机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸机械设计矿车制动器动壳图纸

矿用汽车制动器的散热设计直接影响安全、摩擦片寿命、运行效率等方面。通过计算表明,单纯依靠制动器散热,不足以使车辆满足重载下长坡的要求,需要强制冷却系统散热。给出了计算冷却系统流量的通用方法,并结合实例绘制了车辆总重、坡度、车速在给定冷却能力的情况下的对应关系,对矿车用户具有参考意义。

为解决斜井防跑矿车制动性差的技术难题,设计了一种新型防跑矿车,矿车装有自行设计的连杆增力离心制动器,可对矿车速度进行监测,当速度超过设定值时,制动器对矿车产生制动作用,使其保持一定速度。对该制动器进行了运动学和动力学分析,论证了该方案的可行性,并介绍了该设计方案的技术特点。