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  1. 丰田电子助力转向系统(ESP)

  2. 丰田电子助力转向系统(ESP)PPT课件演示,为辅导班材料内部资料

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-09-07
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：fish5191418

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统随着电子控制技术的发展及其在汽车领域的广泛应用, 电动助力转向系统（Electric Power Steering, 简称EPS)越来越成为目前汽车电子技术研究的热点之一。与传统的转向系统相比，EPS系统结构简单，灵活性大，可以获得理想的操纵稳定性，能动态地适应汽车行驶状况的变化，在操纵舒适性、安全性、环保、节能、易于维修等方面也充分显示了其优越性[1]。目前, 电动助力转向已部分取代液压助力转向并获得广泛应用，如日本的大发、三菱、本田汽车公司

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-09-15
    • 文件大小：340992
    • 提供者：hyg131

  1. 基于计算机仿真的电子助力转向系统动态模拟

  2. 基于计算机仿真的电子助力转向系统动态模拟

  3. 所属分类：数据库

  1. 分析汽车转向电动机工作原理及转向系统

  2. 汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)一种是机械式液压动力转向系统;(2)一种是电子液压助力转向系统;(3)另外一种电动助力转向系统。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-22
    • 文件大小：58368
    • 提供者：weixin_38508497

  1. 飞思卡尔ISO26262 ASIL-D电子助力转向演示系统方案_官方技术文档.docx

  2. 汽车电子助力转向系统（EPS）可以降低能耗，提高驾控智能水平，且更容易与其它高级安全系统集成，因而近年来在汽车中得到了大力的推广和发展。在这个领域，国内EPS供应商与国外供应商的主要差距体现在EPS控制技术和系统安全设计两方面。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-08-06
    • 文件大小：254976
    • 提供者：hkd_ywg

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 设计采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统。经过最后检测电子控制单元信号采集的实时性较高，对电机闭环控制的跟随性较好，整个系统具有良好的电动助力特性，硬件部分的抗干扰能力和可靠性都很高。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-13
    • 文件大小：277504
    • 提供者：weixin_38655011

  1. 汽车电子中的分析汽车转向电动机工作原理及转向系统

  2. 汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)一种是机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。     一、电动助力转向系统(EPS)     1、英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。     2、主要工作原理：汽

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：64512
    • 提供者：weixin_38629130

  1. 汽车电子中的电动汽车EPS数字模型与电路原理分析

  2. 转向系统是汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统，没有助力，转向动力完全由驾驶员 提供，驾驶体验差。从上世纪30年代以后，逐渐出现了助力转向系统。目前，汽车助力转向主要有3种形式：液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering，HPS），电控式液压助力转向系统（Electric Hydraulic Power Steeing，EHPS）以及电动助力转向系统（Electric Power Steering System，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：226304
    • 提供者：weixin_38692100

  1. 汽车电子中的汽车电动助力转向系统电控单元的研究及设计

  2. 转向系统是汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车行驶的稳定性和安全性。早期的汽车转向系统为纯机械转向系统，没有助力，转向动力完全由驾驶员提供，驾驶体验差。从上世纪30年代以后，逐渐出现了助力转向系统。目前，汽车助力转向主要有3种形式：液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering，HPS)，电控式液压助力转向系统(Electric Hydraulic Power Steeing，EHPS)以及电动助力转向系统(Electric Power Steering System，E

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：315392
    • 提供者：weixin_38732740

  1. 基础电子中的EPS扭矩传感器的发展趋势

  2. 电动助力转向系统EPS(electric power steering)是一种直接依赖于电机提供辅助转矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS(hydraulic power steering)，EPS系统具有许多优点：只有当你需要把电机的启动发电，可以降低发动机燃油消耗量；在各种驾驶条件，提供最佳的电源，减少不均匀的表面所造成的输出扭矩的电动机通过传动装置和电力系统扰动，提高车辆的转向特性，提高汽车的主动安全性；没有液压回路，调整和测试组装容易，自动化程度高，并可设定不同的程序，快速和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：109568
    • 提供者：weixin_38663595

  1. 汽车电子中的汽车电动助力转向系统的研究与方案

  2. 摘要： 　　现代汽车技术追求高效节能，高舒适性和高安全性三大目标。作为汽车最重要的子系统之一，转向系统的发展也一直努力追求达到这些目标。与传统液压助力转向系统（HPS）相比，电动助力转向系统（EPS）能节省油耗约3%~5%,具有结构精巧、节能环保、安全舒适等优点，是汽车助力转向系统的发展方向。 　　英飞凌作为世界第二大车用半导体供应商，一直致力于开发新的产品以适应于电动助力转向系统的发展。本文首先介绍转向系统的市场分析以及EPS的分类及其基本功能，然后在此基础上介绍英飞凌对于基于两种不同电机

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：393216
    • 提供者：weixin_38641561

  1. 电子测量中的高边检流放大器监测PWM负载电流方案

  2. 导读： 本文介绍的电路采用精密、高边检流放大器（MAX9918），用于监测宽输入共模电压范围内的负载电流。该电路适合于由于电感、电池反接或瞬态事件会造成输入共模电压达到负压的应用。 　　关键字：检流放大器  PWM  电流检测 　　电动助力转向（EPS）系统中的电流检测 　　EPS不同于传统的助力转向系统，它没有液压泵或液体。而是将一个电动机通过齿轮机构安装在转向齿条上。驾驶员转动方向盘时，转向传感器检测方向盘的位置和转速。该信息与来自安装在转向轴上的转向扭矩传感器输入一起送至助力转向控制

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：322560
    • 提供者：weixin_38651983

  1. 汽车电子中的基于ADI DSPBF506F的汽车EPS方案

  2. 摘要：随着电子技术的发展，电动助力转向系统（Electric Power Steering,EPS）作为传统液压助力转向系统（Hydraul ic Power Steering,HPS）和电动液压助力转向系统（Electro-Hydraul ic PowerSteering,EHPS）技术的替代者，其应用愈来愈广泛.本文通过分析EPS的基本原理.市场以及技术优势，结合英飞凌.TI.飞思卡尔等半导体厂商的EPS方案研发现状，给出基于ADI BF506F的EPS方案和技术评估. 　　1 背景 　

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：307200
    • 提供者：weixin_38747144

  1. 汽车电子中的应对下一代汽车电源系统的挑战

  2. 当你实现更严格的排放和燃油经济性标准、48V锂离子电池技术、能量收集，以及诸如电子助力转向（EPS）、线控制动（BBW）和暖通空调（HVAC）系统等大功率应用时，你会从中得到什么？你会得到针对汽车电池系统发生根本改变的完美环境，它在未来十年将给半导体供应商创造巨大的有利机会。 　　图1:为了应对汽车电子市场的当前大趋势，Intersil公司开发了关键技术 　　在汽车的电气化方面并没有什么新东西出现。事实上，在上世纪90年代，一些创新思考者致力于42V标准，使现有12V系统的电压显着提高，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：169984
    • 提供者：weixin_38656676

  1. 汽车电子中的汽车电子控制技术的应用与发展趋势

  2. 一、概述 　　近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。 　　汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-05
    • 文件大小：134144
    • 提供者：weixin_38631197

  1. 元器件应用中的NEC电子推出FS系列44款车载用稳压二极管

  2. 近日，NEC电子推出44款用于汽车的助力转向系统、发动机控制、ABS（防抱死制动系统）等电子控制单元的稳压二极管产品“FS系列”。新产品是可以吸收在电子控制单元内瞬间发生的过大电压及静电等浪涌电流的二极管，该系列共包括额定电压从2V到120V的44款产品。 　　二极管是具有使电流流向一定方向的分立器件，它可在过电压和静电等情况下保护电子电路不受损害。根据二极管的特性，可分为电流仅流向固定方向的开关二极管和当超过一定的电压时电流也可以逆向流过电流的稳压二极管。NEC电子推出了容许损耗为150mW

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-19
    • 文件大小：54272
    • 提供者：weixin_38641339

  1. 基于XC164CM的汽车电动助力转向系统

  2. 基于XC164CM的汽车电动助力转向系统、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：448512
    • 提供者：weixin_38564826

  1. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统

  2. 采用PIC16F877单片机的汽车电动助力转向系统、电子技术,开发板制作交流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：287744
    • 提供者：weixin_38570854

  1. 采用PIC16F877的汽车电动助力转向系统

  2. 1 引言 　　随着电子控制技术的发展及其在汽车领域的广泛应用, 电动助力转向系统（Electric Power Steering, 简称EPS)越来越成为目前汽车电子技术研究的热点之一。与传统的转向系统相比，EPS系统结构简单，灵活性大，可以获得理想的操纵稳定性，能动态地适应汽车行驶状况的变化，在操纵舒适性、安全性、环保、节能、易于维修等方面也充分显示了其优越性。目前, 电动助力转向已部分取代液压助力转向并获得广泛应用，如日本的大发、三菱、本田汽车公司，美国的Delphi汽车系统公司，德国的Z

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：269312
    • 提供者：weixin_38730977

  1. 分析汽车转向电动机工作原理及转向系统

  2. 汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)一种是机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。     一、电动助力转向系统(EPS)     1、英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。     2、主要工作原理：汽

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：62464
    • 提供者：weixin_38660069
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