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搜索资源列表

  1. 移动通信技术.ppt

  2. 6.1 移动通信的概念及其特点 6.2 移动通信系统的分类 6.3 移动通信技术的发展概况 6.4 移动通信系统的组成 6.5 GSM移动通信系统 6.6 CDMA移动通信系统 6.1 移动通信的概念及其特点 所谓移动通信，是指通信双方或至少一方是在运动中实现信息传输的过程或方式。例如移动体（车辆、船舶、飞机、人）与固定点之间、或移动体之间的通信等等。移动通信其实很早就有，比如，飞机与机场之间、飞机与飞机之间的通信；船舶与码头之间、船舶与船舶之间的通信；野战部队与指挥部之间、野战 部队与野战部

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-05-20
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：joe1209

  1. 移动车辆过桥的ansys源程序

  2. 移动车辆过桥的ansys源程序，很好的材料，建议在ANSYS下试试。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-11-08
    • 文件大小：1kb
    • 提供者：qq_23084243

  1. 基于HALCON的移动车辆目标识别 20181126

  2. 基于HALCON的移动车辆目标识别 .

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2018-11-26
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：ok690

  1. 基于Opencv的道路停车位的移动车辆检测

  2. 基于OpenCV的道路停车位的移动车辆检测，简易实用，视频流输入（ROI可自己修改，推荐avi格式），可用C++和VS实现，附上测试代码和测试视频，代码有相应的注释可供理解，至于opencv等在工程中是属性配置请自行配置，作者编写时VS版本为2017，opencv 4.0，能实现基本的检测，有任何想法可评论交流。

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2019-03-27
    • 文件大小：164kb
    • 提供者：dragongiri

  1. 贝加莱移动车辆及工程机械自动化.pdf

  2. 贝加莱移动车辆及工程机械自动化pdf,贝加莱移动车辆及工程机械自动化：本文档主要介绍了贝加莱自动化控制系统在移动车辆及工程机械自动化领域中的成功应用。

  3. 所属分类：其它

  1. 匀速移动车辆对桥梁的冲击力

  2. 匀速移动车辆对桥梁的冲击力，杨岳民，，本文通过数值计算详细分析了匀速移动车辆对桥梁产生的冲击力。文中只涉及这一问题的最简单，也是最基本最重要的情形，即认为车辆

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-02
    • 文件大小：262kb
    • 提供者：weixin_38625464

  1. 刘美兰-横向移动车辆定义参数说明.doc

  2. 当采用梁单元进行横向分析时，车轮荷载的作用效应与车轮荷载（行车向）分布宽度和（梁段）纵向宽度有关，等效荷载= （即车轮荷载*梁段长度/车轮荷载行车向分布长度），对应于程序的横向 车道线定义时参数输入： 比例系数：车轮荷载传递到板上的纵向分布宽度a的倒数。 移动车辆定义时参数输入： 车轮荷载：按单轴计算时，输入轴重的一半；按全车计算时，输入全车重量的一半。 分布宽度（纵向分布宽度a）：定义了比例系数后，此处的分布宽度输入值为1。 纵向宽度（梁段宽度）：横向框架梁的梁段长度，即该梁段在整体桥梁模型中

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2013-03-21
    • 文件大小：55kb
    • 提供者：ylqcgg

  1. 基于RFID的高速公路车辆测速及定位方法

  2. 针对现有高速公路管理系统无法对车辆进行实时管理的现状，提出一种对高速公路上车辆进行实时测速及定位的方法。该方法基于射频识别（RFID）技术，通过分析构建移动车辆的定位模型，利用谱估计方法对其多普勒频移进行测量，并针对模型求解中存在的非线性特性，采用牛顿迭代法计算车辆的实时速度及相对坐标以达到测量车速及确定车辆实时位置的目的。仿真实验结果表明，该方法具有运算量小、精度高、实施简单的特点。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-08
    • 文件大小：392kb
    • 提供者：weixin_38591011

  1. RFID技术中的基于RFID的高速公路车辆测速及定位方法

  2. 摘 要：针对现有高速公路管理系统无法对车辆进行实时管理的现状，提出一种对高速公路上车辆进行实时测速及定位的方法。该方法基于射频识别（RFID）技术，通过分析构建移动车辆的定位模型，利用谱估计方法对其多普勒频移进行测量，并针对模型求解中存在的非线性特性，采用牛顿迭代法计算车辆的实时速度及相对坐标以达到测量车速及确定车辆实时位置的目的。仿真实验结果表明，该方法具有运算量小、精度高、实施简单的特点。 　　1 概述 　　射频识别（Radio Frequency Identification, RFI

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：331kb
    • 提供者：weixin_38513794

  1. 移动车辆跟踪系统的设计与开发

  2. 面对日益增加的汽车数量和拥堵的交通环境，提出了利用无线通信技术采集移动车辆数据的应对方案。该方案利用低成本的芯片，设计了一个基于无线通信网的移动车辆跟踪系统，在嵌入单片机的车载终端与监测点间搭建简易、安全的无线通信协议。实验结果表明，该方法可行，具有较好的应用前景。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：195kb
    • 提供者：weixin_38567956

  1. 基于HALCON的移动车辆目标识别.pdf

  2. 基于HALCON的移动车辆目标识别.pdf

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-21
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：shushengzheng

  1. 市区卫星视频中的小型移动车辆检测

  2. 市区卫星视频中的小型移动车辆检测

  3. 所属分类：其它

  1. 车载自组网移动模型综述

  2. 车载自组网已经在学术界和工业界受到广泛重视,新型应用和协议在实际工况条件下的测试需要很多人力和物力,并且不易控制,因此通常采用软件模拟方式进行实验验证.准确的移动模型是提高车载自组网模拟结果置信度的关键技术之一.文中从对交通特征的刻画粒度、移动模型的依赖与限制条件和移动模型的建立方法3个方面对已有的移动模型进行综合分析,提出若干面向宏观行为的统计特征量,并选取典型移动模型对其设计原理、微观特征和宏观特征等进行详细对比分析.微观方面,分析了各移动模型车辆的单次移动时间、单次移动距离、单次暂停时间和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-18
    • 文件大小：359kb
    • 提供者：weixin_38611796

  1. 无线传感器网络与移动车辆直接交互的基于学习的路由方法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-17
    • 文件大小：198kb
    • 提供者：weixin_38566318

  1. 一种新颖的移动车辆实时检测方法

  2. 一种新颖的移动车辆实时检测方法

  3. 所属分类：其它

  1. 基于多路径处理机制的移动车辆检测

  2. 基于多路径处理机制的移动车辆检测

  3. 所属分类：其它

  1. 基于条件随机场的可视车辆跟踪

  2. 本文提出了一种移动车辆的方法 追踪 在基于监视的视频中 在 有条件的 随机的 领域 （CRF）。 关键思想是整合有关车辆的各种相关知识 追踪 通过使用CRF进入统一的概率框架 模型。 在这项工作中，CRF 模型 整合了车辆运动的时空上下文信息以及车辆的外观信息。 一种近似的推理算法，即循环的信念传播，用于从观察到的图像历史中递归地估计车辆区域。 而且，背景 模型 进行自适应更新以应对非平稳的后台进程。 实验结果表明，该方法能够准确地 追踪 单眼图像序列中的移动车辆。 此外，区域一级 追踪 实现车

  3. 所属分类：其它

  1. 基于语音特征检测移动车辆中的驾驶员一个呼叫

  2. 基于语音特征检测移动车辆中的驾驶员一个呼叫

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-03
    • 文件大小：535kb
    • 提供者：weixin_38559646

  1. 基于自适应运动直方图的运动车辆检测

  2. 作为计算机视觉中的重要主题之一，移动车辆分割引起了研究人员的极大关注。 但是，动态场景中的干扰运动对象阻碍了鲁棒的检测。 在本文中，我们解决了动态场景中移动车辆分割的问题。 基于动态背景和运动车辆的独特运动特性，我们提出了一种用于运动车辆分割的自适应运动直方图。 所提出的算法包括两个过程：自适应背景更新和基于运动直方图的车辆分割。 在自适应背景更新过程中，我们利用了场景的光照变化，并提出了一种新的背景演化方法。 在基于运动直方图的车辆分割过程中，根据场景中的运动信息来维护和更新自适应运动直方图，

  3. 所属分类：其它

  1. 基于三帧差分的移动车辆检测目标重构算法

  2. 基于三帧差分的移动车辆检测目标重构算法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-29
    • 文件大小：966kb
    • 提供者：weixin_38623080
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