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搜索资源列表

  1. 基于Philips 592的电子驻车制动系统

  2. 　在对电子驻车制动系统的结构和工作原理进行分析的基础上,对电子驻车制动系统执行机构进行了 动力学分析。从实际应用的角度出发,设计了一套电子驻车制动系统,该系统的中央控制器采用Philips 592 单片 机,由同步带传动机构、少齿差行星齿轮传动机构和蜗杆传动机构组成的执行机构由直流电动机驱动,以达到实施 或解除驻车制动的目的。针对某一具体车型,用台架实验验证了所设计的电子驻车制动系统的有效性。台架实验 结果表明:电子驻车制动系统的静态特性和动态特性均满足理论计算要求。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-06-25
    • 文件大小：334kb
    • 提供者：lizhongfei716

  1. 基于CAN 总线的电子驻车制动系统

  2. 针对目前汽车手动驻车制动装置存在的不足，提出电子驻车制动系统软硬件设计方案。首先，通过系统功能 设定、组成原理和采集参数介绍了系统的实现方案；然后，对系统硬、软件设计进行了介绍；最后，通过仿真实验验证 了该方案是正确、可行的。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2011-07-04
    • 文件大小：736kb
    • 提供者：lizhongfei716

  1. 无线充电 10W 资料

  2. 无线设备供应商之间的强烈竞争也加速了无线充电器的研究。在今年的电子产品展览的明星，这个展览每年都会在拉斯维加斯举行，Pre，Palm生产的先进的小巧的智能手机（如上图）。这个手机拥有标准技术的特征——触摸屏，无线上网，全球卫星定位系统，蓝牙和内置摄像头——Pre还有一个可供选择的充电设备，叫做触摸石，就是利用电磁感应原理无线为设备充电。当设备放在垫块上，两个仪器就会通过内置感应器识别对方。垫块里面的磁铁就会将手机与垫块吸附在一起然后进行充电。 Palm并不是唯一一家在拉斯维加斯推出无线充电器的

  3. 所属分类：C

  1. model_s_owners_manual_asia_CN.pdf

  2. tesla model S的用户手册，详细介绍Model S的操作方法和使用说明内部简介 (((((((((23456789 10 日8 1。内车门把手(从车内打开车门见第9页) 2。主动巡航控制(主动巡航控制见第65页)和辅助转向(辅助转向见第69页) 3。远光灯(远光大灯见第41页)、转向信号灯(转向信号灯见第41页)、雨刮器和清洗器(雨刮器和 清洗器见第50页) 4.方向盘按钮-左(使用方向盘按键见第35页 5.仪表板(仪表板见第43页) 6.方向盘按钮-右(使用方向盘右侧按键见第35页)

  3. 所属分类：制造

  1. Tesla-Model-3-Owners-Manual-CN.pdf

  2. tesla model3 用户使用手册，详细介绍model3的使用说明。内部简介 ④66⑦80 16 1。开门按钮(从车内打开车门见第11页 2.远光灯(远光大灯见第46页)、转向信号灯(转向信号灯见第46页)、雨刮器和清洗器(雨刮器和 清洗器见第51页) 喇叭(喇叭见第40页) 4.换档杄(换挡见第44页)、主动巡航控制(主动巡航控制见第65页)和辅助转向(辅助转向见第 69页) 5.触摸屏(触摸屏简介见第4页) 6,驾驶位顶灯(车灯见第45页) 7.驾驶室摄像头(驾驶室摄像头见第20页) 8

  3. 所属分类：制造

  1. mems MEMS加速度传感器致力汽车主安全防患未然

  2. 随着移动互联网和物联网的快速发展，MEMS微机电系统产业迎来了重大发展机遇。在致力于防患未然的汽车主动安全领域，ESC（车身稳定系统）、ABS（防抱死系统）、EPB（电子驻车系统）、TPMS（胎压监测系统）等等都是这一领域的关键技术，而所有这些应用的工作基础都离不开MEMS传感器，传感器专家网长期、友好的合作伙伴之一，日本村田公司便在MEMS汽车传感器领域开拓出了自己的一片沃土。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-13
    • 文件大小：110kb
    • 提供者：weixin_38715772

  1. 工程师谈电子手刹与自动驻车

  2. 说到配置，最近身边有很多人买新车，但是我发现他们都被车上这两个按钮所困扰，那就是电子手刹与自动驻车。那么这两个小小的按钮究竟是何方神圣，我们该如何使用呢？一起来听听工程师怎么说。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-22
    • 文件大小：79kb
    • 提供者：weixin_38726441

  1. 基于CAN总线EPB驻车电流采集节点系统电路设计

  2. 电子驻车制动系统（EPB）指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-26
    • 文件大小：120kb
    • 提供者：weixin_38705530

  1. 传感技术中的解析MEMS加速度传感器在车身稳定系统中的应用

  2. 随着移动互联网和物联网的快速发展，MEMS微机电系统产业迎来了重大发展机遇。在致力于防患未然的汽车主动安全领域，ESC（车身稳定系统）、 ABS（防抱死系统）、EPB（电子驻车系统）、TPMS（胎压监测系统）等等都是这一领域的关键技术，而所有这些应用的工作基础都离不开MEMS传感器，传感器专家网长期、友好的合作伙伴之一，日本村田公司便在MEMS汽车传感器领域开拓出了自己的一片沃土。 　　 　　村田在MEMS汽车传感器领域已深拓多年，资料图 　　2012年，村田

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：138kb
    • 提供者：weixin_38543460

  1. 电子测量中的一种LED寻找故障的电缆测试仪的实现

  2. 电缆故障测试仪用于检测电缆故障，仪器种类、仪器型号大量增加，现在国内电缆故障测试仪器市场上，供应的仪器种类、仪器名称种类繁多，除了我们常见的电缆故障测试仪以外，市场上陆续出现了直埋电缆故障测试仪、路灯电缆故障测试仪、中低压电缆检测仪、电缆接地故障测试仪、矿井电缆故障测试仪等等。 　　随着近几年来电缆在各行各业的大量应用。对于没有用过电缆故障测试仪的用户来说，面对众多的电缆测试仪器名称、仪器型号，选用什么样的仪器，确实是一个难题。 　　本例描述了一个简单的电缆测试仪，它能形象地显示出一根16线

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：95kb
    • 提供者：weixin_38545768

  1. 接口/总线/驱动中的CAN总线局部网络管理机制及实现

  2. 近年来，汽车的节能问题备受关注，消减不必要的能源损耗是一种非常有效的方法。当前，大多数车辆在点火钥匙打到OFF档之后，部分功能仍需要使用，例如：车辆防盗、电子驻车功能等。为了降低电量消耗，避免蓄电池电量消耗过多导致汽车无法启动，需要KL30节点在OFF档之后能进入低功耗状态，关闭大部分不需要的功能，尽可能减少电量消耗。对于分布式功能网络，由于连接到总线上的节点需要协同工作，所以各节点遵循同样的协议以实现同步睡眠及唤醒。 　　当前，大多数的车辆都是遵循OSEK或者AUTOSAR网络管理协议，来实

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：184kb
    • 提供者：weixin_38631331

  1. 接口/总线/驱动中的以CAN总线为例介绍局部网络管理的概念及实现

  2. 摘要：本文简要介绍了局部网络（Partial Network）管理的概念及实现，并且以CAN（Controller Area Network）车载总线为实例介绍了如何实现局部网络的休眠唤醒机制。 　　一、引言 　　近年来，汽车的节能问题备受关注，消减不必要的能源损耗是一种非常有效的方法。当前，大多数车辆在点火钥匙打到OFF档之后，部分功能仍需要使用，例如：车辆防盗、电子驻车功能等。为了降低电量消耗，避免蓄电池电量消耗过多导致汽车无法启动，需要KL30节点在OFF档之后能进入低功耗状态，关闭大

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：174kb
    • 提供者：weixin_38706197

  1. 汽车电子中的现代索纳塔轿车自动变速器挡位失控故障现象、诊断与排除

  2. 故障现象：北京现代索纳塔轿车挡位失控，即自动变速器变速杆在N或P挡位时轿车会自动向前行进。  　　故障诊断与排除：经分析，认为这种故障的原因有几种，如变速杆系统调整不当，驻车制动机构失灵，阀体卡滞调整不当，止通开关故障，线路断开或损坏等。  　　首先用针式万用表电压挡，通过诊断插座调取故障码，万用表指针以同摆幅同频率地摆动，说明电控系统没有故障，而故障在机械部分。  　　接着对变速杆系统进行检查和调整，使之符含规定标准，故障依旧。  　　于是对驻车制动机构和阀体进行检查和测量，未发现异常。接下来

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：31kb
    • 提供者：weixin_38654415

  1. 基础电子中的江淮瑞风商务车，行驶中仪表板内HOLD模式灯常亮故障现象、诊断与排除

  2. 故障现象：2002年产瑞风HFC6470AH商务车行车中厂仪表板内HOLD模式灯常亮。  　　故障诊断与排除：接车后进行试车，将变速器换挡杆置于P位置，同时将驻车手柄拉起，打开点火钥匙至ON挡，检查位于转向盘左下侧下护板上的自动变速器模式开关是否打开至HOLD模式状态。经检查，模式开关处于NORMAL状态，并没有打开至HOLD模式。然后将模式开关打至HOLD状态，仪表板内HOLD模式灯点亮，再将模式开关打至POWER（动力）状态，仪表板内POWER模式开关以及模式灯点亮，从而说明自动变速器模式开

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：34kb
    • 提供者：weixin_38682054

  1. 基础电子中的ABS系统故障检查

  2. （1）初步检查          　　初步检查是在ABS系统出现明显故障雨不能正常工作时首先采用的故障诊断方法。比如，ABS故障指示灯常亮不熄，系统不能工作，应作如下初步检查。  　　1）检查驻车制动器是否完全释放。       　　2）检查制动液液面是否在规定范围之内。  　　3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线有无损坏。  　　4）检查压力调节器上的电磁阀体连接器、主控制阀连接器、连接压力警告开关和压力控制开关的连接器、制动液液面指示开关连接器、轮速传感器的连接器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：119kb
    • 提供者：weixin_38750761

  1. 基础电子中的别克GL8商务车巡航控制系统不起作用故障现象诊断与排除

  2. 1．别克GL8商务车巡航控制系统不起作用  　　故障现象：上海通用2002款别克GL8商务车，在满足各种驾驶条件的情况下，巡航控制都不起作用。 　　故障诊断与排除：该车的巡航控制在以下几种情况下将停止工作。 　　①发动机没有运行足够长的时间来进行巡航控制操作。 　　②变速驱动桥挡位输人指示已选定驻车、空挡、低挡或倒挡。 　　③车速过高或过低。 　　④TCS启动超过2s。 　　⑤车辆加速或减速时变化过大。 　　⑥当踩下制动时 　　⑦当线路有故障时。 　　根据上述故障现象，首先用TECH2调取故障码

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：126kb
    • 提供者：weixin_38539705

  1. 汽车电子中的宝来1.8T轿车行驶时动力不足、加速困难、发动机怠速抖动、EPC报警灯亮的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：宝来1.8T轿车，装用自动变速器，行驶时动力不足，加速困难，发动机怠速抖动，继续行驶后发现，驻车制动手柄和换挡杆下面很烫，EPC报警灯亮。 　　故障诊断与排除：先用VAG1551检测仪读取发动机系统故障码，有很多个故障码，其中有两个永久故障码：—是P1631 18039，其含义为G79信号太强；二是P1634 18042，其含义为6185信号太强。其他都是偶发故障，如空气流量传感器故障，个别汽缸缺火等。 　　根据故障现象和故障代码昀指示，分析认为是个别J点火线圈失效，无法｀茕火，致

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-14
    • 文件大小：47kb
    • 提供者：weixin_38529951

  1. 解析MEMS加速度传感器在车身稳定系统中的应用

  2. 随着移动互联网和物联网的快速发展，MEMS微机电系统产业迎来了重大发展机遇。在致力于防患未然的汽车主动安全领域，ESC（车身稳定系统）、 ABS（防抱死系统）、EPB（电子驻车系统）、TPMS（胎压监测系统）等等都是这一领域的关键技术，而所有这些应用的工作基础都离不开MEMS传感器，传感器网长期、友好的合作伙伴之一，日本村田公司便在MEMS汽车传感器领域开拓出了自己的一片沃土。 　　 　　村田在MEMS汽车传感器领域已深拓多年，资料图 　　2012年，村田以其

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：138kb
    • 提供者：weixin_38569515

  1. ST - 稳健的汽车40V 功率MOSFET提高汽车安全性

  2. 意法半导体的40V功率MOSFET可以完全满足EPS (电动助力转向系统)和EPB (电子驻车制动系统) 等汽车安全系统的机械、环境和电气要求。 这些机电系统必须符合汽车AEC Q101规范，具体而言，低压MOSFET必须耐受高温和高尖峰电流。 　　1. 前言 　　EPS和EPB系统均由两个主要部件组成：电动伺服单元和机械齿轮单元。电动伺服单元将电机的旋转运动传给机械齿轮单元，进行扭矩放大，执行机械动作。电动伺服单元是用功率MOSFET实现的两相或三相逆变器，如图1所示。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：310kb
    • 提供者：weixin_38551431

  1. 意法半导体的40V功率MOSFET可显著提高汽车安全性

  2. 摘要　　意法半导体的40V功率MOSFET可以完全满足EPS (电动助力转向系统)和EPB (电子驻车制动系统) 等汽车安全系统的机械、环境和电气要求。 这些机电系统必须符合汽车AEC Q101规范，具体而言，低压MOSFET必须耐受高温和高尖峰电流。　　1. 前言　　EPS和EPB系统均由两个主要部件组成：电动伺服单元和机械齿轮单元。电动伺服单元将电机的旋转运动传给机械齿轮单元，进行扭矩放大，执行机械动作。电动伺服单元是用功率MOSFET实现的两相或三相逆变器，如图1所示。图1. EPS和EP

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：154kb
    • 提供者：weixin_38559646
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