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搜索资源列表

  1. 进程管道通信

  2. 进程的管道通信 1）使用系统调用pipe()建立一条管道，系统调用fork()分别创建两个子进程，它们分别向管道写一句话，如： Child process1 is sending a message! Child process2 is sending a message! 2) 父进程分别从管道读出来自两个子进程的信 息，显示在屏幕上。 3) 两个子进程要并发执行。 4) 实现管道的互斥使用。当一个子进程正在对管道进行写操作时，另一个欲写入管道的子进程必须等待。 使用系统调用lockf(fd

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-07-17
    • 文件大小：62464
    • 提供者：dengshizhuo

  1. 操作系统上机实验报告-进程的管道通信

  2. 1. 实验目的 1） 加深对进程概念的理解，明确进程和程序的区别。 2） 进一步认识并发执行的实质。 3） 分析进程争用资源的现象，学习解决进程互斥的方法。 4） 学习解决进程同步的方法。 5） 了解Linux系统中进程通信的基本原理。 　　进程是操作系统中最重要的概念，贯穿始终，也是学习现代操作系统的关键。通过本次实验，要求理解进程的实质和进程管理的机制。在Linux系统下实现进程从创建到终止的全过程，从中体会进程的创建过程、父进程和子进程之间的关系、进程状态的变化、进程之间的互斥、同步机制

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-07-18
    • 文件大小：172032
    • 提供者：pzy927

  1. ADS-B系统，MH370不再失踪

  2. ADS-B是广播式自动相关监视的英文缩写，它主要实施空对空监视，一般情况下，只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI)，不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能，装备了ADS-B的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。ADS-B接收机与空管系统、其它飞机的机载ADS-B结合起来，在空地都能提供精确、实时的冲突信息。 ADS-B是一种全新科技，它将当今空中交通管制中的三大要素通信、导航、监视重新定义。

  3. 所属分类：物流

    • 发布日期：2014-04-29
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：zhangfuyun69

  1. 空管通信系统

  2. 空管通信系统与TES相关的介绍，TES pes

  3. 所属分类：网络监控

    • 发布日期：2015-06-29
    • 文件大小：121856
    • 提供者：qq_29411903

  1. 空中交通管制 全球监控指南

  2. 在空管系统中,为了确保整体系统能够长时间无故障地运行, 全球性监控系统的存在必不可少.监控代理作为监控系统的重要组成部分,需要对空管系统中的相关设备及关键进程的工作状态进行实时地监控.阐述了空管系统中监控代理的基 本结构和通信方式,

  3. 所属分类：物流

    • 发布日期：2016-05-09
    • 文件大小：11534336
    • 提供者：caritasem

  1. 数字集群通信技术在自动气象观测系统中的应用.pdf

  2. 自动气象观测系统(Automatic Weather Observing System，简称AwOS)是机场空管 气象重要而且必备的助航保障设施。AWOS系统配备的传感器沿机场跑道分布范围广，站点 多。因此，如何提高自动气象观测系统的数据传输可靠性，尤其是在有线传输的基础上，研究 和实现以无线数据传输作为备份或主用手段提高AWoS数据传输的可靠性、安全性和工程实 践上都有着十分重要的实际意义。本文给出了如何利用数字集群通信技术实现AWoS系统 设备数据传输的解决方案，并对其技术细节和具体实现过

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：252928
    • 提供者：weixin_38744153

  1. SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本.pdf

  2. SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本pdf,SIEMENS SITRANS F C科里奥利质量流量计产品样本质量流量计 SITRANS FC MASSELO科里奥利质量流量计系统信息 介绍 特性 更好的灵活性 产品系列全面 ·统一的传感器接口,使所有变送器可以即插即用 使用同样的变送器和传感器,可以实现一体式或分体式安装 易于调试 所有 MASSELO科里奧利流量计都配有一个 SENSORPROM存储芯 片,标定数据和变送器的设定值会一直存储在芯片里。 在调试时,无需

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-31
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_38743506

  1. 科氏力质量流量测量系统 80,83I.pdf.pdf

  2. 科氏力质量流量测量系统 80,83I.pdfpdf,科氏力质量流量测量系统 80,83I.pdf测量系统 测量系统由一台变送器和一台传感器组成 有炳种型号可选 体化:变送器和传感器组成一个整体的机减单元 ■分离型!变送器和传感器被分开安装 变送器 s80 P 传感器 PromassI P F〔见有关资料〕 1〔见有关资料 Promessa(见有关资料 变送器 Pre 0 两行液苗显 按键操作 快速设烂 质量流量、体积流量、密度和温度测量 四行液晶显 光敏键操作 专用快速设定 质量流量、积流量

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38744435

  1. 科氏力质量流量测量系统 63.pdf.pdf

  2. 科氏力质量流量测量系统 63.pdfpdf,科氏力质量流量测量系统 63.pdf传感器功能 测量原理 Promass63用测量管的振荡来代梦恒定的 l' tomasso3是裉据科氏力原埋来澳量沇体角速度町’当流体流过两根平行的测量管 的质量流量的,科氏力是指物体在旋转系统( Promise M和F)时;测量管受科氏力的 屮做直线运动时所受的力 作川产生反振荡。 配-2△mCa文 在测量管屮产生的科氏力公引起管子变形从 F科氏力 而产生进口和出口的相位差(见左图 Δm-移动物体的质量 当流星为

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-13
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 深圳市地下管线数据建库标准.pdf

  2. 本办法适用于深圳市域内埋设于地下的各种管线的数据生产、管线数据库的建立和更新。深圳市域的地下管线种类共八大类，包括供水（含给水、再生水、原水）、排水（含污水、雨水、暗渠化河道（含箱涵式排洪渠）等）、电力（含供电、路灯等）、燃气、通讯（含通信、交通信号、公共监控等）、工业（含石油、氮气、热力等）、综合管沟（含电缆隧道）、不明管线。 与输电、通信、输水、输油、输气等有关的长输管线或高压油（气）不单独分类，通过字段信息进行标识。其中字段“是否长输”中填写“是”为长输管线，否则为一般城市管线；“压力”中

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-24
    • 文件大小：806912
    • 提供者：abandon_asdn

  1. 通信与网络中的机场地空通信射频干扰排查案例分析

  2. 2010年，民航山东空管分局向山东省无线电管理办公室反映，济南机场甚高频地空通信台在用频率122.900MHz近期出现持续噪声干扰，收发信机RSSI值显示由正常情况下的-108dBm以下升高至-101dBm左右，因此影响到地面接收机对航路远端飞机通信信号的接收，使航行安全的潜在危害大为增加。 　　对此，山东省无线电管理办公室十分关注，立即安排监测站组织力量进行排查。经过多次测试，查找到几个相关信号，但经过分析验证，均非干扰源，被一一排除。由于干扰信号十分微弱，普通测试设备对干扰信号很难捕获，更

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-03
    • 文件大小：533504
    • 提供者：weixin_38567873

  1. Micro-ADS-B-software.pdf

  2. ADS-B是广播式自动相关监视的英文缩写，它主要实施空对空监视，一般情况下，只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI)，不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能，装备了ADS-B[1]的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。ADS-B[1]接收机与空管系统、其它飞机的机载ADS-B[1]结合起来，在空地都能提供精确、实时的冲突信息。ADS-B[1] 是一种全新科技，它将当今空中交通管制中的三大要素通信、

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-11-20
    • 文件大小：887808
    • 提供者：qq_18495139

  1. Micro ADS-B Setup (ver.1.6.3).rar

  2. ADS-B是广播式自动相关监视的英文缩写，它主要实施空对空监视，一般情况下，只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI)，不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能，装备了ADS-B[1]的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。ADS-B[1]接收机与空管系统、其它飞机的机载ADS-B[1]结合起来，在空地都能提供精确、实时的冲突信息。ADS-B[1] 是一种全新科技，它将当今空中交通管制中的三大要素通信、

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-11-20
    • 文件大小：10485760
    • 提供者：qq_18495139

  1. AeroBit_Technical_Documentation_Datasheet.pdf

  2. ADS-B是广播式自动相关监视的英文缩写，它主要实施空对空监视，一般情况下，只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI)，不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能，装备了ADS-B[1]的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。ADS-B[1]接收机与空管系统、其它飞机的机载ADS-B[1]结合起来，在空地都能提供精确、实时的冲突信息。ADS-B[1] 是一种全新科技，它将当今空中交通管制中的三大要素通信、

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-11-20
    • 文件大小：702464
    • 提供者：qq_18495139

  1. 国防军工行业报告：中国电子科技集团专题

  2. 中国电科主要从事国家重要军民用大型电子信息系统的工程建设，重大装备、通信与电子设备、软件 和关键元器件的研制生产。公司主营业务主要分为军品和民品两大部分。2018 年，中国电科民品收入为 1,258.10 亿元，占比为 57.08%，是典型的军民融合集团企业。 从集团业务产业链方面来看，集团基本实现电子信息化产业链的全布局，军品方面，如雷达产品既是 中游系统级产品，主要给飞机、舰船等配套，同时又是下游整机产品，如防空、空管雷达等。此外指挥控 制系统作为下游终端产品，涉及上游配套产业链更为复杂。民

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38709100

  1. 探究雷达信号传输的应用和维护

  2. 随着近年来网络通信技术的发展，中国民用航空中南地区空中交通管理局采用华为公司的HONET 接入网FA16 型设备，建立了一个以广州为节点，涵盖中南六省，立足中南辐射全国的FA16 网络，实现了雷达信息的联网，为空管调度指挥提供了一个安全高效、灵活多样的多业务通信专网。 　　FA16 系统的子速率数据接口板，具有直接将多路低速数据复用成1 路64 Kb/s 信号进行传输的功能，可提供五路同步或三路异步子速率数据接口，对于空管调度指挥专网中速率较低的雷达信号能实现良好的支持，因此获得了广泛的应用。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：142336
    • 提供者：weixin_38666230