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搜索资源列表

  1. 银行信息系统设计说明书

  2. 银行信息系统设计说明书,有流程图,自己制作 设计书概要： 系统构架设计 软件结构设计 数据库设计 代码设计 输出设计 输入设计 系统构架设计 根据系统架构设计的步骤,我们分析了有关系统的业务划分 情况,考虑到系统整体逻辑技术网络应用特点,我们选择了C/S和B/S混合的系统架构。 C/S结构，即Client/Server(客户机/服务器)结构，是大家熟知的软件系统体系结构，通过将任务合理分配到Client端和Server端，降低了系统的通讯开销，可以充分利用两端硬件环境的优势。它是一种分布与集中

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2009-05-31
    • 文件大小：257kb
    • 提供者：cwj1898

  1. 汽车电磁兼容标准体系

  2. 汽车电子技术应用程度是衡量汽车技术水平的重要标志之一，而在日益恶化的电磁环境中发展汽车电子技术必须解决EMC问题。随着人们对汽车驾驶的安全、舒适、娱乐、动力总成、引擎管理、稳定性和控制应用的需求，现代车载电子产品的数量将稳定增长。汽车电子的范畴已经扩展到支持与安全相关的应用（例如，引擎优化、主被动安全系统以及包含GPS在内的高级信息娱乐系统），更深层次地深入到汽车的控制系统中去，包含提供重要的驾驶员信息、控制引擎、避撞监测和避碰、执行线控刹车、转向和对车内环境实施智能控制。由此引发的EMC问题

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-07-24
    • 文件大小：606kb
    • 提供者：davidsong7

  1. 无线呼叫系统方案及费用预算

  2. 近些年，随着无线呼叫系统的应用和普及，使得服务型企业不断提升服务员的工作效率、提高服务响应速度、实现服务的标准化管理。无线呼叫系统正逐渐成为客人与服务人员之间信息传递的主要工具，使服务从“被动”转向“主动”，当客人需要服务的时候，无需费劲周折寻找服务员，也避免了“贴身服务”造成扰客的尴尬。 早期的无线呼叫系统采用调频（FM）技术，功能单一，系统稳定性和耐用性比较差。随着产品的普及应用，服务企业对无线呼叫系统的稳定性和功能提出了更高的需求，“以调幅（AM）为核心的、具有软件管理功能的新一代产品迅

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2012-05-25
    • 文件大小：308kb
    • 提供者：jin51446

  1. 各转向模型

  2. simulink和carsim联合仿真，建立了汽车主动转向和被动转向的建模方法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2018-05-04
    • 文件大小：73kb
    • 提供者：weixin_40706404

  1. 疫情影响下的云游戏产业现状、机遇和挑战(2020年一季度行业报告).pdf

  2. 受疫情影响人们宅在家里，娱乐需求被动转向线上，电子游戏从普通的娱乐 消费品变成玩家们的“生活必需品”，游戏作为线上娱乐主要形式之一，受影响 较大，游戏产业在这个春节实现了前所未见的大幅度增长。具体来看，体现在单 日线上娱乐活跃人数及时长增加，春节档整体周期拉长，用户付费意愿向好等。 其中近几年已经占据国内游戏市场最大份额的手机游戏是这次增长中最大的收 益者之一...... 来源：中国信息通信研究院泰尔终端实验室、5G 云游戏产业联盟

  3. 所属分类：平台管理

  1. 《安防+AI 人工智能工程化白皮书》.pdf

  2. 『安防+AI 人工智能工程化白皮书』集合了中科院自动化所、浙江 宇视科技有限公司的技术专家及行业专家的研究成果、实践经验。本报告从当前 人工智能技术与产业发展的背景、智慧安防生态圈、智慧安防典型应用、智慧安 防规模化应用存在的问题，以及智慧安防未来趋势等五个维度，系统梳理总结了 当前安防+AI 的发展现状，尤其重点分析指出了智慧安防领域存在的八大限制性 因素，以及智慧安防的八大新的发展趋势，供学术界及实业界的学者、专家参考。第四章智慧安防规模应用的八大限制性因素 24 4.1成本高昂 25 4.

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2019-10-20
    • 文件大小：4mb
    • 提供者：yutong_zhou

  1. 电动客车车架有限元分析及轻量化设计.pdf

  2. 电动客车指的是以车载电源为动力， 选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备，以电能驱动行驶的客车。电动客车不仅具备有良好动力性能、而且持续行驶里程已 经能够达到公里， 电池的使用寿命长， 可长达两年以上并且成本较低， 是符合道路交通安全法规各项要求的机动车辆。电动客车是国家在计划期间提出的全 新一代电动汽车技术， 作为我国汽车科技创新的主攻方向之一， 更是计划以电动汽车的产业化技术平台为将来的工作重点， 力争取得新一轮的重大突破， 抢占新一代 电动汽车产业技术的至高点， 实现交通能源结构的多元化， 捍

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2019-09-03
    • 文件大小：13mb
    • 提供者：zp814

  1. model_s_owners_manual_asia_CN.pdf

  2. tesla model S的用户手册，详细介绍Model S的操作方法和使用说明内部简介 (((((((((23456789 10 日8 1。内车门把手(从车内打开车门见第9页) 2。主动巡航控制(主动巡航控制见第65页)和辅助转向(辅助转向见第69页) 3。远光灯(远光大灯见第41页)、转向信号灯(转向信号灯见第41页)、雨刮器和清洗器(雨刮器和 清洗器见第50页) 4.方向盘按钮-左(使用方向盘按键见第35页 5.仪表板(仪表板见第43页) 6.方向盘按钮-右(使用方向盘右侧按键见第35页)

  3. 所属分类：制造

  1. 小松PC200-6挖掘机典型故障分析

  2. 随着 我 国 经济的发展，交通基础建设投资大增，也使用了大 量进口机械设备，由于这些设备是国外进口，配件的更新、故障 的排除和维修都比国产机械设备难度大一些，笔者结合自己的 工作实际，谈谈小松PC20oe6挖掘机典型故障分析与故障排 除。 一 、挖 掘 机行走故障分析 1、故 障 现 象 一 台 日本 小松PC20一6挖掘机在平地实行吊装作业时， 单独操作右行走PPC阀使机器向前左转弯时，左、右行走马达 都向前直线行走而不能实现转向。机器离开施工现场下坡时，左 边行走速度明显快于右边。使左、右行

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-05-09
    • 文件大小：267kb
    • 提供者：marslyre

  1. 被动同心转向式多履带全向移动机器人设计

  2. 采用四组被动同心转向结构的履带单元，设计了一种多履带式全向移动机器人，该机器人不仅具有全向移动的能力，也具备运行平稳、载重能力强等特点。机器人使用ST Nucleo-F446RE开发板为控制器，采用旋转电位器测量每组履带单元的偏转角度，通过电机驱动器独立控制8个履带运动，从而实现机器人的全向移动。实验采集了各个履带的运动速度和每组履带单元的偏转角度，通过航位推测法计算机器人在两种运动中的轨迹，验证了机器人的全向移动能力。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：936kb
    • 提供者：weixin_38630612

  1. 汽车电子中的详解低速电动车六项主动安全项目

  2. 车辆安全性分为主动安全性、被动安全性两个方面。主动安全性又称之为“一次安全性”，它是指汽车预防和避免事故的性能，主要包括车辆制动性能、操纵稳定性、视野性能、信号装置性能等内容。被动安全性又被称为“二次安全性”，它是指车辆发生碰撞或其它意外事故后，尽量减小对驾乘人员和行人的伤害的性能，主要包括车身结构、安全带、安全气囊、座椅、转向柱、保险杠的保护性能等内容。 本期周报将着重介绍标准草案中涵盖的六项主动安全项目内容，以构成一个完整的低速电动车安全性体系内容框架。 标准工作组在

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-15
    • 文件大小：174kb
    • 提供者：weixin_38588520

  1. 基础电子中的电子稳定性控制系统ESC解决方案

  2. 电子稳定性控制系统（ESC）帮助驾驶员保持对于汽车的控制。通过采用一个微控制器，一套用于测量汽车辆横向和纵向加速度、偏航角速度、轮速和转向角的传感器以及防抱死系统中的执行器，单个车辆的系统性事故有望降低34%，而单个SUV的系统性事故将降低59%。 　　双核32位MCU实现了对于每个车轮上制动力的单独控制。如果检测到丧失了转向控制，ESC能够控制制动和主动悬挂系统功能来稳定车辆。 　　另外，通过增加ESC系统的计算能力，可以共同采用主动和被动安全系统。 　　飞思卡尔电子稳定性控制系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-07
    • 文件大小：119kb
    • 提供者：weixin_38729399

  1. 双AMR电机位置传感器，适用于安全关键应用

  2. 本文就我们在朝着半自动驾驶和全自动驾驶发展期间出现的汽车电气化趋势，尤其是，为了让电子转向助力（EPS）和电子制动系统满足必要的安全标准，以确保无人驾驶汽车的安全性和可靠控制时需要作出的改变提供一些见解。　　ADI公司（ADI）提供磁阻（MR）位置传感器产品和基于分流器的电流检测放大器产品，它们可使EPS和电子制动系统中使用的无刷电机实现高性能换相和安全运行。　　简介　　近年来，因为人们更加重视提高车辆安全，所以主动驾驶员辅助系统（ADAS）不断得到发展和推广，它是对依赖安全气囊来保护驾驶员和乘

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：121kb
    • 提供者：weixin_38655284

  1. 详解低速电动车六项主动安全项目

  2. 车辆安全性分为主动安全性、被动安全性两个方面。主动安全性又称之为“安全性”，它是指汽车预防和避免事故的性能，主要包括车辆制动性能、操纵稳定性、视野性能、信号装置性能等内容。被动安全性又被称为“二次安全性”，它是指车辆发生碰撞或其它意外事故后，尽量减小对驾乘人员和行人的伤害的性能，主要包括车身结构、安全带、安全气囊、座椅、转向柱、保险杠的保护性能等内容。 本期周报将着重介绍标准草案中涵盖的六项主动安全项目内容，以构成一个完整的低速电动车安全性体系内容框架。 标准工作组在草案

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：225kb
    • 提供者：weixin_38739044

  1. ADI - 双AMR电机位置传感器，适用于安全关键应用

  2. 摘要　　本文就我们在朝着半自动驾驶和全自动驾驶发展期间出现的汽车电气化趋势，尤其是，为了让电子转向助力(EPS)和电子制动系统满足必要的安全标准，以确保无人驾驶汽车的安全性和可靠控制时需要作出的改变提供一些见解。　　ADI公司(ADI)提供磁阻(MR)位置传感器产品和基于分流器的电流检测放大器产品，它们可使EPS和电子制动系统中使用的无刷电机实现高性能换相和安全运行。　　简介　　近年来，因为人们更加重视提高车辆安全，所以主动驾驶员辅助系统(ADAS)不断得到发展和推广，它是对依赖安全气囊来保护驾

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：154kb
    • 提供者：weixin_38735899