在车对车（V2V）通信中，低延迟和长传播距离对于与安全相关的多跳消息广播非常重要。 较早的研究集中在单跳广播，而很少关注多跳延迟和传播距离。 在这项研究中，考虑到以下因素，建立了一种用于分析V2V通信中多跳安全相关消息广播的连接概率，平均跳数和单跳延迟的新模型，该模型考虑了以下因素：传播距离，单跳传输范围，车辆分布，车辆密度，平均车辆长度以及车辆之间的最小安全距离。 仿真结果表明，该模型可以在多跳时延方面提供更好的性能，并且存在一个最佳的单跳传输范围，可以最大程度地减少多跳时延。 在此之后，提出