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  1. A Method for Dead Reckoning Parameter Correction

  2. 介绍一种基于位置定位中的PDR算法,用于PDR中的路线精确处理,提高精度
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2015-01-20
    • 文件大小:306kb
    • 提供者:hx5650338
  1. 运动分类步频调节的微机电惯性测量单元室内行人航迹推算

  2. 行人航迹推算(pedestrian dead reckoning, PDR)作为一种新兴的导航定位方法, 因 其不易受外界环境因素影响而受到广泛关注. 针对室内行人航迹推算, 采集并分析了微机电 惯性测量单元(micro-electro-mechanical system-inertial measurement unit, MEMS-IMU)数 据, 设计了运动分类的区间对称步频检测, 并建立了步频调节的步长估计模型, 最后提出了运 动分类步频调节的MEMS-IMU室内行人航迹推算, 从而实
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2015-05-02
    • 文件大小:1mb
    • 提供者:baidu_27872863
  1. 码盘陀螺仪等传感器测算航迹

  2. 通过码盘计数测算车体航迹,陀螺仪码盘,航迹推算是一种使用最广泛的定位手段,特别适于短时短距离定位,精度很高。对于长时间运动的,可以应用其他的传感器配合相关的定位算法进行校正。 利用陀螺仪和加速度计分别测量出旋转率和加速度,再进行积分,从而可求出走过的距离和航向的变化,进而分析出机器人的位置和姿态。 超声波传感器可用于测距,从而探测路标(设置为室内墙壁或天花板),计算位置,来纠正陀螺仪和编码器的定位误差
  3. 所属分类:C++

    • 发布日期:2015-08-15
    • 文件大小:452kb
    • 提供者:zhengyongfei
  1. 机器人定位技术

  2. 航迹推算是一种使用最广泛的定位手段,特别适于短时短距离定位,精度很高。对于长时间运动的,可以应用其他的传感器配合相关的定位算法进行校正。 利用陀螺仪和加速度计分别测量出旋转率和加速度,再进行积分,从而可求出走过的距离和航向的变化,进而分析出机器人的位置和姿态。 超声波传感器可用于测距,从而探测路标(设置为室内墙壁或天花板),计算位置,来纠正陀螺仪和编码器的定位误差。
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2015-08-15
    • 文件大小:452kb
    • 提供者:zhengyongfei
  1. 基于PDR的室内定位

  2. 关于PDR的实现方法的简介,行人航迹推算的室内定位。。
  3. 所属分类:讲义

  1. 本科毕业论文_基于ROS和RGB-D传感器的SLAM智能机器人

  2. 文重点研究并实现了以下部分:第一部分:智能移动机器人的机械设计,从选材、结构、动力等方面介绍设计思路;第二部分:智能机器人理论分析,介绍了机器人运动学模型、航迹推算、SLAM、主动定位和路径规划的核心算法;第三部分:硬件设计:阐述了上下位机系统的硬件设计思路;第四部分:软件设计,阐述上下位机的软件系统设计思路,以及调试方法;第五部分,通用性设计,阐述了移动机器人底盘的软硬件通用性设计;第六部分,实验结果与分析,阐述了本设计中的智能机器人实验效果与实验分析。(引用别人论文)
  3. 所属分类:IT管理

    • 发布日期:2018-07-10
    • 文件大小:7mb
    • 提供者:m0_37520426
  1. pdr+gps融合导航

  2. 针对Android 终端设备内置卫星接收模块在城市峡谷和室内环境获取位置信息因信号的衰减、干扰和遮挡等无法准确提供方位信息的现状,该文提出一种航迹推算(PDR)与GPS 行人组合导航方法。采用卡尔曼滤波算法对航迹推算和GPS 定位信息进行融合处理,有效克服了PDR 航向误差随时间累积的问题。基于JAVA 语言开发Android 终端系统的数据库层、业务逻辑层及UI 界面层并完成系统调试。对比性实验结果表明,测试距离206 m 后获取的GPS与PDR 分别解算的位置误差为4.1 和8.1 m,论
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2018-10-19
    • 文件大小:625kb
    • 提供者:pumpkin_love
  1. 基于IMU和地磁传感器的捷联惯性导航系统设计.pdf

  2. ADI的捷联惯性导航论文,主要实现了基于ADIS16470的IMU和PNI的地磁传感器的姿态解算、航迹推算以及传感器定标
  3. 所属分类:电信

    • 发布日期:2019-05-12
    • 文件大小:3mb
    • 提供者:btkhan
  1. 基于指纹膜与航迹推算的井下人员定位系统

  2. 针对RSSI指纹膜定位方法受矿井环境影响较大,而基于航迹推算的定位方法易形成误差累积的问题,设计了基于指纹膜与航迹推算的井下人员定位系统。该系统周期性采集人员的位置信息与运动姿态信息,利用K近邻和峰值检测方法求解指纹定位结果和航迹推算结果,并对定位结果进行加权融合得到目标位置。测试结果表明,该系统明显提高了定位精度和稳定性,对煤矿巷道复杂环境具有较强的适应能力。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-13
    • 文件大小:258kb
    • 提供者:weixin_38730767
  1. 矿井人员融合定位系统

  2. 针对基于传统接收信号强度指示(RSSI)指纹定位算法的井下人员定位系统在离线采样阶段指纹数据库采集工作量大、易受井下环境影响,基于行人航迹推算(PDR)算法的定位系统存在误差累计的问题,设计了一种基于改进RSSI指纹定位算法和PDR算法的矿井人员融合定位系统。该系统采用GS1011控制器和MPU9150惯性传感器构成智能终端,将采集的惯性传感器、RSSI和时间戳数据通过井下WiFi网络上传至地面监控中心定位服务器;定位服务器采用扩展卡尔曼滤波对RSSI指纹定位算法和PDR算法的定位信息进行融合,
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-11
    • 文件大小:1000kb
    • 提供者:weixin_38590738
  1. 基于MEMS传感器的煤矿井下人员定位系统设计

  2. 针对现有井下人员定位系统存在定位精度低及成本高等问题,设计了基于MEMS传感器的煤矿井下人员定位系统。该系统采用MPU9150惯性传感器获取测量数据,以CC2530为主控芯片实现数据的采集、处理;通过井下已有的WiFi基站,并结合行人航迹推算算法实现井下人员的精确定位:利用融合了行走频率和加速度方差的表达式来确定步长,采用四元数法估计行人方向角,并根据扩展卡尔曼滤波对方向角的原始数据进行修正,从而获得井下人员的具体位置。实验结果表明,在100m距离内,该系统的定位误差小于2.2m,能够实现煤矿井
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-05
    • 文件大小:230kb
    • 提供者:weixin_38741244
  1. 基于智能手机陀螺仪噪声辨别及去噪处理

  2. 随着室内定位需求的增长,基于智能手机的室内定位技术成为研究热点,行人航迹推算算法(PDR)是室内定位的主要方法之一。航向估计是影响行人航迹推算算法定位精度提升的难点,智能手机内置陀螺仪是获取航向的主要数据来源。利用Allan方差(Allan variance)方法对手机陀螺仪实测数据进行分析,辨识了引起随机误差的噪声种类,并对比了两款手机内置陀螺仪性能;采用巴特沃斯(Butterworth)滤波方法对携带手机行走实测陀螺仪数据去噪处理;选用四元数法解算航向信息,对比滤波前后数据解算航向的精度,来
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-04-30
    • 文件大小:965kb
    • 提供者:weixin_38663169
  1. 基于超声波与航迹推算的扫地机器人室内定位方案_黄胜林.caj

  2. 基于超声波与航迹推算的扫地机器人室内定位方案_黄胜林.caj
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-10-11
    • 文件大小:2mb
    • 提供者:lulu_god
  1. 基于GPS/航迹推算组合导航的列车防撞系统设计

  2. 针对同一轨道上列车防撞预警,采用GPS卫星定位和航迹推算实现组合定位,通过无线数传技术,可用于复杂轨道地理环境(隧道、森林、丘陵等)下的局域铁路网行车安全管理。实验测试表明系统能够满足应用要求。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-30
    • 文件大小:111kb
    • 提供者:weixin_38663151
  1. GPS/航迹推算组合导航的列车防撞系统

  2. 针对同一轨道上列车防撞预警,采用GPS卫星定位和航迹推算实现组合定位,通过无线数传技术,可用于复杂轨道地理环境(隧道、森林、丘陵等)下的局域铁路网行车安全管理。实验测试表明系统能够满足应用要求。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-26
    • 文件大小:111kb
    • 提供者:weixin_38664469
  1. 基于STM32的步行者航位推算装置设计

  2. 使用三维加速度计与电子罗盘集成芯片LSM303DLHC和陀螺仪集成芯片MPU3050对步行者的实时运动信息进行采集,采用具有ARM CortexM3内核的STM32F103RBT6单片机收集传感器数据并对数据进行航位推算处理,将步行者航迹信息显示于TFTLCD上。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-26
    • 文件大小:90kb
    • 提供者:weixin_38595243
  1. 融合地图信息与WiFi地标的室内粒子滤波定位算法

  2. 目前行人航迹推算(pedestrian dead reckoning,PDR)和WiFi指纹定位成为室内定位的主流技术,WiFi指纹定位由于无线信号的波动性导致定位结果不稳定,PDR算法随着应用时间的延长传感器累计误差增大,同样会导致定位精度降低。本研究提出一种基于地图信息的粒子滤波(particle filter,PF)与WiFi地标相结合的混合定位算法(WL+PF)。该算法通过地图信息约束粒子的位置,同时利用WiFi信号峰值检测相应地标信息,对观测信息修正的同时,更新粒子权重,从而实现最终的
  3. 所属分类:其它

  1. Split-reuse type laser Doppler velocimeter and its integrated navigation with strapdown inertial navigation

  2. 为了抑制惯性导航系统的误差累积效应,提出了用激光多普勒测速仪与捷联惯导进行组合。基于分光再利用的思想设计了新型光路结构的激光多普勒测速仪,并详细讨论了激光测速仪与捷联惯导组合进行航迹推算的过程。理论分析和实验结果表明,分光再利用型激光多普勒测速仪测量精度高、数据有效性及稳定性好,将其用于车载惯性导航系统大大提高了导航精度,位置误差由纯捷联惯导2h 1166 m提高到组合系统2 h 20 m。
  3. 所属分类:其它

  1. 陆用组合导航中二维激光多普勒测速仪的标定方法

  2. 为了抑制车辆颠簸及载重变化对一维激光多普勒测速仪的影响,设计了一种二维激光多普勒测速仪。针对其使用过程中的误差参数,提出了一种差分全球定位系统辅助的Kalman滤波标定方法,并设计了车载组合导航实验验证了该方法的有效性。由补偿后的二维激光多普勒测速仪与陀螺数据航迹推算的最大水平位置和最大高度的误差分别为5.5 m和0.36 m。结果表明,该标定方法是有效的,补偿后的二维激光多普勒测速仪能大大提高导航的水平定位精度,且能给出高精度的高度信息。
  3. 所属分类:其它

  1. 一种基于航迹推算与接收信号强度指示相结合的移动传感器网络节点定位方法

  2. 所属分类:其它

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