到来自可持续能源驱动力、提高燃油效率以及符合相关二氧化碳排放法规等的影响。 　　此外，目前关键的技术驱动力主要集中于提高操控性能与耐用性，以及一些新的实用技术，如因应再生煞车而催生的逆变器技术，可用于为电动马达供电或为电池充电。 　　在动力传动任何部份的开发过程中，与机械性能相关的各种电气信号和实体

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：170kb
    • 提供者：weixin_38508549

  1. 汽车电子中的电动汽车电源管理技术最新进展

  2. “拯救我们的地球，让地球远离污染！”这是世界各地的科学家和有识之士对降低温室气体排放的一致呼声。由石化燃料引擎驱动的汽车是罪魁祸首，虽然推动汽车行进的替代技术有很多种，但目前唯一可行的方案是——电力(Electricity)。 电动推进技术需要在汽车中整合一种全新架构的动力传动系统，这种新增加的组件要求相对应的系统组件进行多学科的深入研究。电动汽车系统由电动马达、电力转换器和储能装置如锂离子电池组成，这种新的架构系统必须经过优化来最大限度地提高系统效率

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：125kb
    • 提供者：weixin_38723559

  1. 汽车电子中的电动汽车用高功率密度宽调速永磁电机详解

  2. 1．引言 汽车的排气污染、噪声、燃油存放的火灾隐患等问题，越来越引起人们的关注，电动汽车成为汽车发展新发向。电动汽车混合动力汽车(HEV)、是解决能源危机和环境污染的重要途径。其中驱动电机和传动系统是电动汽车的莺要部分，电动汽车用驱动电机制约着中国电动汽车的研发及其产业化进程。HEV和EV用永磁驱动电机主要有“表面贴装式”永磁同步电机(SPMSM)和“内置式”永磁同步电机(IPMSM)。电机设计必须更新观念： 1．最佳的电机设计原则

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：643kb
    • 提供者：weixin_38626943

  1. 汽车电子中的一文让你全面了解纯电汽车充电模式

  2. 本期，我们将介绍纯电动车与传统燃油车的区别，并将它的充电方式以及日常生活中的应用分享给大家。一、电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电池和电动机的调速控制装置等组成。纯电动汽车主要是采用蓄电池取代传统汽车的发动机，通过反应将电池的化学能转变为电能，在经过电动机和控制器，把电能转化为驱动轮的动能。二、纯电动汽车与传统汽车的区别纯电动汽车除了在清洁

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：464kb
    • 提供者：weixin_38518074

  1. 工业电子中的解析电动汽车充电站智能监管服务系统的实现

  2. 一、项目背景 　　电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。随着低碳经济成为世界

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：99kb
    • 提供者：weixin_38657353

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的数字隔离技术在电动汽车和混合动力方面的应用

  2. 随着电子技术的不断发展，市场上对于能够替代光电耦合器并且具有改善性能、高集成度和低成本解决方案的需求十分强烈，数字隔离器就是美国模拟器件公司（Analog Devices ,Inc.,简称ADI ）为了适应这种需要而开发出的一款适合高电压环境的有效隔离电路。混合动力和电动汽车（HEV/EV）将400V和更高电压的设计导入了汽车和交通领域。例如， 　　在严酷的汽车环境中，要应对如此高的电压和大的电流，就需要高度可靠且可长期稳定工作的方案，以便能有效地将此高压和其它电子功能电路（当然，最重要的是驾驶

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：118kb
    • 提供者：weixin_38693528

  1. 详解电动汽车传动系统原理、传动方式及拓扑构架设计

  2. 电动汽车传动系统作为整个汽车系统中非常重要的一个环节，也需要大家的重视和研究，开发出性能更好的电动汽车传动系统结构，提供动力的转化和转化能力，提高电源的利用率，是非常必要和很艰巨的任务。本文对它的工作原理、传动方式、优势做了分析，并且列举了四种常用拓扑构架设计。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：155kb
    • 提供者：weixin_38590996

  1. 数字隔离技术在混合动力和电动汽车中的应用

  2. 汽车、卡车和摩托车中采用的混合动力和电动传动系统，在交通运输产业引发了新的、前所未知的挑战。原来的12V电压网络现在需辅之以400V或更高的电池和电源系统，从而对汽车OEM和系统模块供货商提出了一系列全新要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：168kb
    • 提供者：weixin_38737630

  1. 解析电动汽车充电站智能监管服务系统的实现

  2. 一、项目背景 　　电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的，也是区别于内燃机汽车的不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。随着低碳经济成为世界经济发展

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：105kb
    • 提供者：weixin_38656364

  1. 基于轮毂电机驱动的电动汽车技术探讨

  2. 摘要：随着节能减排的有关政策标准相继出台，传统动力汽车逐渐向新能源汽车过渡。后者在机械与电气结构上明显比前者相对简单。通过将电机与电池进行系统整合来替换传统的发动机了。然而还有一个的问题困扰着电动汽车开发人员，除了变速箱结构得到了相应简化，传动系统还是非常复杂。目前，轮毂电机技术如果能够完全推广，将能取代汽车现有传动系统。　　一、应用背景　　众所周知，电池、电机、电控是新能源汽车必备的三大部件。当前的新能源汽车，均采用电机驱动系统将电能转化为机械能为汽车提供动力，因此驱动电机也是新能源汽车的技术

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：335kb
    • 提供者：weixin_38750829
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