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搜索资源列表

  1. 高速列车车体的不锈钢搭接焊技术和口琴式结构车体

  2. 高速列车车体的不锈钢搭接焊技术和口琴式结构车体

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-04-16
    • 文件大小：475136
    • 提供者：adsl88888

  1. VFD汽车显示与车体控制系统

  2. VFD汽车显示与车体控制系统 VFD汽车显示与车体控制系统VFD汽车显示与车体控制系统VFD汽车显示与车体控制系统

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-05-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：kof74531

  1. 车体广告机动车车体的变更

  2. 如何进行车体的变更，为有车族提供一些车体变更的常识

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-09-05
    • 文件大小：26624
    • 提供者：wangningning

  1. 私自更换车体颜色不予年检

  2. 为大家提供一些有关车体的常识，以免在车辆年检时出现一些不必要的麻烦

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-09-05
    • 文件大小：21504
    • 提供者：wangningning

  1. 轮胎行走式车体悬架结构分析与优化

  2. 以多刚体系统动力学理论为基础,针对常用的麦弗逊悬架,借助CATIA软件建立悬架的三维数值模型,应用ADAMS/Car软件建立悬架的虚拟样机模型,应用ADAMS/Insight模块对其结构参数进行设计优化,结果表明关键铰点坐标对悬架参数有明显影响。提出的优化方法及最优悬架结构参数,可优化悬架的运动学特性,较好地避免轮胎磨损较快问题,改善车体行走的操纵稳定性能,为车体悬架结构优化提供思路与借鉴。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-18
    • 文件大小：548864
    • 提供者：weixin_38627826

  1. 基于ANSYS和Pro/E的单轨机车驱动部车体的有限元分析

  2. 利用Pro/E建立了单轨机车车体的三维参数化模型,并将模型导入ANSYS软件,进行了强度分析、变形分析,得出了车体应力分布和变形分布图表,为单轨吊车车体的强度和刚度设计提供了可靠的依据。通过软件的应用,提高了设计效率、缩短了设计周期,并提高了单轨机车车体设计的可靠性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-10
    • 文件大小：333824
    • 提供者：weixin_38610012

  1. 新型108t通用敞车车体结构强度分析

  2. 新型108t通用敞车车体结构强度分析，赵俊杰，曾祥坤，108吨通用敞车是一种新型重载车辆，有限元强度计算对于该车的研制具有重要指导意义。本文使用大型通用有限元软件ANASYS，对株洲车辆

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38751537

  1. 轨道列车车体新材料轻量化应用效益研究

  2. 轨道列车车体新材料轻量化应用效益研究，权高峰，李瑞淳，轨道交通装备轻量化是实现其运输快速、安全、准点、便捷的重要保证。轻量化制造和轻量化材料是实现装备轻量化的基本方案。随着进

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-11
    • 文件大小：776192
    • 提供者：weixin_38530415

  1. 车体过电压分析及抑制措施研究

  2. 车体过电压分析及抑制措施研究，闻映红，陈嵩，高速动车组在弓网离线时，车体上会产生较强的过电压，有可能导致车载设备发生故障甚至损坏。本文利用传输线理论，建立动车组与轨

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-01
    • 文件大小：570368
    • 提供者：weixin_38616359

  1. 轨道随机不平顺作用下高速列车车体动载荷的计算

  2. 轨道随机不平顺作用下高速列车车体动载荷的计算，齐政亮，张平，轨道随机不平顺是导致列车振动的主要因素，也是机车车辆动应力的主要来源。通过将车体、构架、轮对模化为多刚体系统，钢轨处理成

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-27
    • 文件大小：265216
    • 提供者：weixin_38720173

  1. 减少车体多维振动传递的隔振原理与仿真

  2. 减少车体多维振动传递的隔振原理与仿真，于大国，马履中，车辆在行驶过程中，路面不平常常引起被运输对象的振动。路面条件不同，振型也不同，常常不是单一振型，而是具有多个方向，兼有移

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-27
    • 文件大小：354304
    • 提供者：weixin_38598213

  1. 基于弹性车体的摆式列车倾摆控制仿真

  2. 基于弹性车体的摆式列车倾摆控制仿真，罗仁，曾京，为了研究摆式列车倾摆对车体弹性振动影响，建立了摆式列车机电耦合动力学和控制模型，考虑车体的一阶横向、垂向和扭转振型，由Riz

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：390144
    • 提供者：weixin_38609247

  1. 中低速磁悬浮车体的结构特点及其分析

  2. 中低速磁悬浮车体的结构特点及其分析，肖守讷，沈安林，中低速磁悬浮列车与传统的轮轨车辆在牵引、导向、制动等方面存在明显的差别；依据中低速磁浮列车自身承载特点，设计出合理的车体

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：314368
    • 提供者：weixin_38529123

  1. 履带式车体构架分析

  2. 履带式车体构架分析，机械结构是该平台的基础和重要组成部分。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2012-01-10
    • 文件大小：225280
    • 提供者：huang6262810

  1. 重型铲板式支架搬运车车体的非线性有限元分析

  2. 针对煤矿井下恶劣条件下,其重型铲板式支架搬运车的车体结构发生频繁损坏的现象,对车体结构中易损元部件进行有限元强度分析,即将整车接触及材料变形均视为非线性问题,并分别对整车在搓衣板路况和平整路况下满载高速运行进行分析。研究结果显示:在两种工况下,车身的结构等没有发生严重的塑性变形,后车架的变形远比前车架的变形要小;在平面路面上行驶时,车身部件的应力远比在搓衣板路面上行驶时小。在搓衣板路面下,部分部件超过了或者接近它们材料的屈服强度,在水平路面下均可满足材料的屈服强度,能够安全工作。无论是在搓衣板路

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-25
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38678550

  1. 抗侧风车体截面设计

  2. 为有效降低强侧风作用下高速列车脱轨、倾覆的可能性,在现有速度大于200 km/h机车上部限界、车内设备布置的人机工程学原理的前提下,基于流体力学原理以及高速列车抗侧风能力分析,设计了一种更能抵抗强侧风作用力的车体截面。基于有限体积法的CFD软件,利用二维定常不可压缩流动N-S方程的SIMPLE算法和k-ε双方程湍流模型,对我国CRH2,CRH3,CRH5等3种高速列车及新设计车体在25 m/s风速环境下进行了气动性能模拟。结果表明,设计车体倾覆力矩相比我国3种高速列车在相同强侧风作用下倾覆力矩有

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-23
    • 文件大小：556032
    • 提供者：weixin_38514732

  1. UIUC车体训练图像集

  2. UIUC汽车车体训练图像集，是归一化到100*40的汽车侧面图，jpg格式。其中汽车集550幅，非汽车集500幅。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-06-30
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：shan2009shan

  1. 瑞萨等比赛车体制作说明

  2. 瑞萨杯车体专用零件说明！！！！！可以做小车时多多多参考！！！！！！！！！！！！！！

  3. 所属分类：软件测试

    • 发布日期：2011-10-17
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：lp270136977

  1. 基于MSP430F149单片机的车体调平装置设计

  2. 本文基于MSP430F149单片机，针对传统车载平台依靠人工手动调整平台水平，提出了个人的观点和设计，对某型火箭炮车体调平装置的控制原理和结构设计进行了阐述。该调平装置将传感器、数据模块和无线数传技术有机地结合在一起，可实现车体倾斜度的自动快速检测、计算和传输。该装置具有检测迅速、控制灵活和操作简单等优点，能有效提高某型火箭炮的机动性和调平精度。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-13
    • 文件大小：280576
    • 提供者：weixin_38612909

  1. 机器人化掘进机的运动分析及车体定位

  2. 为实现对悬臂式掘进机的截割断面实时监测和自动控制,对其机器人化模型进行简化.采用平行坐标系法建立掘进机连杆坐标系和工作坐标系,通过坐标变换矩阵描述掘进机悬臂的姿态以及掘进机车体相对巷道坐标系的位姿变换关系,并基于闭环尺寸链实现了掘进机车体以及截割头在作业空间的姿态定位.在分析掘进机悬臂运动学的基础上,讨论了掘进作业控制的正向和逆向问题,并进行了仿真验证.分析表明,掘进机作业控制正解是截割断面监测的基础,逆解可指导掘进操作和实现掘进自动控制.

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38500734
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