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搜索资源列表

  1. 城市路网设计中Braess诡异发生条件新析

  2. 对城市道路网络设计中Braess诡异发生条件进行分析，指出Pas，Principio和Penchi- ．na的分析忽视了新增道路对相交道路路阻函数参数的影响，低估了Braess诡异出现的可能 性．分析表明，在以城市交通网络为研究对象时，新增道路会带来相交道路自由流行程时间和 拥挤时问的增加，而如将这一影响引入Braess诡异发生条件分析中时，Braess诡异出现的可 能性将大大增加，应当在城市交通网络设计中引起重视．

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-07-21
    • 文件大小：279kb
    • 提供者：lxrxc

  1. 基于对偶图的城市路网动态连通关系研究

  2. 在分析了国外多种主流路网延迟模型的基础上,对经典的HCM模型进行了改进,通过对采样数据进行非线性回归分析,获得符合北京路网信息的各个参数。改进后的模型能够较好地适用于我国城市路网的实际情况,较好地描述平面交叉口各个方向上的转向延误。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-03-15
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：chaoshishouzhi

  1. 算法分析与设计习题集答案

  2. 基础篇 1、 算法有哪些特点？它有哪些特征？它和程序的主要区别是什么？ 2、 算法的时间复杂度指的是什么？如何表示？ 3、 算法的空间复杂度指的是什么？如何表示？ 4、 什么是最坏时间复杂性？什么是最好时间复杂性？ 5、 什么是递归算法？什么是递归函数？ 6、 分治法的设计思想是什么？ 7、 动态规划基本步骤是什么？ 8、 回溯法与分枝限界法之间的相同点是什么？不同之处在哪些方面？ 9、 分枝限界法的基本思想是什么？ 10、 限界函数的功能是什么？ 11、 设某一函数定义如下： 编写一个递归函

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2014-07-13
    • 文件大小：432kb
    • 提供者：lanyuhappy

  1. 利用车辆轨迹数据提取道路网络的几何特征与精度分析

  2. 利用车辆轨迹来更新道路网，并用车辆轨迹更新的道路网进行精度分析。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2014-07-17
    • 文件大小：531kb
    • 提供者：u014005340

  1. 时序约束与分析

  2. 静态时序分析基本原理和时序分析模型 静态时序分析简称STA，它是一种穷尽的分析方法，它按照同步电路设计的要求，根据电路网表的拓扑结构，计算并检查电路中每一个DFF（触发器）的建立和保持时间以及其他基于路径的时延要求是否满足。STA作为FPGA设计的主要验证手段之一，不需要设计者编写测试向量，由软件自动完成分析，验证时间大大缩短，测试覆盖率可达100%。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2015-06-25
    • 文件大小：2mb
    • 提供者：rwfeng1224

  1. 基于卡车的海量GPS轨迹数据的矿区路网自动更新技术

  2. 针对露天矿区道路网随环境的不断变化,运用矿用卡车的海量移动轨迹数据,实现矿区路网的自动更新技术。通过对轨迹数据的精度进行分析评价,筛选出可靠数据,并对数据应用改进后的DBSCAN密度聚类算法来获取聚类点簇,然后对聚类点簇执行B样条曲线拟合,建立拓扑关系,形成矿区路网图。结果表明该算法可以适用于绝大部分的矿区道路环境。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-22
    • 文件大小：274kb
    • 提供者：weixin_38515573

  1. 城市软岩隧道沉降风险性分析

  2. 随着城市群落的发展,交通路网逐渐向地下纵深.在城市地下隧道的施工中,准确掌握其地表的沉降量,有利于防止塌方的产生.针对地表点所在的施工断面,基于软岩隧道暗挖沉降机理,分析了隧道暗挖沉降的规律.合理科学地选取预测数据点,利用回归分析的方法,构建了软岩隧道沉降对数预测模型,突破了以往"一刀切"的地表沉降预测模型.在长株潭城际铁路隧道进行工程实践应用.结果表明模型的预测结果与实际相符合,为预测软岩隧道沉降提供了技术措施.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-19
    • 文件大小：273kb
    • 提供者：weixin_38720390

  1. 九江路网矢量数据（esri shapefile）

  2. 九江路网矢量数据，剪裁后文件（esri shapefile）。带有道路分级属性，可以用来做图层展示，GIS网络分析测试

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-14
    • 文件大小：116kb
    • 提供者：sinat_26755361

  1. 南昌路网矢量数据（esri shapefile）

  2. 南昌路网矢量数据，剪裁后文件（esri shapefile）。带有道路分级属性，可以用来做图层展示，GIS网络分析测试

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-14
    • 文件大小：730kb
    • 提供者：sinat_26755361

  1. 杭州路网矢量数据（esri shapefile）

  2. 杭州路网矢量数据，剪裁后文件（esri shapefile）。带有道路分级属性，可以用来做图层展示，GIS网络分析测试

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-08
    • 文件大小：1mb
    • 提供者：sinat_26755361

  1. 大型公建项目交通影响分析优化模型及其仿真

  2. 大型公建项目交通影响分析优化模型及其仿真，程铁信，王海杰，研究大型公建项目的交通影响评价方法目前更多地集中在针对项目周边某一拥堵的交叉口或者路段进行分析，忽略了对周边整个路网的影

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-13
    • 文件大小：519kb
    • 提供者：weixin_38562329

  1. 基于动态交通流分配模型对街区路网的交通分析

  2. 基于动态交通流分配模型对街区路网的交通分析，陈建宇，赵诣，本文基于动态交通流分配模型对开放街区路网交通影响进行分析，研究开放式街区制下不同结构居民建筑区域对其周边交通路网的综合影

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-09
    • 文件大小：776kb
    • 提供者：weixin_38645208

  1. 不同限行政策下道路交通运行及路网结构与功能分析

  2. 不同限行政策下道路交通运行及路网结构与功能分析，赵鹏，千银敏，为缓解交通拥堵，改善空气质量，国内各城市开始逐渐实施不同的机动车限行政策，并形成不尽相同的限行效果。采用高德地图的公开数

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-09
    • 文件大小：614kb
    • 提供者：weixin_38509082

  1. 交通网络信号控制中感应控制困境现象分析

  2. 交通网络信号控制中感应控制困境现象分析，王浩，何保敬，以自适应控制策略中较简单的感应控制为例，研究感应控制路网中交叉口间的交互作用对路网整体效益的影响，结果发现路网整体效益下

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-22
    • 文件大小：231kb
    • 提供者：weixin_38613154

  1. 管段分析gd.zip

  2. 管段shp文件 方便进行路网分析。作为postgressql+geoserver实现最短路径分析的模拟数据。

  3. 所属分类：数据库

    • 发布日期：2020-02-05
    • 文件大小：543kb
    • 提供者：fyc__iOS

  1. GIS技术在救援设施影响范围分析中的应用

  2. GIS技术在救援设施影响范围分析中的应用，丁午，程琳，本文将可靠性引入到救援设施影响范围的评价中，运用GIS技术对路网数据进行建模，并以.NET+ArcEngine开发环境为例介绍如何对模型进行网�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-31
    • 文件大小：512kb
    • 提供者：weixin_38666527

  1. 基于GISDK的路网构建与分析

  2. 基于GISDK的路网构建与分析，李大韦，程琳，在工程实践中，常需要将其他格式矢量图导入TransCAD中以构建路网。本文结合实例，针对导入后产生的线层连通性问题，总结了虚连接的�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-08
    • 文件大小：382kb
    • 提供者：weixin_38557935

  1. 云南路网特征及其与紫茎泽兰传播扩散的相关性分析

  2. 云南路网特征及其与紫茎泽兰传播扩散的相关性分析，高杰，王崇云，公路廊道是外来植物入侵扩散的主要途径之一，公路干扰与紫茎泽兰在中国的传播扩散密切相关。该研究分析云南省公路路网空间分布格

  3. 所属分类：其它

  1. 道路交通网络需求脆弱性指标的敏感性分析

  2. 针对路段型随机用户均衡模型,提出了将随机均衡状态下的加权平均出行成本作为交通网络效率的度量方法,应用泰勒中值定理,给出了基于该网络效率的需求脆弱性指标的敏感性分析,发现当起点出行需求量扰动不大的情况下,敏感性分析方法计算的需求脆弱性指标可以近似代替传统方法计算的结果.结果表明:需求脆弱性指标的敏感性分析方法是可行的,合理改善对该指标较为敏感的出行地区的交通出行量,可以提高整个路网的可达性,具有一定的普遍性和推广意义.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-28
    • 文件大小：270kb
    • 提供者：weixin_38549721

  1. 基于地理过程建模的暴雨内涝影响分析

  2. 利用Arc GIS的模型构建器(Geoprocessing)建立城市暴雨内涝影响分析模型;结合暴雨积水点、主要道路网、地铁站点、办公楼布点等空间信息进行网络分析、叠加分析及缓冲区分析;探究暴雨积水的影响范围与影响强度。结果表明:地理过程建模方法与传统分析方法相比,过程更加灵活;数据、工具通过图形方式表示,有利于共享与发布,适应大数据时代信息协同管理的需要。通过地理过程建模方法进行集成空间分析可以为城市规划与应急管理提供决策帮助。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-13
    • 文件大小：360kb
    • 提供者：weixin_38737635
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