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  1. 双体船连接桥波浪载荷的试验研究.rar

  2. 双体船连接桥波浪载荷的试验研究.rar双体船连接桥波浪载荷的试验研究.rar

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-05-09
    • 文件大小：34kb
    • 提供者：caixingong

  1. Flexsim CT 培训 教程

  2. FLEXSIM CT 仿真软件特色： " R" K0 N/ K7 a/ L7 s4 Y* J) ^最大的系统仿真与系统优化交流社区仿真,仿真论坛,仿真软件,物流仿真,供应链仿真,生产仿真,系统仿真,流程仿真,arena,anylogic,automod,extend,em-plant,flexsim,promodel,witness,乐龙,swarm,netlogo,repast# W4 q. Z: s6 f8 N FLEXSIM CT是由FLEXSIM公司独家研发生产的软件，主要用于制作计算

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-11-11
    • 文件大小：7mb
    • 提供者：superhacker

  1. 基于热工神经网络的船桥碰撞计算方法

  2. 采用有限元和人工神经网络来计算船桥碰撞力。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2012-12-17
    • 文件大小：692kb
    • 提供者：vshoot99

  1. 一种基于轮廓强化的迁移学习船舰识别方法.pptx

  2. 随着内河运输需求的增加，水路运输的安全性也受到重视。如何在内河水路运输建立一套船舰识别系统，自动化识别船舰类型和状态是重要的议题之一。有鉴于此，本研究提出一套船舰识别系统，包含智能桥墎设备和船舰识别服务器。其中，船舰识别服务器主要包含轮廓强化方法和迁移学习船舰识别方法；可分析智能桥墎设备传送的船舰影像时，将实时运用轮廓强化方法强化影像中的轮廓特征，再运用迁移学习船舰识别方法进行影像识别，判断船舰类型。由实验结果显示，运用轮廓强化后影像，搭配残差网络的迁移学习模型能得到较高的船舰识别识别正确率；正

  3. 所属分类：Web服务器

    • 发布日期：2020-04-27
    • 文件大小：6mb
    • 提供者：fzu_chchen

  1. 一种基于轮廓强化的迁移学习船舰识别方法.doc

  2. 随着内河运输需求的增加，水路运输的安全性也受到重视。如何在内河水路运输建立一套船舰识别系统，自动化识别船舰类型和状态是重要的议题之一。有鉴于此，本研究提出一套船舰识别系统，包含智能桥墎设备和船舰识别服务器。其中，船舰识别服务器主要包含轮廓强化方法和迁移学习船舰识别方法；可分析智能桥墎设备传送的船舰影像时，将实时运用轮廓强化方法强化影像中的轮廓特征，再运用迁移学习船舰识别方法进行影像识别，判断船舰类型。由实验结果显示，运用轮廓强化后影像，搭配残差网络的迁移学习模型能得到较高的船舰识别识别正确率；正

  3. 所属分类：Web服务器

    • 发布日期：2020-04-27
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：fzu_chchen

  1. 驳船斜撞方柱撞击力时程概率性模型

  2. 驳船斜撞方柱撞击力时程概率性模型，魏霞霞，王君杰，船撞桥是一个非常复杂的问题，具体碰撞情况受到多种因素的影响。除了船舶吨位、撞击速度、撞击角度外，船艏形状、船艏内部构造等

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-13
    • 文件大小：813kb
    • 提供者：weixin_38557727

  1. 内河桥梁工程施工期船撞风险分析

  2. 内河桥梁工程施工期船撞风险分析，张景程，刘明俊，随着我国各种桥梁工程日益增多，桥区安全通航事故时有发生，目前对于桥梁工程船撞风险主要集中在桥梁营运期，而桥梁工程施工期的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：190kb
    • 提供者：weixin_38622427

  1. 元件及PCB丝印极性认识

  2. 元件及PCB丝印极性认识，PCB设计必备的知识，请收藏~~~元件及PCB丝印什 版本/修改次 极性认识 第3页共12页 元件 元件极性说 PCB丝印极性说 元件名称 实物图片 类别 PCB丝印符号 明 明 丝印符号三角形 有横线一边为负 极(左图红色圈) 本体内引 脚面积较大 丝印圆圈有缺口 的一边为负极 一边为负极 (左图红色圈) 插件发光 2.元件脚较 二极管 短的一边为 负极 实际作业过 丝印圆圈内有线 程中需测量 条一边为负极 确定 (左图红色圈) 丝印圆圈内锥形 LED 尖端一边为负极

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2019-03-03
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：liuliu408

  1. 元器件及PCB极性认识

  2. 1. 目的 指导所有与生产相关的人员正确辩别元件极性及PCB 丝印方向，避免认识错误造成生 产中批量性品质异常发生。 2. 范围 本文件适用于作为生产相关人员教育培训资料，并为生产过程中相关人员确定元件极 性及PCB 丝印方向提供借鉴参考。 3. 说明 3.1 极性元件：在电子产品电路中电流按一定的方向从元件的管脚流向另一只管脚，电压正 负极不同，此类元件为有极性元件。 3.2 方向性元件：因产品功能设计要求，电子产品电路中按一定方向接入并有方向要求的元 件。 4. 内容 4.1 常见有极性电子

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2010-12-16
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：hbuylg

  1. 基于组播的LFMCW雷达显示系统设计与实现

  2. 基于组播传输机制设计并实现了雷达系统网络结构,定义了各种显控协议报文的数据结构以及与之相关的组播地址。针对数据报文中的极坐标数据，提出了一种基于三维优化查找表算法的坐标转换方法。对转换过程中的漏点和重点等问题进行了有效解决，并分析了组播在实现多屏显示和在综合船桥系统中的扩展优势。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-29
    • 文件大小：98kb
    • 提供者：weixin_38543950

  1. 浅谈RSA数字签名技术在综合船桥系统中的应用

  2. 随着Internet的快速发展，网络在综合船桥系统中得到了广泛的应用。在享受网络带来的便利的同时，它的各种弊端也日益显露，如网上数据传输的完整性等问题。为了很好地解决这一问题，将RSA数字签名和数字摘要应用于综合船桥系统中。在保证数据安全传输的同时，很好地验证了数据的完整性，同时完成了发送方的身份验证。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：107kb
    • 提供者：weixin_38614462

  1. 基于组播的LFMCW雷达显示系统设计与实现

  2. 基于组播传输机制设计并实现了雷达系统网络结构,定义了各种显控协议报文的数据结构以及与之相关的组播地址。针对数据报文中的极坐标数据，提出了一种基于三维优化查找表算法的坐标转换方法。对转换过程中的漏点和重点等问题进行了有效解决，并分析了组播在实现多屏显示和在综合船桥系统中的扩展优势。最终系统通过QT绘制界面，在以XC6SLX100T和DAVINCI DM3730为基础的硬件平台上完成了实际测试，验证了系统的可行性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：437kb
    • 提供者：weixin_38581992

  1. 饮水机节电开关

  2. 随着秋意渐浓气温逐渐降低，不少家庭都纷纷打开饮水机的加热开关，希望喝到温暖的饮用水了。但是饮水机打开后加热罐内的纯水被长时间反复加热，不但不利于健康而且还相当费电。在大部分时间里我们只需要饮水机短时间提供热水，笔者在不破坏饮水机外观的情况下增加了几个元件使饮水机具有省电功能。饮水机背后都有一个船形的加热开关K，具有加热、断开两个位置。当K打开后电源通过熔断器F、温控器WK加至电热管RL两端，同时电源通过电阻R降压、整流桥Q整流、电容C滤波后得到15V的直流电压，使继电器J动作，K1闭合。如果此时

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-03
    • 文件大小：50kb
    • 提供者：weixin_38593823

  1. 人教版 一年级上册生字表

  2. Sheet4天地人你我他一二三四耳目手足站坐五上下口山石田禾对云日月水火虫六七八九十雨风花鸟不画打棋鸡字爸妈马土桌纸文数学音词语句子车是家草儿雪乐妹奶白羊走也秋气了台桥小皮飞会个的船两树叶片大见闪星江

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：890kb
    • 提供者：weixin_38508821

  1. 桥梁主动防撞预警与碰撞抓拍系统

  2. 船桥相撞是桥梁事故的发生的主要原因，为了保障桥区安全，提出以雷达为核心的全方位、高可靠性桥梁主动防撞预警与碰撞抓拍系统。首先构建雷达监控几何模型，并依据模型对船舶方位进行解析，便于桥区多个雷达的数据融合。然后设计低功耗无线加速度传感器网络用于感知船舶与桥墩的碰撞过程，以解决桥墩承台施工布线的难题。最终在川杨河园桥进行系统演示，结果表明该系统工作稳定可靠，并能有效的减少船舶违章的误报率，保护桥梁和船舶的安全。

  3. 所属分类：其它