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搜索资源列表

  1. 奥运电动汽车电池管理系统的研究与设计

  2. 奥运电动汽车电池管理系统的开发是为了保障电动汽车动力电池安全运行，延长电池使用寿命，从而提供可视化的管理平台。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-05-17
    • 文件大小：7mb
    • 提供者：ustcxintianliu

  1. 关于燃料电池电动汽车用大功率DCDC变换器的研究

  2. 关于燃料电池电动汽车用大功率DCDC变换器的研究

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-14
    • 文件大小：221kb
    • 提供者：hg7284168

  1. 电动汽车 能量管理pdf文档

  2. 太阳能电池一蓄电池双能源电动汽车中能量管理策略的 中心在于实时合理地分配太阳能电池和蓄电池的功率输出， 提高汽车动力系统的效率。即：P3=P。+P。，其中P3的值由汽 驱动功率决定，工况一定时为定值。P4和P。之间的分配是双 能源电动汽车能量系统控制策略研究的主要内容。目前关于 二者值分配的控制策略主要有功率跟随式和开关式两种。采 用功率跟随控制模式对太阳能电池一蓄电池双能源电动汽车 进行能量控制策略研究。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-10-07
    • 文件大小：211kb
    • 提供者：liying871113

  1. 电动汽车的动力学建模与仿真研究

  2. 电动汽车相关论文电动汽车相关论文电动汽车的动力学建模与仿真研究

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-10-30
    • 文件大小：675kb
    • 提供者：laohuo559

  1. 混合动力电动汽车核心技术分析与研究

  2. 混合动力电动汽车核心技术分析与研究,很好的东西呀，大家下载吧。。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-11-23
    • 文件大小：296kb
    • 提供者：zhan888

  1. 电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究

  2. 电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究 电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-03-31
    • 文件大小：268kb
    • 提供者：zjfjlzyy

  1. 电动汽车动力电池SOC预测技术研究

  2. 电动汽车动力电池SOC预测技术研究 电动汽车动力电池SOC预测技术研究

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-09-02
    • 文件大小：59kb
    • 提供者：Augusdi

  1. 电动汽车建模与仿真的研究

  2. 讲述了电动汽车的建模方法及仿真研究，里面介绍很详细，对电动汽车感兴趣的人都可以下载哦

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-02-23
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：gz20009

  1. 电动汽车直接转矩控制系统仿真 (1).rar

  2. 电动汽车直接转矩控制是近年来电动汽车发展的重要内容，通过对定子转矩的直接控制达到对整个电机的控制，是值得研究的一个分支。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-03-31
    • 文件大小：161kb
    • 提供者：Kedde

  1. 电动汽车制动能量回收控制策略的研究

  2. 电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时#既可以提供制动力#又可以给电池充电回 收车体动能#从而延长电动车续驶里程$ 对制动模式进行了分类#并详细探讨了中轻度刹车时制动能 量回收的机制和影响因素$ 提出了制动能量回收的最优控制策略#给出了仿真模型及结果#最后基于 仿真模型及F* 型纯电动车对控制算法的效果进行了评价$

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-10-28
    • 文件大小：413kb
    • 提供者：liubenlu

  1. 电动汽车电池充放电simulink仿真模型

  2. 根据电动汽车蓄电池的充放电特性，用matlab/simulink对电动汽车对电网进行充放电进行仿真，可以用来研究电动汽车对电网的影响，可以进行谐波分析。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-12-20
    • 文件大小：39kb
    • 提供者：kukumao8

  1. 微型电动汽车传动系统匹配及驱动优化研究

  2. 主要事故关于微型电动汽车传动系统匹配及驱动优化研究，关于电动汽车在未来的一些见解

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-02-23
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：kobalt

  1. 电动汽车驱动系统若干关键技术研究及其解决方案探讨

  2. 电动汽车驱动系统若干关键技术研究及其解决方案探讨

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2012-03-27
    • 文件大小：142kb
    • 提供者：yunqian09

  1. 电动汽车四轮独立驱动控制系统的研究

  2. 通过对四轮独立驱动电动汽车进行转矩协调控制进行动力学理论分析，表明转矩协调 控制可以增强车辆的动力性以及弯道极限行驶性能，提高车辆的操纵性和稳定性。提出采用 BP神经网络PID控制方法协调驱动力矩。利用建立的四轮独立驱动电动车7自由度模型进 行了阶跃输入、稳态回转和正弦输入仿真。仿真结果表明：提出的转矩协调方法改善了车辆的 操纵性和稳定性。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-05-05
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：yuge8930

  1. 电动汽车永磁电机的设计

  2. 电动汽车用永磁电机的设计、仿真与测试过程参考。对于从事电动汽车研究或永磁电机设计方面的研究，具有参考价值。

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-07-30
    • 文件大小：5mb
    • 提供者：djx20122012

  1. 电动汽车研究

  2. 汽车电子行业应用资料，详细的整车控制技术应用策略，你值得拥有

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2013-01-17
    • 文件大小：928kb
    • 提供者：kevian_fan

  1. 浅析电动汽车电池组充电智能化设计

  2. 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。因此在向市场推广的过程中电动汽车用电池的快速充电是电动汽车研究与开发过程中的重要课题。尽管许多实用化的充电设备或商用充电器具有快速充电及均衡充电的功能，但其通常是按事先设定的充电电流对电池进行充电。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-20
    • 文件大小：77kb
    • 提供者：weixin_38611812

  1. 电源技术中的解析电动汽车用电池智能化快速充电

  2. 电动汽车用电池的快速充电是电动汽车研究与开发过程中的重要课题。尽管许多实用化的充电设备或商用充电器具有快速充电及均衡充电的功能，但其通常是按事先设定的充电电流对电池进行充电。使用传统的充电电路显然难以控制，因此，也影响了快速充电的效果。为了能更有效地实现快速充电，必须使用先进的控制手段，我们利用单片机构造了一个具有自动检测功能的蓄电池充电实时控制系统。根据蓄电池快速充电的机理，对充电的电池进行实时的动态检测，适时发出去极化脉冲及调整充电电流，力求以较高的充电平均电流进行充电，而且还能有效地抑制气

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：207kb
    • 提供者：weixin_38589774

  1. 电源技术中的电动汽车用电池的分段恒流充电方案

  2. 电动汽车用电池的快速充电是电动汽车研究与开发过程中的重要课题。尽管许多实用化的充电设备或商用充电器具有快速充电及均衡充电的功能，但其通常是按事先设定的充电电流对电池进行充电。这种方法不能根据电池充电过程中的具体情况对充电电流进行调整，为了避免出现过充电，设定的充电电流通常偏小，因此充电时间仍然较长，而且由于不具备自适应能力，充电过程中容易出现过充电现象，对蓄电池的寿命不利。为了在实现快速充电的同时又不影响电池寿命，关键是要使快速充电过程具有自适应性，即根据电池的实际状态自动调节充电电流的大小，使

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：197kb
    • 提供者：weixin_38526421

  1. 电动汽车电池组分段恒流充电智能化控制方案

  2. 电动汽车用电池的快速充电是电动汽车研究与开发过程中的重要课题。尽管许多实用化的充电设备或商用充电器具有快速充电及均衡充电的功能，但其通常是按事先设定的充电电流对电池进行充电。这种方法不能根据电池充电过程中的具体情况对充电电流进行调整，为了避免出现过充电，设定的充电电流通常偏小，因此充电时间仍然较长，而且由于不具备自适应能力，充电过程中容易出现过充电现象，对蓄电池的寿命不利。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：192kb
    • 提供者：weixin_38582506
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