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  1. 汽车空调缸体前盖毕业设计

  2. 工艺指导书 说明书 零件图 综合量规设计 英文翻译

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-05-15
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：ajjqtftih

  1. ZH1100柴油机气缸体工艺及工装设计

  2. 工艺过程卡片工序卡夹具装配图零件图设计说明书

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-06-20
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：chenli7015

  1. 液压缸设计。。。液压缸设计

  2. 关于液压缸设计，同学们有需要的清拿去。我也是这个设计的。比较有用的。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-03-21
    • 文件大小：13631488
    • 提供者：x121405

  1. 液压立柱拆装机的设计

  2. 针对支架立柱导向套与缸体拆卸困难的问题,设计了一种液压立柱拆装机。重点介绍了液压立柱拆装机工作原理、结构特点,并对拆装机系统中主要部件的设计选型进行了分析,同时设计了拆装机液压系统,提出了液压系统性能的验算方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-22
    • 文件大小：497664
    • 提供者：weixin_38540819

  1. 机械式手摇升降装置的设计

  2. 介绍升降台应用及常用的升降方法,针对气缸体生产线上现有某型结合面模板更换时间长、操作不便等问题,提出一种机械式手摇升降装置,所改进设计装置具有更换时间短、工人的劳动强度低、操作简便等特点,对升降装置在缸体生产线上的应用发展具有重要参考价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-14
    • 文件大小：239616
    • 提供者：weixin_38726007

  1. 高压小流量斜盘式轴向柱塞泵的设计计算

  2. 介绍了一款新型斜盘式轴向柱塞泵设计及计算,该泵采用缸体固定、斜盘旋转、阀式配流等结构形式,其泵体结构紧凑,外形尺寸小,输出油液压力高、流量小,满足液压千斤顶的供油特点,对实现液压千斤顶供油自动化具有重要意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-11
    • 文件大小：234496
    • 提供者：weixin_38694566

  1. 发动机缸体冷却水套的CFD分析与优化设计

  2. 发动机缸体冷却水套的CFD分析与优化设计，张露，贾月梅，本文应用FLUENT软件对北京现代 1.6型号四缸汽油发动机缸体冷却水套的流场进行了数值模拟，并对模拟结果进行了分析研究，验证了该款�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-07
    • 文件大小：392192
    • 提供者：weixin_38678394

  1. 全自动液压缸体清洗机

  2. 介绍了优化改进设计成功的一种液压缸体清洗机,可同时清洗2根单体液压支柱缸体,也可单独清洗一根液压支架缸体,实现了清洗自动化。人工操作电动葫芦配合抓钩自锁机构完成被清洗件的机械装卸。适用上述2种液压缸体的所有规格尺寸,也可清洗其他液压缸体。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-27
    • 文件大小：139264
    • 提供者：weixin_38606811

  1. 井下应急排水装置下的液压系统设计与分析

  2. 给出井下应急排水装置整体和具体方案,进而给出井下应急排水装置下的液压系统设计,完成液压装置主体部件、支撑液压缸体、起重液压缸体、液压泵和电动装置的参量确定。然后给出液压系统建模和仿真解析,实验结果表明整个液压系统的稳定性较好,并未产生振荡和超调。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-04
    • 文件大小：223232
    • 提供者：weixin_38694566

  1. 液压支架缸体除锈机研制

  2. 分析了液压缸体除锈的工作原理,据此提出利用报废C630型车床作为主运动机构,加长床身,设计制作夹紧定位装置、液压系统进给机构、电气系统除锈磨头等,研制满足各种缸筒除锈的除锈机。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-17
    • 文件大小：150528
    • 提供者：weixin_38742421

  1. 高工作阻力液压支架立柱中缸体焊接接头形式改进的研究

  2. 液压支架是目前机械化采煤中主要的支护设备,为满足其承载更高工作阻力的要求,立柱中缸在设计过程中普遍选用高强度、厚壁钢管加工制成。为保证产品质量,提高厚壁缸管焊接接头强度,对立柱中缸的焊接接头形式在传统接头结构基础上进行大胆改进,通过工艺试验及严格的工艺评定,设计出科学、合理的焊接接头形式,并确定切合实际的坡口参数。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：260096
    • 提供者：weixin_38668776

  1. 基于RTX51实时操作系统的激光热处理机控制系统设计

  2. 针对凿岩机缸体激光热处理机控制器设计中要求系统同时执行多个任务,且能对每个任务做出实时响应的特点,介绍了基于RTX51 Tiny实时操作系统的程序设计方法。把软件要完成的功能分解为7个任务,控制4台电机的协同工作。实际运行结果表明,较好地达到了系统的控制目标要求,大大提高了软件的开发效率。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-29
    • 文件大小：211968
    • 提供者：weixin_38625559

  1. 防止液压支架立柱矩形螺纹锈蚀的改进设计

  2. 1问题的提出立柱作为液压支架重要的受力部件,对液压支架的使用性、安全性、可靠性起着重要的作用。井下的恶劣工况使得立柱在使用一段时间后必须升井进行维修,更换密封件。在立柱大修拆卸时,存在因立柱矩形螺纹锈蚀引起的立柱导向套拆卸困难和立柱缸体因缸口处矩形螺纹锈蚀报废的现象。目前使用的立柱导向套与缸筒的连接结构如图1所示,立柱

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-13
    • 文件大小：75776
    • 提供者：weixin_38688352

  1. 缸体立式双轴双进给数控珩磨机液压系统的研制

  2. 本文介绍了缸体立式双轴双进给数控珩磨机液压系统的设计、原理和特点。实践证明该系统设计合理,工作稳定可靠。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-05
    • 文件大小：84992
    • 提供者：weixin_38608378

  1. 基于传力路径分析的内燃机缸体拓扑结构优化

  2. 提出一种基于传力路径分析的内燃机缸体拓扑结构优化方法。首先，分析缸体的结构特点及其极限工况， 并通过有限元仿真确定其在极限工况下的轻量化空间；其次，基于力平衡原理证明传力路径理论的内力连续 性特征，并推导出内力常数计算公式；然后，应用功能截面分解结合传力路径可视化技术分析缸体内部的力 流规律，进而给出缸体拓扑结构的改进建议；最后，依据分析结果对缸体进行重新建模，并通过有限元分析 验证优化后模型的力学性能。仿真结果表明，在保证缸体力学性能的基础上实现减重 5.22%. 提出的方法可用 于其他大型、

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-09-24
    • 文件大小：20971520
    • 提供者：ANDY_QTSD

  1. 一种基于单片机的汽车电子点火系统的设计

  2. 发动机点火时刻是通过控制点火提前角(即点火时活塞位置到上止点曲轴转过的角度)来实现的。影响火花塞点火时刻的因素主要有发动机转速、负荷大小、发动机冷却水温度以及发动机缸体爆震等。整个点火系统硬件电路主要由传感器及信号调理电路、A／D转换器、电控单元、点火电路、电源及火花塞等部分组成。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：131072
    • 提供者：weixin_38691739

  1. 汽车电子中的汽车变速箱自动涂胶系统的设计

  2. 摘要：汽车变速箱的结合面形状复杂，宽度较小，多涂密封胶会造成浪费，胶线过细涂胶不足会造成密封不好，发生泄漏。本文利用机器人控制方便，执行动作灵活，可以实现复杂空间轨迹控制等特点实现了对汽车变速箱密封盖自动涂胶系统的设计，保证了涂胶的均匀性、一致性及准确的涂敷位置，有效的提高了产品质量及生产效率。 　　0 前言 　　随着汽车制造业的飞速发展，汽车各部件的密封问题已成为汽车制造业不断改进的问题之一，亦是提高产品质量赢得消费者的关键。以往采取各种密封垫来解决该问题，但随着涂胶技术在国内的广泛应用，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：229376
    • 提供者：weixin_38655347

  1. 汽车电子中的一种基于单片机的汽车电子点火系统的设计

  2. 随着汽车工业的不断发展，能源危机以及汽车尾气对大气环境造成的污染日趋严重。而发动机点火时刻的精确控制在提高汽车整体性能的同时，有效地缓解了这一状况。与传统的机械调节式点火时刻控制系统相比，基于微控制器的电子式控制系统具有及时性好、精确度高、控制灵活等优点。为此，从发动机点火控制系统的控制策略出发，设计了一种能提高发动机点火控制精度的新型电子点火控制装置。 1 系统工作原理     发动机点火时刻是通过控制点火提前角(即点火时活塞位置到上止点曲轴转过的角度)来实现的。影响火花塞点火时刻的因素

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：112640
    • 提供者：weixin_38579899

  1. 汽车电子中的种基于单片机的汽车电子点火系统的设计

  2. 随着汽车工业的不断发展，能源危机以及汽车尾气对大气环境造成的污染日趋严重。而发动机点火时刻的精确控制在提高汽车整体性能的同时，有效地缓解了这一状况。与传统的机械调节式点火时刻控制系统相比，基于微控制器的电子式控制系统具有及时性好、精确度高、控制灵活等优点。为此，从发动机点火控制系统的控制策略出发，设计了一种能提高发动机点火控制精度的新型电子点火控制装置。 1 系统工作原理 　　发动机点火时刻是通过控制点火提前角(即点火时活塞位置到上止点曲轴转过的角度)来实现的。影响火花塞点火时刻的因素主要

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-07
    • 文件大小：112640
    • 提供者：weixin_38673548

  1. 发动机低频振动信号采集系统设计与实现

  2. 摘要:介绍了针对康明斯6BT5.9 型柴油发动机机体侧壁产生的低频振动信号的数据采集系统,该系统综合运用了RS232 串行通信技术、单片机技术以及数据采集技术,整个设计由振动传感器、数据采集板、PC 机应用程序3 部分组成。实验表明该系统具有稳定、可靠、实时、性价比高等优点。 　　1 引言 　　柴油机是往复运动机械,其激振力主要于活塞－曲柄机构周期性运动时产生的惯性力,以及气缸内气体燃烧产生的周期性气压力。将传感器垂直安装在气缸体与曲轴箱的连铸体侧壁采集的机体低频段振动信号直接反映了柴油机工

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：677888
    • 提供者：weixin_38746442
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