规定了智能网联汽车的路试测试准备及测试场景定义，以及测试结果的评判。

媒体报道 通知公告 会议活动 测试 认证 评估 监理 设计 官方微信公众号 中国软件评测中心发布车载智能计算基础平台参考架构白皮书 2019-05-28 5月28日，在中国（杭州）智能网联汽车前沿技术论坛暨中国（杭州）智能网联汽车产业促进大会上，中国软件评测中心发布《车载智能计算基础平台参考架构1.0（2019年）》白皮书。 该白皮书在工业和信息化部电子信息司的指导下，由中国软件评测中心、工信部装备工业发展中心牵头，依托智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室，联合清华大学、国汽智联、华

国家智能网联汽车创新中心 简 报 （2019 年第 4 期） 目录 一 一 中心要闻1 国汽智联获得乙级测绘资质.................................................................................................1 国汽智联荣获“2019 优秀网络可信服务解决方案”....................................................... 1 国汽智联授权“V2X

过去，汽车是没有OTA一说的，现在，车型要跟上时代潮流，不能不提OTA。就像苹果用OTA升级手机系统，开启了智能手机时代，特斯拉也借助OTA开启了智能网联汽车时代。OTA全称Overtheair，顾名思义就是空中下载技术。汽车上的OTA升级技术才只是刚刚起步。原因在于相对于手机，汽车OTA的刷新范畴不局限于一个设备，一套系统，而是整车几乎所有的控制器，包括车身电子系统、动力系统、制动系统、娱乐系统、底盘系统等，往往这些控制器的供应商、系统类型、刷新流程多种多样，是汽车OTA技术实现的难点。同时，

过去，汽车是没有OTA一说的，现在，车型要跟上时代潮流，不能不提 OTA。就像苹果用OTA升级手机系统，开启了智能手机时代，特斯拉也借助OTA开启了智能网联汽车时代。OTA全称Overtheair，顾名思义就是空中下载技术。汽车上的OTA升级技术才只是刚刚起步。原因在于相对于手机，汽车 OTA的刷新范畴不局限于一个设备，一套系统，而是整车几乎所有的控制器，包括车身电子系统、动力系统、制动系统、娱乐系统、底盘系统等，往往这些控制器的供应商、系统类型、