对某矿用共轨柴油机连杆进行了有限元分析,得到连杆疲劳寿命与疲劳安全系数,并进行结构优化。结果表明:连杆的最小疲劳寿命点为连杆小头与杆身过渡处的凹槽内侧,疲劳寿命为2.681 2×108次,疲劳安全系数为1.526 4。对连杆进行了优化,得到了最优方案,优化后连杆体积减少3.5%,同时符合疲劳寿命要求。