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  1. 出租车计费系统源码下载

  2. 出租车计费系统源码 首次运行系统时，会自动进入系统设置界面，对系统运行时所需要的各项参数进行设置。 以下是对各项的解释： 起步范围，即起步价所包含的范围。 起步价，分为日间和夜间两个标准。（若该地区无日夜间区分，请设置相同数据） 单位公里，超出起步范围后，按照设定的每一单位公里加一次里程单价。 里程单价，每一单位公里所收价格，分为日间和夜间。（若该地区无日夜间区分，请设置相同数据） 单位时间，停车等待时，每单位时间增加一次等待单价。 （注：单位时间分钟必须为整数，否则无法修改） 等待单价，每一

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-11-12
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：ss_geng

  1. C# 出租车计费系统源码

  2. 首次运行系统时，会自动进入系统设置界面，对系统运行时所需要的各项参数进行设置。 以下是对各项的解释： 起步范围，即起步价所包含的范围。 起步价，分为日间和夜间两个标准。（若该地区无日夜间区分，请设置相同数据） 单位公里，超出起步范围后，按照设定的每一单位公里加一次里程单价。 里程单价，每一单位公里所收价格，分为日间和夜间。（若该地区无日夜间区分，请设置相同数据） 单位时间，停车等待时，每单位时间增加一次等待单价。 （注：单位时间分钟必须为整数，否则无法修改） 等待单价，每一单位时间所收等待价格

  3. 所属分类：C#

  1. 出租车计费系统源码20110803

  2. 出租车计费系统源码 首次运行系统时，会自动进入系统设置界面，对系统运行时所需要的各项参数进行设置。 以下是对各项的解释： 起步范围，即起步价所包含的范围。 起步价，分为日间和夜间两个标准。（若该地区无日夜间区分，请设置相同数据） 单位公里，超出起步范围后，按照设定的每一单位公里加一次里程单价。 里程单价，每一单位公里所收价格，分为日间和夜间。（若该地区无日夜间区分，请设置相同数据） 单位时间，停车等待时，每单位时间增加一次等待单价。 （注：单位时间分钟必须为整数，否则无法修改） 等待单价，每一

  3. 所属分类：C#

    • 发布日期：2011-08-03
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：ss_geng

  1. 支持后台录像功能的行车记录仪

  2. 特色: (1)循环录像 (2)自动影片分段 (3)影片播放功能 依日期时间搜寻影片 播放/暂停/前进/后退/上一段/下一段/选择影片 等完整播放功能 (4)紧急电话 快速拨打接口 紧急联络人列表管理 (5)显示目前时间 (6)显示目前速度 (需要开启GPS) (7)自定义功能 预留可使用的录像空间 可选择影片分段时间 可选择不同的分辨率及录像质量(android 2.2 or higher) 320x240 (QVGA) 480x320 (HVGA) 640x480 (VGA) 800x480

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2013-10-30
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：u012625811

  1. GPS全球定位系统和行车记录仪系统

  2. GPS全球定位系统和行车记录仪系统，主要讲解GPS与行车记录仪的工作原理流程等

  3. 所属分类：Android

    • 发布日期：2014-05-15
    • 文件大小：266kb
    • 提供者：qq_15398193

  1. 联咏NT96650配置工具

  2. 联咏NT96650行车记录仪配置工具，支持二次开发SDK，目前已应用到支持修改联咏、凌通、全志小系统等行车记录仪方案中

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2015-05-06
    • 文件大小：18mb
    • 提供者：wuxuefu1

  1. C++行车记录系统MFC

  2. C++行车记录系统MFC毕业设计课程设计论文C++行车记录系统MFC毕业设计课程设计论文

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2017-12-28
    • 文件大小：72mb
    • 提供者：qq_29061189

  1. DrivePro_Toolbox_Win_v2.5.0.0【创见行车记录仪管理工具】

  2. DrivePro_Toolbox_Win_v2.5.0.0【创见行车记录仪管理工具】 — DrivePro Toolbox影片播放软件适用于创见DrivePro行车记录仪系列。 — 透过简易的操作界面，让您轻松汇集DrivePro录制的影片。 — 搭配三种贴心的影片排序方式，且无需额外安装转码程序，就能完整浏览与播放行车纪录。 — 影片排序：提供三种影片排序方式，如档案排序、日期排序及群组排序，让使用者能快速寻找与播放录制的影片。 — 影片播放：可直接汇入或使用支持microSD存储卡槽的读卡

  3. 所属分类：图像处理

    • 发布日期：2018-03-24
    • 文件大小：5mb
    • 提供者：myhome_cy

  1. 解读CAN总线行车记录仪系统电路.docx

  2. CANbus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：72kb
    • 提供者：weixin_38743481

  1. usb行车记录仪好用.apk

  2. 好用的usb行车记录仪，适用于隐藏式行车记录仪，在中控屏幕显示记录仪画面，支持SD卡，安卓系统下直接安装就可以

  3. 所属分类：图像处理

    • 发布日期：2020-04-02
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：qq_33796029

  1. 辅助开车的前向驾驶辅助摄像系统

  2. 一说到车上用的摄像头，大家可能第一反应就是倒车影像用的摄像头，因为它应该算是最早应用到车上的摄像头了。而随着近几年汽车的井喷式发展，车载摄像头可谓是层出不穷，应用领域也越来越广，比如行车记录仪（防碰瓷专用）、变道辅助（弥补后视镜盲区）、驻车辅助（全车环视）等。而针对如此多的摄像头，小编将其视角的不同简单分为：前视、后视、环视、车内监控四部分。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-16
    • 文件大小：102kb
    • 提供者：weixin_38724611

  1. 北斗卫星导航系统行车记录仪的优化设计

  2. 阐述了北斗卫星导航系统发展现状与行车记录仪发展趋势，结合国标及交通运输部部标对行车记录仪的要求，给出北斗卫星导航系统行车记录仪的硬件、软件设计思路，并为GNSS(全球导航卫星系统)定位数据漂移、数据处理与传输等关键点提供了解决方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-27
    • 文件大小：117kb
    • 提供者：weixin_38646659

  1. CAN总线行车记录仪设计

  2. 本文探讨基于CAN总线的行车记录仪设计和实现，详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计、软件设计流程。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-05
    • 文件大小：120kb
    • 提供者：weixin_38502916

  1. 行车记录仪操作说明书

  2. ADAS行车记录仪操作说明书 电子辅助系统操作说明书 前后双镜头记录仪操作说明 安装说明书

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2017-07-11
    • 文件大小：521kb
    • 提供者：cherrqq

  1. 汽车电子中的基于MC9S12XD的行车记录仪系统设计

  2. CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输给PC机，可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式，可实时了解汽车运行期间各种

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：125kb
    • 提供者：weixin_38544625

  1. 汽车电子中的浅谈国内车载移动多媒体系统发展趋势

  2. 车载移动多媒体系统是指嵌入安装在汽车移动环境使用的多媒体系统。主要包括车载导航系统、行车记录仪、车载移动通讯系统、车内和倒车监控系统、车载息娱乐系统等。国内车载移动多媒体系统从不成熟到逐步的完善，直至某些品类产品全球领跑，前后经过了近二十年的艰难发展，这期间既有着国内汽车人的智慧和努力，同时也是国内汽车产业及汽车后市场高速发展的必然结果。随着电子信息技术以前所未有的深度和广度渗透到汽车电子领域，车载移动多媒体系统向网络化、多媒体化和智能化的发展趋势也日趋明显，随之而来必然是车载移动多媒体系统产业

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：147kb
    • 提供者：weixin_38637878

  1. 汽车电子中的CAN总线行车记录仪设计

  2. CAN总线(CAN．bus)是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。　　本文探讨基于CAN总线的行车记录仪设计和实现，详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计、软件设计流程。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：258kb
    • 提供者：weixin_38700430

  1. 汽车电子中的解读CAN总线行车记录仪系统电路

  2. CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输给PC机，可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式，可实时了解汽车运行期间各种

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：143kb
    • 提供者：weixin_38711149

  1. CAN总线行车记录仪设计

  2. CAN总线(CAN．bus)是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输给PC机，可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式，可实时了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-24
    • 文件大小：228kb
    • 提供者：weixin_38532139

  1. CAN总线行车记录仪设计

  2. CAN总线(CAN．bus)是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。所开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集汽车CAN总线数据信息，并将数据存储在u盘中，以u盘为载体传输给PC机，可运用PC机上的软件对数据进行分析。克服了以往现场数据采集系统必须有一台计算机的模式，可实时了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-27
    • 文件大小：228kb
    • 提供者：weixin_38751537
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