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  1. 蓄电池常规充电方法.pdf

  2. 蓄电池常规充电方法 摘要：针对蓄电池的特点，研究了蓄电池充放电过程中的极化现象，提出和分析了几种充 电 方式，并展望了其发展前景。 键词：蓄电池；充电；极化；硫化

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-06-25
    • 文件大小：329kb
    • 提供者：lislis

  1. 蓄电池充电控制技术简介.pdf

  2. 常规充电的方法采用小电流慢充方式，对新的铅酸蓄电池初充电需70h以上，进行普通充电也需10h以上。充电时间太长，不但会拉长充电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：207kb
    • 提供者：weixin_38744207

  1. 汽车电子中的电动汽车常用充电模式

  2. 根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性,电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择,现今普遍存在常规充电、快速充电和电池组快速更换系统三种模式。 　　1、常规充电 　　蓄电池在放电终止后,应立即充电(在特殊情况下也不应超过24h),充电电流相当低,大小约为15A,这种充电叫做常规充电(普通充电)。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电,一般充电时间为5-8小时,甚至长达10至20多个小时。 　　因为所用功率和电流的额定值并不关键,因此常规充电的充电器和安装成本比较低;可

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：53kb
    • 提供者：weixin_38622149

  1. 电源技术中的蓄电池容量的确定方法

  2. 蓄电池容量配置的是否合理，直接影响风力发电的各项技术经济指标。容量选的小了，多风时发出的富余电量得不到充分储存。容量选的太大，一则增加投资；二则蓄电池可能会长期处于充电不满状态，将会影响蓄电池的效率和使用寿命。表一为蓄电池在风力发电设备中所占投资情况。 　　一般常规充电是“两阶段恒电流充电”，此法既不浪费电力，充电时间短，对延长蓄电池使用寿命有利，同时计算蓄电池容量也容易得多。风力发电的情况，则不同于常规充电。 　　由于风速经常变化，电机输出的电流时大时小，时有时无，这样蓄电池充电电流和所需

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：66kb
    • 提供者：weixin_38526421

  1. 单片机与DSP中的基于ST72单片机的快速充电系统

  2. 摘要：介绍一种新型快速充电系统。该系统以ＳＴ７２单片机为控制核心，以多种蓄电池为控制对象，对蓄电池充电过程进行参数自动跟踪、检测和综合控制，在延长蓄电池使用寿命的前提下，大幅度提高充电速度。     关键词：充电系统 蓄电池 单片机 传统的常规蓄电池充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，充电时间长达１０～２０个小时。为了缩短充电时间，必须对充电过程的充电电流进行控制。许多生产厂家误认为盲目提高充电电流就是快速充电，其实这不但不能提高充电效率，而且会加剧电池的极化现象，升高蓄电池温度，浪费电

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-10
    • 文件大小：173kb
    • 提供者：weixin_38749305

  1. 电动汽车常用充电模式

  2. 根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性,电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择,现今普遍存在常规充电、快速充电和电池组快速更换系统三种模式。 　　1、常规充电 　　蓄电池在放电终止后,应立即充电(在特殊情况下也不应超过24h),充电电流相当低,大小约为15A,这种充电叫做常规充电(普通充电)。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电,一般充电时间为5-8小时,甚至长达10至20多个小时。 　　因为所用功率和电流的额定值并不关键,因此常规充电的充电器和安装成本比较低;可

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：52kb
    • 提供者：weixin_38653691