节能和环保是目前汽车技术研究的主要方向，动力电池则是电动汽车技术的关键，动力电池特性的研究对于电动车电池有着重要的意义。 　　铅酸动力电池成本低廉，技术成熟，支持大电流放电，安全性高，在非动力应用场合中可不配置电池管理系统，但其较低的比能量无法满足电动汽车续驶里程的需要。 　　氢镍电池和锂离子电池是目前电动汽车动力电池领域的主要选择。现有的氢镍电池也存在不足，如单体电压低（1.2V）、自放电损耗大、对环境温度敏感等。对氢镍电池的改进主要集中在高低温状态下性能和安全性的提高、充放电性能的优化

1  电动汽车电池管理系统设计 　　随着能源紧缺、石油涨价、城市环境污染的日益严重，替代石油的新能源的开发利用越来越被各国政府所重视。在新能源体系中，电池系统是其中不可或缺的重要组成部分。近年来，以锂电池为动力的电动自行车、混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等受到了市场越来越多的关注。动力电池在交通领域的应用，对于减少温室气体的排放、降低大气污染以及新能源的应用有着重要的意义。其中锂电池以高能量密度、高重复循环使用次数、重量轻以及绿色环保等优势越来越受到人们的关注，所以在手机、笔记本电脑、电

摘要 介绍一种基于数字信号处理器TMS320LF2407和复杂可缟程逻辑器EMP7128实现的混合动力电动汽车电池管理系统(BMS)设计；采用嵌入式实时操作系统μC／OS-II为系统软件平台，论述电池管理系统中的多任务设计。该设计方案提高了系统运行的可靠性，有利于系统功能的扩展。关键词 电池管理 混合动力电动汽车 TMS320LF2407 μC／OS-II 引 言    　电池管理系统BMS(Battery Management System)是电动汽车的一项关键技术。高性能、高可靠性的电池